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    網友: 留言板

    標題: 海灣新城（珠江路污水處理廠）噪聲

    問題: 2011年反應這個情況，相關部門也做了相應的處理。但晚上噪音還是很大，請問能否協調下，杜絕噪音，還小區清凈！旁邊金石廣場裙樓多高，是否影響1號樓北向戶型西面的采光！

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！經區環保局調查，2011年網民反映的問題是二樓的排氣扇噪聲產生的，環保局督促整改后，該泵站已經更換了低噪音機器。現在該污水泵站的噪聲問題是由于一樓的污水異味處理設備出現故障，導致噪聲對居民生活環境產生一定影響。經環保局責令整改后，該泵站已經聯系設備廠家對機器的消音器進行了檢修，現在機器設備已經恢復正常。如果居民對此問題還有意見或是好的建議，可撥打環保投訴電話：12369或86768211。    據了解，海灣新城金石廣場項目在審批前進行了日照分析，因此其對1號樓的日照影響應該滿足相關規范規定。

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    網友: 留言板

    標題: 建議嘉陵江路開通到黃島的公交車，隧道1路公交車在居民多的地方增設站點，方便居民就近乘坐公交車。

    問題: 嘉陵江路沒有到黃島的公交車，去年開通了到紅石崖的26路公交車，26路公交車的開通大大方便了開發區居民出行，但從嘉陵江路去黃島沒有公交車，去黃島需要轉車，很不方便，建議開通到黃島的公交車；隧道1路公交車在居民多的地方增設站點，方便居民就近乘坐公交車。

    嘉賓答復: 這位朋友您好，非常高興能夠有機會與您交流。公交線網的設置是根據客流決定的，無論是在國外還是國內，以滿足大部分市民共性需求為己任的公共交通工具，無法滿足個別市民的個性需求，不可能全部實現兩地點對點直達，客流較低區域通過換乘到目的地是遵循公交網絡設置規范的。據我了解，嘉陵江路各路段已有公交6路、7路、25路、26路、27路、29路、隧道1路多條公交線路覆蓋，經一次換乘可到達黃島，滿足了沿線大部分群眾的出行需求。

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    標題: 希望加快安子片區市政配套和商業配套

    問題: 希望加快安子片區市政配套和商業配套

    安子片區很多樓盤陸續交房入住，當前配套很不健全，希望政府加快配套進度。

    1），增加公交線路，開通新的公交線路

    2），加快道路施工

    3），高標準加快做好安子片區的綠化

    4），加快配套的幼兒園學校醫院建設

    5），加快配套商業娛樂休閑項目開工

    嘉賓答復: 網友您好，感謝您對我們工作的關心和支持。目前安子片區配套與住房交付同步推進，主要情況如下：

    1、房地產開發企業紅線外的市政配套（包括道路、四水等），各支路及管網工程已完工，主路正在加緊推進，今年6月完工。熱力管線敷設已完成工程總量的70%，計劃今年采暖季前全部完工并具備供暖條件。

    2、關于綠化工程，屬房地產企業實施的由各房地產根據進度自行組織實施；屬財政投資的部分，因各開發企業建設進度不同步，目前很難一次性全部實施完畢。下一步我們將分步實施，具備實施條件一段我們實施一段。3、關于商業、學校等設施。今年我區將加大全區城鄉便民商業配套設施建設，小區建成后將會引進建設相應便民商業設施。小區西側將規劃建設第五中學，已列入全區固定資產投資計劃，年內開工建設。

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    標題: 嵩山隧道行人如何通過

    問題: 理工大學新校區門口有隧道一路車站，在濠洼，濠北頭居民如果想走過去乘坐，必須通過里面又黑，又臟，又有噪音，而且還危險的嵩山隧道，請問政府如何解決？

    嘉賓答復: 這位朋友您好，非常感謝您能與我開誠布公地交流。隧道公交在我區的線路及站點，是市有關部門結合線路性質、隧道通行容量、客流需求并充分考慮我區公交現狀的基礎上設置的，不同于點對點的班車和通勤車，無法實現滿足個別乘客的個性需求，對此，我相信大家能夠理解這其中的道理。當然，大家提出的這些建議，我們也會通過有效渠道向市級有關部門反映，希望能夠得到關注并給予解決。另外，嘉陵江路維修工程（長白山路至丁家河橋段）已列2012年投資計劃，目前正在進行設計招標工作，計劃于7月份開工建設，10月份完工。目前，區市政公用局已安排養護單位對坑洼路面進行了臨時修復，同時也會隨時關注局部破損情況，確保道路安全通行。

