7月16日上午，“蛟龍”號載人潛水器海試隊在圓滿完成人類首次7000米級海底作業和科研實驗任務后，乘坐“向陽紅09”船返抵青島市。

    中共中央政治局常委、國務院副總理李克強發來賀電，代表黨中央、國務院向參加“蛟龍”號研制人員、海試隊員和海試保障人員，表示熱烈的祝賀和親切的慰問。

    李克強指出，“蛟龍”號載人潛水器研制和海試成功，實現了我國深海裝備和深海技術的重大進步

，對于提升認識海洋、保護海洋、開發海洋的能力，推動我國從海洋大國向海洋強國邁進，將產生重大而深遠的影響。希望繼續弘揚科學求實、團結協作、頑強拼搏的傳統，不斷攀登我國載人深潛事業的新高峰。

    “蛟龍”將常駐青島

    據“蛟龍”號7000米級海試現場總指揮劉峰介紹，明年“蛟龍”號的任務正在進行申報，計劃是進行南海進化史研究和調查，并分析南海海洋環境對我國的影響。劉峰說：“‘蛟龍’號最突出的特點是具有定點和精確作業的能力，這是無人潛水器所不能企及的。”

    記者了解到，2014年，“蛟龍”號將在即墨鰲山灣的深潛基地落戶。國家深海基地管理中心主任劉保華接受采訪時表示，目前，國家深海基地的征地等前期準備工作就緒，預計將于今年年底或明年年初動工建設。后年，“蛟龍”號就能入駐，開展科學研究。

    “蛟龍”三大猜想

    人人能做“卡梅隆”？

    僅僅因為對海底世界的無限迷戀和真知探尋，美國導演卡梅隆駕駛其單人深潛器成功下潛至海下一萬米。中船重工702所研究員、“蛟龍”號總設計師徐芑南告訴記者，未來人人都可以做“卡梅隆”，都有機會一睹深海秘境。

    上世紀60年代人類第一次造訪深海時幾乎什么都沒有得到，而“蛟龍”號不僅在7000米海底按照預定計劃全面完成了坐底，即面對水下一平方米7000噸的水壓，克服壓力、阻力，安全到達預定位置，而且完成了拍攝海底景象、獲取沉積物、礦物和生物樣品、布放標志物等全部試驗內容，取得了珍貴的數據和資料，和地面甚至和太空中的宇航員實現了無障礙的海天對話。

    此前，卡梅隆深潛時的主要任務是探險和拍攝影像資料。“深海挑戰者”號只能載1人，耐壓艙的直徑只有1.09米，只能供卡梅隆一人看海。

    “‘蛟龍’號可以同時帶著3個人到海底深處進行資源調查和科學研究。它可以沿著海底平原、山坡進行自主‘行走’，具有很強的巡航和作業能力。”徐芑南說。

    更遠的未來，“蛟龍”號還會與我國將要構建的深海空間站在水下進行 “交會對接”，建立長期的“海底行宮”。屆時人們可以到水下去看看海、吃吃魚，盡情享受海底世界的樂趣。

    那一天并不遙遠。

    “蛟龍”明年南海捉“鱉”?

    中國大洋礦產資源研究開發協會辦公室副主任、“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試現場總指揮劉峰介紹，明年“蛟龍”號的任務正在進行申報，計劃是進行南海進化史研究和調查，并分析南海海洋環境對我國的影響。‘蛟龍’號最突出的特點是具有定點和精確作業的能力，這是無人潛水器所不能企及的。”他說。

    “調查、評價海底礦產資源和試采過程中，載人潛水器也都將發揮不可代替的作用。”劉峰說，“此外，在地形調查中，載人潛水器也比多波束調查的數據精確很多。” 女性能否參與深潛?

    女性是否可以成為潛航員？

    對于這個市民關注的話題，劉峰表示，潛航員首先是要心理素質過硬，其次是要有好的身體條件，性別不應該是成為潛航員的阻礙。劉峰說：“其實女性與男性相比，更為細心，而操作潛器就需要膽大心細，動作敏捷，女性在這方面挺有優勢。美國就有女潛航員，日本也正在培訓一名年輕的女潛航員。因此，女性只要心理素質和身體條件過硬，學習能力強，都可以報名參加第二批潛航員的選拔。”

    劉峰特別強調，潛航員最重要的是心理素質，在7000米級海試的時候，每次下潛作業長達10多個小時。他們長期待在狹窄的空間內，周圍一片漆黑，有幽閉癥肯定不行。如果遇到故障就慌張，操作出現失誤就可能有危險，這也肯定不行。記者了解到，全世界下潛深度超過7000米的隊員有11人，中國獨占了8位，但經過正規培訓的職業潛航員只有2位，經過嚴格培訓和海試鍛煉的甲板操作人員也嚴重不足。下一步選拔和培訓專業的操作維護和潛航員隊伍是當務之急，將有計劃地擴充7-8人，并招收女潛航員。

    冬瓜南瓜苦瓜是主食

    在44天的時間里，蔬菜是困擾船上工作人員一個很大的難題。記者了解到，新鮮的葉菜，比如芹菜等，水分很容易蒸發，一般到23天左右的時候就沒有水分了，因此船上比較受寵的是冬瓜、南瓜和苦瓜，這些瓜類水分不容易蒸發，便于保存。一名船上的工作人員表示，一個月之后幾乎見不到新鮮的蔬菜，想吃新鮮水果也是奢望。慢慢的淡水也沒有了，只能喝海上的淡化水。

    船上能上網生活很豐富

    “向陽紅09”是“蛟龍”號的母船，船上的設施如何？船上工作人員生活狀況如何呢？對此，記者采訪了一名船上從事打撈的工作人員冷日輝，他是一名“老青島”。

    “父母家著大火了我都沒法去處理。”冷日輝是青島本地人，在“向陽紅”號上從事打撈工作。年近50歲的他在“向陽紅”號上工作了十多年。前年“蛟龍”號深潛3000米時，冷日輝80多歲的父母家因為電器老化著大火，遠在南海的冷日輝只能拜托親戚朋友把父母接到他們家去住，等一個月后回航才能去看看父母。

    “現在還能發電子郵件，以前我們40天才能發一份家信。”冷日輝說，幾十年前出海的時候只能通過寫書信，到達港口后再在當地郵局寄回國內給家人報平安；現在有了電子網絡通訊設備，使他們與家人的距離更近了。“船上伙食很好，船員們可以在船上使用寬帶網，看新聞，上論壇，極大豐富了船員們的生活。”冷日輝告訴記者，在海上漂了幾十年，家人一直都是他堅強的后盾。冷日輝說，他隨船去過世界上很多港口，他希望在退休以后可以帶著妻子、女兒去桂林賞山水。冷日輝的網名叫”大力水手”，經常在網上的論壇發布各種與遠航相關的文章，和網友交流遠航的經歷，他希望通過這種方式讓人們了解“遠航船員”這一神秘、刺激的職業，理解他們的工作。（記者 王磊江 實習生 曹俊龍）

專題：獨家講述蛟龍號深海故事