嶗山巨峰索道從2001年開始運營后一直沒有進行過大的維護，只是每年年底和每個月都進行常規(guī)維護，近日記者在嶗山巨峰索道下站看到，這里正在進行大規(guī)模的維護工程，所有的吊箱都已被收回，維護隊員對每個吊箱進行著仔細的維護并更換松動的零件。據(jù)介紹，這次維修持續(xù)近半個月，索道將于周末重新恢復(fù)運營。

　　索道維護很費勁

　　“這是巨峰索道運行11年來規(guī)模最大的一次維護。”巨峰索道站站長助理王勝亮說，從11月底開始，巨峰索道全面停運，所有的吊箱都被收回索道下站，每個吊箱都要仔細檢查，有松動的地方要全部更換。記者在維護站內(nèi)看到，一個吊箱的維護需要五六名維護隊員的配合，首先要把連接纜繩和吊箱的核心部件抱索器從吊臂上拆下來，將松動的部位更換后，再吊起來安裝到吊箱上，“最費勁的時候是把吊臂連接到吊箱上，要使出全身的力氣把螺絲擰緊。”維護隊員王濤說，去年他就是在擰螺絲的時候用力太大，結(jié)果傷了腰，現(xiàn)在還沒好利索。

　　英文說明自己翻譯

　　“索道剛安裝調(diào)試好的時候，說明書是英文的，而索道控制系統(tǒng)顯示器上顯示的是法文，一開始我們完全摸不著頭腦。”王勝亮說，這讓平均文化水平大部分是中專的維護隊員們很傷腦筋，后來摸索著在語言欄把顯示語言改成英文，然后一個詞一個詞地查英漢詞典，硬是把索道的各項主要技術(shù)指標和關(guān)鍵詞翻譯成了漢語。現(xiàn)在，每名維護隊員都已經(jīng)背熟了所有的關(guān)鍵詞語，不管顯示器上顯示出了什么樣的詞語，都能第一時間做出反應(yīng)，確保索道安全運行。

　　支撐柱最高13層樓

　　據(jù)介紹，巨峰索道全長2000米，是嶗山各個風(fēng)景區(qū)里最長的一條索道，由11根支撐柱支撐起來，最長的支撐柱高達40多米，相當(dāng)于13層樓高，最低的支撐柱也有十幾米。除了雨雪大風(fēng)天氣外，每天隊員們都得從索道上站沿小路下山，爬上每根支撐柱，仔細檢查兩根纜繩和滑輪的運行情況。“到了冬天，如果纜繩有結(jié)冰的跡象，隊員們還得冒著嚴寒爬上柱頂，將冰清除掉。”王勝亮說，最高的支撐柱隊員們3分鐘就能爬上去，即便如此，從索道上站一路下山檢查的時間也得3個小時，基本上就得費一上午的時間。

　　巡線一年穿破5雙鞋

　　除了雨雪大風(fēng)天氣外，每天維護隊員都要從索道上站步行走山路下山，爬上每根支撐柱檢查。“這條山路每個人都走熟了，全長大約有4公里，除了特殊天氣和特殊情況索道停運外，一年大概有180天需要巡線，11年中隊員們已經(jīng)走了8000公里山路。”王勝亮說，山路特別不好走，每年每人都得穿破5雙鞋。“其實最痛苦的是夏天，山路全被野草蓋住了，根本沒法走，就怕哪個地方竄出來一條蛇，所以隊員們巡山時都要隨身帶著蛇藥和手術(shù)刀，以防出現(xiàn)突發(fā)情況。”（記者 王建亮 通訊員于梅紅 攝影報道）