    貼號: 288

    網友: 留言板

    標題: 港頭陳天海花園房產證

    問題: 您好孫區長，我是港頭陳天海花園居民，06年買的房子至今沒有房產證，周圍老百姓都幾乎過段時間集體去管委問一問，知道今天網絡問政先問一問，到底啥時候能辦證啊？謝謝！

    嘉賓答復: 網友您好，我們非常理解您的迫切心情。經過了解，港頭陳天海花園由我區辛安街道辦事處港頭陳社區居委會建設。現小區內未辦證房屋共12棟，分別為1-7、9-13號樓，目前這12棟房屋已具備《建設工程規劃許可證》、《建筑工程施工許可證》等建設手續，因未取得《國有土地使用證》、《竣工驗收備案證》所以導致暫時無法辦理房產證，我區相關職能部門正積極協調建設單位，要求其完善相關手續，待相關資料齊全，房地產初始登記完成后，即可為業主辦理房產證。您可以撥打區城市建設局房產登記部門電話86887780，及時了解項目進展情況。

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    標題: 3月8日晚天泰火警該引起重視了

    問題: 3月8日晚天泰火警該引起重視了3月8日晚上9：20左右，黃島天泰陽光海岸小區發生了火警，來了兩輛消防車和一輛警車，雖然沒有多大事，但這次火警應該給管理者們提個醒了吧，該反思反思了！

    反思一：門衛管理問題。昨晚消防車在小區北門外等了好一會才進來，司機急的狂按喇叭。天泰北門打卡出入一直是個問題，不給保安遙控器吧，萬一有消防車、救護車之類的緊急情況不方便出入，可是給了保安遙控器就亂開門，導致小區那個幼兒園門口被送孩子的車堵死，讓著急上班的小區車主們急死！天泰南門一直不用打卡，貌似大家對不打卡這種管理方式有意見呢。

    反思二：停車管理問題。昨晚消防車進入后，卻到不了樓前。幸虧是沒有發生嚴重情況，加入火很大，車靠不了前，后果就相當嚴重了。小區的車輛管理一直非常混亂，尤其是有些車非要停在通道上甚至是人行道上，萬一發生緊急情況外面的車進不來，里面的出不去。

    反思三：小區的消防問題。之前天泰建立了一套消防報警系統，可是一直沒啟用，那花那個錢建設干什么？另外，前段時間有車輛把消防栓撞斷了，結果發現天泰的消防栓根本沒有水！形同虛設的消防栓，當真的發生火警的時候能起什么作用？

    反思四：物業管理問題。年前小區發生了命案，現在又發生火警，可見小區的管理還有不盡人意的地方，還有許多可以改進的地方，例如，反映多次的小區綠化被破壞、小區照明被破壞、小區設施被破壞、臟亂差和私搭亂建等等，物業基本不管。

    天泰是我家，愛護靠大家。希望管理者們不要漠視業主們提出的意見或建議，我們是關心小區才會提一些意見或建議，否則誰吃飽了撐的愿意“挨磚”呀。祝愿小區發展更好！

    嘉賓答復: 網友您好！您反映的問題消防大隊將進行現場核查，待查明情況后，將按照相關法律法規的規定依法處理。關于小區停車位管理問題，長江路街道辦事處已協調天泰物業嚴格門禁系統，實行打卡進入停車場。同時規范管理，確保“一車一位”。關于小區綠化、照明和小區設施“三破壞”問題，我們了解到，去年年底，經征求天泰小區業主意見，由業主委員會牽頭組織對小區進行了“電暖改水暖”的施工。因暖氣工程施工需要，對小區內的綠化、照明和設施造成了一定程度的破壞。但現在小區暖氣工程已結束，長江路街道辦事處和相關部門已責令物業組織施工，對破壞的場地和設施進行修補恢復。修補恢復工程預計在4月底全部結束。

