招聘工作并不順利

    23日下午，在韻達快運八大湖分部負責人劉希正告訴記者，他已著手招聘，應對即將到來的“光棍節”。據了解，該分部目前共有10名快遞員，此次將招聘6人，其中3人為固定員工。他說，目前該分部每天需要派送800到1000件貨物，到“光棍節”前后預計將達到1600件，“幾乎翻了一番，就現在這些人怎么也送不過來，所以需要再加人。”劉先生說，目前已經有10余人過來登

    記者發現，半數以上公司還注明“包吃包住”。提成方面，派件為1元/件左右，以旺季每天送60-100件計算，快遞員每個月的收入至少在6000元以上。有個別企業表示，如果快遞員能兼職司機，可保證月收入達到8000元。但據一些快遞公司負責人反映，年輕人不愿意吃苦，中年人體力較弱，招聘工作并不順利。

    記者在采訪中了解到，雖然招聘信息非常多，但應聘的人卻很少，“我們招3人，現在才招到1人。”一米快遞公司的工作人員表示。

    快遞員主要靠收貨賺錢

    說起快遞員的工資，韻達快運八大湖分部負責人劉希正說，勤快點的人一個月能掙不少錢。“我們這里就有這樣一名快遞員，他很勤快，一個月下來收入至少有七八千元。”劉希正說，這名快遞員除了在他這里干以外，在另外一家快遞公司也干著同樣的工作，“我們這個行業，基本上都是每個人負責一小片的區域，他在另一家公司也是為這一片區的居民送快遞。”劉希正說，快遞員每送出一件快遞，都可以拿到一元錢作為報酬，每人通常情況下一天送70～100個快遞。

    劉希正說，其實送快遞的收入只是其中的一部分，很大的一部分還是靠收貨來賺錢，“每件貨發快遞我們都有一個成本價，快遞員收貨回來只需要交這個成本價即可，至于他給客戶的價格是多少由他自己決定，多收的錢都歸他個人所有。”

    劉希正表示，雖然收貨是快遞員賺錢的一個主要渠道 ，但是他所負責的區域內的快遞送貨必須要在規定時間內送到，“送一件貨拿一元錢，如果不能按時送到，那么每個快遞就必須要扣5元錢，所以說快遞員必須要在完成送快遞的工作后才能考慮收貨掙錢。”（記者 林剛 韓小偉）