以水為魂、以文為脈 聊城可成生態文明樣板城

　　“魯花杯”第八屆中國網絡媒體山東行系列評論之(14)

　　大眾網評論員 韋國騫

　　“發展，不僅要為當代人造福，還要為子孫后代造福。我們現在的生態環境不是從先人那里繼承的，而是從后代那里借貸的，將來需要還給后代。”在經濟轉型時期，這種“生態借貸觀”是聊城人所堅守的，它指引了聊城的科學發展，讓聊城真正“以水為魂，以文為脈”

　　在科學發展的過程中，每個城市因位置不同、基礎不同、優勢不同，選擇的路徑和目標也就不同。拿聊城來說，發展目標確定為綠色、儒雅、精致的生態文明城市，這是基于聊城優勢的很好的選擇。

　　聊城沒有山，不靠海，特色就在于水。我國北方城市大多干旱缺水，而聊城擁有中國北方最大的城市湖泊東昌湖，與杭州西湖面積相當，更令人稱奇的是湖中環抱著一座面積1平方公里、方方正正、格局完好的宋代古城；歷史上著名的京杭大運河、徒駭河穿城而過，水域面積占市區建成區的三分之一，形成了“城中有水、水中有城”的風貌。而最近在聊城城郊開發的溫泉更讓聊城這座“江北水城”獨具特色。

　　如果說“水”是聊城的靈魂，那么“文”便是其脈絡。國畫大師李苦禪、歷史學家傅斯年、著名學者季羨林皆為聊城人士。聊城在明清兩代是全國著名的文化城市，史稱“江北一都會”、“富庶甲齊郡”，無數文人騷客流連城中，聊城的代表建筑光岳樓就曾經是乾隆皇帝的行宮。

　　生態文明城市是個大范疇，其要求發展生態經濟、優化生態環境、培育生態文化、建設生態社會等。要建設生態文明城市，最重要的是要有良好的自然環境、人文氣息以及環境友好型的經濟增長極。而聊城的自然環境和文脈優勢明顯，其成為全新生態文明樣板城市的概率是很大的。惟一需要解決的問題是——找到環境友好型的經濟增長極。說白了，就是光有窗前美景和文人情懷不行，要在不損害現有優勢的情況下賺更多錢。財政有了錢，才能平衡城市中的各種關系；百姓有了錢，才有平和的心態在城市中生活。

　　事實上，聊城目前正在努力構建環境友好型的經濟增長極。拓展綠色旅游業、發展生態工業、推進現代服務業，這些工作聊城都在推進。

　　結合自身優勢，旅游業是聊城的突破口。在發達國家，大城市的白領在周末一定到周邊的小城市去度假，聊城周邊兩小時車程內有3億多人口，離省會濟南只有一個小時的車程，是休閑度假的最佳距離。聊城許多文化旅游資源價值很高，知名度也很高，但存在的問題是景點小而散，一覽無余，游客早晨從濟南出發，到聊城一小時，再用一個多小時就能把聊城的名勝看完，如果趕回濟南吃午飯還來得及，是地地道道的觀光游而不是度假游。這就好比原料輸出型的工業，精深加工環節的高附加值讓別人掙走了。要知道，度假消費和觀光消費的額度比是5：1，所以必須想辦法把客人留下來。目前，聊城已經打響了“江北水城·運河古都”的城市品牌，計劃把自身打造成濟南乃至山東的西花園，北京、天津等大城市的度假基地。規劃和建設了22個重點旅游度假項目，總投資120億元左右。在聊城城區，東昌湖旅游風景區、山陜會館、光岳樓等老牌旅游資源被深度挖掘內涵，在聊城城郊，開發了馬頰河天沐溫泉、景陽岡獅子樓、冠洲梨園等旅游景點。這樣一來，聊城潛在的文化影響力便能轉變為現實的城市競爭力，豐富的歷史文化資源便能轉變為現實生產力，真正用綠色旅游業助力生態文明樣板城市的建設。

　　在第二產業的定位上，聊城則選擇了發展生態工業。其中信發鋁業自主研發建設了200萬噸赤泥綜合處理項目，成為世界上第一家擁有將赤泥“吃干榨凈”技術的鋁冶煉企業。祥光銅業陰極銅項目被國家確定為第一批“資源節約型、環境友好型試點企業”。泉林紙業150萬噸秸稈綜合利用項目通過審批，其循環發展模式得到國家環保部高度評價。魯西化工產業園的精細化工產品比例達到55%。中通客車集團形成年產3萬輛新能源和節能型客車生產能力，時風集團形成年產20萬輛低速電動汽車生產能力……新能源、生物醫藥、節能環保和高端裝備制造等戰略性新興產業風生水起。

　　除了綠色旅游業和生態工業，現代物流業是聊城第三個環境友好型增長極。為什么要重點發展商貿物流業呢？這也是聊城發展的一個優勢。發展物流中心要占很多土地，大城市土地緊缺、地價昂貴，靠近大城市的中小城市、交通樞紐城市，是發展物流最好的地方。聊城正好具備這樣的條件，而且歷史上就是運河沿岸重要的商品集散中心。這幾年，聊城發展起在國內有較大影響的香江大市場、新東方市場、軸承市場、鋼管市場等；培育了千千佳物流等一批骨干物流企業，茌平信發集團帶動起3000多輛斯太爾載重汽車。目前，規劃建設了9平方公里的聊城物流園區。要知道，現代物流業也屬于生態服務業，對環境名副其實地“友好”。

　　我們看到，不論怎樣發展，聊城始終堅持了他們的“生態借貸觀”，他們深知自己的優勢所在，“以水為魂、以文為脈”，建設為全新的生態文明樣板城市，聊城志在必得。