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????昨日，市交通運輸委組織媒體對全市鐵路重點項目建設進行了集中探訪。記者在采訪中了解到，備受社會關注的青島鐵路北客站將于12月中旬具備通車條件并啟動內部調試，整個車站將于明年春運投入運營。

????記者在施工現場看到，青島鐵路北客站站房和雨棚主體已經完成，場站內的8條軌道已經基本鋪設完畢，工人們正在進行最后的收尾工作。“目前，整個項目征遷工作已經完成，工程建設進展順利。”市鐵路建設管理指揮部辦公室副主任徐籮介紹說，項目總體完成工程量95%，預計12月16日車站將具備通車條件并啟動內部調試。 下了火車就能換地鐵

????據了解，北客站采用東、西雙向廣場設計，整個車站建筑部分為地上二層、地下三層，局部設置夾層。其中，地面層為站臺層，東西側設地面站房，地上二層為高架層（主要部分是候車廳）。地下一層為出站和綜合換乘通道，地鐵站廳與鐵路站房出站通道均位于地下一層，鐵路出站旅客可直接進入地鐵站廳換乘地鐵。地鐵到站旅客可通過扶梯直接到達地面層站前平臺，經站前平臺進入站房換乘火車。地下二層為地鐵3、8號線站臺層，地下三層為地鐵1號線站臺層。

????值得一提的是，考慮到毗鄰膠州灣的特點，北客站還在最頂層設計了觀景臺。屆時，乘客可通過觀景臺，一覽膠州灣畔的美景和膠州灣大橋的雄姿。 旅客年發送量將達1800萬人次

????青島鐵路北客站建成后將成為中國鐵路網一級樞紐站、山東最大的客運樞紐站，是膠濟鐵路青島樞紐的重要組成部分，青榮城際鐵路、青連鐵路、膠濟客專等鐵路線都將在這里匯集，未來地鐵1、3、8號線在北客站內與鐵路垂直交會，同時將把環膠州灣高速公路、城市地鐵、膠州灣大橋及青榮城際鐵路等諸多交通網絡串聯起來。作為鐵路、地鐵以及長途客運的換乘站，預計到2020年，整個北客站旅客的發送量將達到1800萬人次。

????關于北客站啟用后將通行哪些方向的列車，記者了解到，按照初步方案，鐵路北客站全部建成后，會承接絕大部分鐵路對外交通功能，未來青島通往北京、濟南、上海這三個方向的列車，還會繼續進入到青島火車站，其他所有的列車都將在北客站終到始發，所有抵達原青島站的車都會在北客站停留。不過，這一方案目前尚未最終確定，還有待鐵路部門的研究論證。