青島日報社／觀海新聞訊 日前，隨著最后一榀箱梁成功安裝，山東港口青島港第二座40萬噸礦石碼頭工程勝利完成2024年度攻堅目標，碼頭梁板安裝完成、引橋合龍、堆場土建基本完成，項目建設取得階段性勝利。

青島港第二座40萬噸礦石碼頭工程規(guī)劃建設30萬噸級鐵礦石泊位一個（水工結構按靠泊40萬噸散貨船設計），引橋一座以及建設相應配套設施，設計年通過能力1600萬噸。該項目為目前在建的世界最大礦石碼頭工程，承載著青島港產業(yè)升級、貨種轉移和構建新增長極的重大任務，建成后董家口港區(qū)將形成“比翼雙飛四十萬，世界一流礦碼頭”的新格局，為青島港提升貨物吞吐能力和國際競爭力提供重要支撐，助力山東港口加快推進“三大建設”，對促進山東新舊動能轉換綜合試驗區(qū)建設，打造國家海洋經濟發(fā)展示范區(qū)具有重要意義。

這座碼頭建設面臨外海施工毗鄰大型生產泊位、作業(yè)面受限等諸多挑戰(zhàn)，是對管理能力和專業(yè)技能的極致考驗。秉持“創(chuàng)新驅動發(fā)展”的理念，項目管理人員圍繞安全、質量、進度等重點管控環(huán)節(jié)，打出了百年品質工程建設的“組合拳”，建成了山東港口規(guī)模最大、最先進的橫移－縱移式預制場，完成18個大型沉箱預制、浮運及安裝；建設了青島港首座施工用臨時鋼便橋，加快引橋海上施工；多措并舉利用搭岸平臺、既有引橋及泵送接力方式，加快海上澆筑；運用了智慧數(shù)字管理平臺，打造“海陸空三位一體”巡檢模式，實現(xiàn)碼頭水下結構安全隱患自動排查。項目管理成熟度不斷提升，現(xiàn)場安全、質量、進度全面受控。

艱難困苦，玉汝于成。2．36萬立方米混凝土澆筑、144榀預應力梁板預制、安裝，是一場分秒必爭的時間賽跑。施工掛籃數(shù)量增至7套，引橋7個橋墩同步施工，海上增加10臺吊車、1臺1250噸履帶吊和1艘甲板駁，人、材、機等資源全部向這座碼頭工程傾斜。項目管理人員放棄休息，吃住在現(xiàn)場，不放過每一個施工機會，不錯過任何一次潮汐。

2024年11月30日，項目順利完成引橋首段合龍，打響沖刺全年“滿堂紅”的第一槍，同日完成14萬平方米堆場交工質量核驗。2024年12月份，項目更是連續(xù)創(chuàng)造了單日海上混凝土澆筑量1000立方米、晝夜安裝12榀箱梁、單月安裝100榀箱梁的紀錄，充分展現(xiàn)了港口建設大軍“沖得上、拿得下、打得贏”的鐵軍形象。

一個個看似不可能完成的施工任務，在港口建設大軍“說了算、定了干，天大的困難也不變”的錚錚誓言下，全部變成了現(xiàn)實。在他們手中，碼頭引橋破海而出，30萬平堆場次第展開，鋼構長廊長虹臥波，一座嶄新的碼頭已然成形。（青島日報／觀海新聞記者 周曉峰）