回應并未公布招標詳細內容

    鐵道部信息化辦公室回應中包含了招標項目的包件內容、招標人條件以及招標代理機構和公證處的工作內容，但并未就多方人士質疑的開發費用進行詳細公開。

    在該回應中，鐵道部稱當時有7家單位購買了招標文件，在北京公開開標后，有5家投標人符合條件，該招標由具有招標代理甲級資質的中國鐵路建設投資公司公開招標。此前，周筱赟曾要求公布被拒絕的IBM等企業

    該回應稱招標內容分為兩個獨立的包件，內容主要包括12306網站售票、客服網站、客服語音、互聯網接入安全、電子支付平臺、系統網絡、列車服務、營銷決策、系統監控、系統測試環境、代售點接入安全、機房環境等系統配套軟硬件設備的采購及建設。

    此外，回應稱評標委員會對投標單位進行了綜合評分，鐵道部信息技術中心依據評標委員會的評標報告及授標建議，確認在兩個包件中分別報價最低、得分最高的太極計算機股份有限公司、同方股份有限公司為中標單位。據了解，該中標結果在相關招標代理網站上公示滿3個工作日無異議后才向中標單位發出了中標通知書。

    專業人士稱12306訂票網站開發難度大

    不少網友將12306網站與訪問量巨大的電子商務網站進行對比，稱12306訂票網站的建設還不如普通商業網站。而有專業人士稱“12306”訂票網站不同于一般的網站，系統架構非常復雜，投入3.3個億并不多。

    相關業內人士表示，這個系統要遠遠比傳統的互聯網網站復雜得多。12306網站的集中訪問量突增，到了高峰期，壓力大了，是很難支撐的。

    也有相關IT人士分析，稱該網站從業務模型到產品設計都不專業，并且系統不開放導致3億的投資可能打水漂。“重要的不是12306網站花了多少錢，哪怕花30億，只要納稅人同意，經過了合法程序，更重要的是要讓老百姓知道這些錢花到哪兒了。”周筱赟向記者表示，他對此回應并不滿意。