登上大橋

橋面主題施工已完成

青島海灣大橋由山東高速集團捆綁經營25年

山東高速青島海灣大橋項目，是由青島市政府采取特許經營權模式，面向世界公開招標的。山東高速集團一舉中標，成為項目法人，獲得山東高速青島海灣大橋25年特許經營權。特許經營期內，山東高速青島海灣大橋與已建成的膠州灣高速公路捆綁經營。由山東高速投資建設經營的山東高速青島海灣大橋一期工程總概算95.3億元。

山

 大橋從1993年4月開始規劃研究，經歷了規劃、預可、工可、初設、施工圖設計和招投標等階段，至開工歷時13年零8個月，包括兩院院士、長江學者在內的數百名中外專家、學者為大橋付出了智慧和汗水。

山東高速青島海灣大橋受環保、通航、航空、氣候、水文、地形和地質結構條件的制約，建設條件復雜、工程技術難度大，有多項技術創新課題有待攻關。大橋所處海域海鹽量高、對結構耐久性有較高要求，環保要求很高；處于冰凍海域，年平均天然凍融循環次數為40～52次，處在寬淺海域上，長大海上橋梁施工方案和工藝的選擇存在很多困難。解決以上難題，必須依靠專家、相信科學，才能保證大橋建設的順利進展。