“要對社會資源有效應用，以從根本上解決停車難的社會突出問題?！薄獎⒂揽?#160;   

    打造全國最大旅游集散中心：前海一線不再堵

    2013年，從“大青島”旅游格局的高度出發，交運集團打算投入21億，青島汽車站向東擴建18畝、向北擴建40畝，建設以四方長途汽車站為青島國際旅游集散中心主中心，以火車北客站、汽車東站、汽車北站、西海岸汽車站為輔助中心的旅游集散體系建議，打造一個全國最大的旅游集散中心。

    “車在哪兒，人就在哪兒。我們所要打造的這個旅游集散中心，就是給外地的旅游車找一個中轉站。”劉永康告訴記者。旅游集散中心的打造，可以講城市公共資源有效地利用起來。長途汽車站形成客運旅游超市已經長達六十余年，周邊的環境、條件、功能都已具備。

    旅游集散中心主中心建成后，將極大地緩解青島旅游旺季前海一線交通擁堵的問題，也將有效地遏制青島周邊黑車、黃牛給人民安全、城市形象帶來的安全隱患和惡劣影響。

    旅游集散中心主中心建成后，將改造和增加旅游客運班線 100 余條，班次150余班，年發送游客120萬人次。每日可動態解決外地旅游大巴停車600車次，每日可動態解決自駕游停車500車次，形成年游客集聚420萬人次，通過客運班線車集聚游客590萬人次，共計積聚游客1010萬人次，對市區和周邊商貿、旅游的拉動將產生倍增效應。