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　　車形設計時尚車內清新寬敞

　　在首列輕量化不銹鋼A型地鐵車輛下線車間，記者看到，眼前的不銹鋼車體十分平順，散發出不銹鋼特有的金屬質感和光澤，特別是外形設計時尚而又簡約，不銹鋼金屬原色與北京14號線標志色“藕荷色”的搭配，別致典雅，而車頭設計上融入了更多北京文化元素。

　　下線儀式結束后，記者登上該列地鐵車輛試跑，剛踏進車廂內，就被內部綠色的座椅和扶手所吸引，漸變的綠色配上金屬質感的不銹鋼，相得益彰。據悉，為配合明年北京園博會，車內設計特意融入了“綠色園林”元素，清新而又舒心，而黃色座椅作為特需乘客專座醒目而人性化十足。

　　記者了解到，車廂內采用大功率“下出風式”薄型空調系統，使車內的送風效果更加均勻，同時車內采用符合人體工程學的座椅和觸手可及的扶手桿，每輛車的座椅下設有電加熱裝置，在天冷時乘坐也不會涼，乘坐起來更舒適。另外，在車內還設有特需乘客座位，并設有輪椅區，成熟的廣播系統、LCD信息顯示系統及人性化的電子地圖，為旅客提供及時周到的車輛到站等信息。

　　記者注意到，A型車輛車廂比B型車輛更寬敞，載客能力也更強。據中國南車四方股份公司高級主任設計師楊基宏介紹，每節車輛比北京現運營的B型地鐵車輛長3米左右，車門也由8對門增加至10對門，每列車輛為6節編組，車輛的最大載客量達到2580人，比北京現運營的B型車輛增加700人左右。該地鐵車輛的最高運營速度為80公里/小時，采用受電弓受流方式。