沒有了車輛如織，彩虹橋很安靜。從發現到封閉再到維修好，用了近30個小時

    急行動

    市委書記連夜召集人開會

    接到匯報，12月3日晚上，省委常委、鄭州市委書記連維良連夜召集建委、交通委、市政局、交警支隊等部門開會研討此事。為避免出現意外，會上決定對彩虹橋實施封閉維修。考慮到彩虹橋封閉對鄭州交通形成的巨大壓力，連維良書記指出要抓緊時間搶通！“當天的會一直開到4日凌晨，會議部署力求各細節都考慮到。”鄭州市市政局相關負責人說。

    4日早上，鄭州市副市長張建慧再次趕到彩虹橋現場，指揮協調施工。

    快勘察

    鋼梁橋墩被查出裂縫

    根據會議部署，12月3日晚10時，北環彩虹橋被緊急封閉。

    “我們緊急出動20余名工作人員，分工協作，配合交警，將通往彩虹橋的5個入口全部用路障封閉，禁止一切車輛通行。”鄭州市環快處辦公室副主任魯凱欣說。

    4日下午2時許，記者在彩虹橋上看到來自中鐵七局、中鋁六冶建設公司的技術施工人員正調集電焊、發電機、千斤頂等設備，為施工做準備。

    記者注意到，彩虹橋自東向西分為4個獨立的拱橋，每個鋼拱被放置在離地約15米高的水泥橋墩上。鋼拱橋下方就是鄭州北鐵路編組站。

    “目前，大橋出現的問題主要是第三拱橋的橋墩被查出有裂縫。在橋體的重壓下，一側橫梁出現沉降。現在，要做的是把沉降的橋橫梁進行加固、支撐，以避免出現意外。”鄭州市建委相關負責人說。跟隨技術人員下到橋墩上，記者發現第三鋼拱橋的東端橋墩出現了較大的縫隙，最寬處有三四毫米。“現在裂縫已貫穿了橋墩兩端的箱涵。”中鋁六冶建設公司相關負責人王副廠長說。

    忙維修

    加固橋體22小時后恢復通行

    下午4時，記者再次下到橋墩上，發現施工在艱難進行，因為橋墩下作業空間非常小，而且里面到處都是土，一點點鏟挖很費勁。“必須在橋墩上方清理出一個作業面，而現在里面都是土方。整個上午，土方才清理一多半，下午我們要加快進度。”市政局一施工人員說。

    “目前，對于出現裂縫的橋梁，我們將用3個固定支架對橫梁支撐。隨后，再對裂縫進行焊接并用三腳架連接。”負責施工的中鐵七局任工程師說。

    隨后，工人用繩索將千斤頂、鋼管、木板等一點點送到橋下。記者看到，工人們先用枕木、鋼架、木板搭起3個立柱，起到對沉降鋼梁的支撐作用，隨后進行焊接。焊花閃爍，連接縫隙的三腳架被一點點焊接，施工緊張而忙碌……

    “縫隙施工20多小時后，到4日晚8時，整個大橋的臨時加固措施完成，大橋隨即恢復通車。”魯凱欣副主任說。

    昨天上午，記者再次趕赴彩虹橋，發現前天出現的道路擁堵已經不再。為了避免車輛對橋面繼續形成沖擊，維修人員還在橋中間連接縫鋪設了7塊長6米的鋼板。同時，橋兩頭還貼了限速30公里的提示牌。