    貼號: 286

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    標題: 唐島灣牛島

    問題: 唐島灣牛島，國家公布的第一批開發利用無居民島，據報道無人報名開發，政府有沒有打算開發建設牛島發展旅游。

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！根據建設山東半島藍色經濟科學發展示范區的實施方案，我區計劃2012年開展無居民海島保護和利用規劃，2013年制定牛島開發實施方案。

    貼號: 285

    網友: 留言板

    標題: 九頂山的規劃？

    問題: 請問：我區的綠化工作包括黃浦江路西邊的九頂山嗎？，再者，我區對九頂山有何規劃打算，能否告知一下

    嘉賓答復: 這位網友您好！九頂山治理工作已經列入區2012年大干300天城區環境綜合整治計劃，治理工作已經開始，將結合全區整體規劃，對包括九頂山在內的城區主要山頭綠地進行環境綜合整治，包括植樹補綠、修枝撫育、林地衛生環境治理等。九頂山規劃為公園，可以建設綜合性公園或植物園等，用來滿足市民的休閑娛樂的需求。但是九頂山公園的建設還需要一個過程，目前暫無建設計劃。

    貼號: 284

    網友: 留言板

    標題: 為什么阻止2,4路隧道公交延伸到開發區。

    問題: 隧道公交1,3路已延伸到開發區，為市民提供了極大的方便，為什么2,4路隧道公交寧可無乘客空跑，也不延伸到開發區，為什么如此簡單的問題卻遲遲解決不了。

    嘉賓答復: 您好，這位網友。首先，對于您關于“阻止2,4路隧道公交延伸到開發區”的說法，我不能認同。隧道公交在我區的線路及站點，是市有關部門結合線路性質、隧道通行容量、客流需求并充分考慮我區公交現狀的基礎上設置的，我區沒有設置任何障礙。城市公交不同于點對點的班車和通勤車，無法實現滿足個別乘客的個性需求，對此，我相信大家能夠理解這其中的道理。當然，大家提出的這些建議，我們也會通過有效渠道向市級有關部門反映，希望能夠得到關注并給予解決。

    貼號: 282

    網友: 留言板

    標題: 紅石崖未來幾年內規劃如何？

    問題: 有什么規劃嗎？

    嘉賓答復: 網友您好，紅石崖區域位于我區北部產業新城內，該區域規劃主要為產業配套服務區，居住區集中分片整合，公共服務設施配套和綠地環境集中統一配置，形成具有一定規模的居住片區。本著集約化利用土地的原則，結合村莊改造，對規劃區內村莊進行整體規劃，集中布置，分布實施的原則進行，就近就地安置，未來將結合村莊改造和區域規劃，進行居住環境的改造提升，相信，隨著中德生態園的開發建設，紅石崖區域的經濟發展和城市建設將迎來難得的機遇。

    貼號: 281

    網友: 留言板

    標題: 黃浦江路的門頭廣告

    問題: 請問：黃浦江路是我區比較有名的商業街，對道路兩側的商戶門頭、廣告牌、有無統一規劃的打算？

    嘉賓答復: 這位網友您好！據了解，根據辦事處2012年建筑立面及門頭招牌整治計劃，辦事處將同社區投入400萬元，對黃浦江路官廳市場段的建筑立面進行整治。

    貼號: 280

    網友: 留言板

    標題: 船廠供暖

    問題: 船廠的供暖什么時候能夠解決，或者關注一下吧

    嘉賓答復: 您好這位網友。據我了解，黃島船廠附近沒有供熱一級管網，目前尚不具備供熱條件，下一步，我們將責成大唐熱力有限公司，盡快開展該區域的供熱規劃編制、設計等前期工作，等有了最新進展，會及時通知大家的。

    貼號: 279

    網友: 留言板

    標題: 黃島船廠的冬天太冷了

    問題: 輪渡附近沒有供暖的單位什么時間才能供暖呢，冬天很是難過啊！船廠現在屬于沒人管的地段吧，去年貼出來通知，但是要60%繳費了才給安裝的，大部分是外地的了，他們不想安裝，可是本地的想安裝啊！給個信息吧，解決一下！！！！OK?

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！據我了解，黃島船廠附近沒有供熱一級管網，目前尚不具備供熱條件，下一步，我們將責成大唐熱力有限公司，盡快開展該區域的供熱規劃編制、設計等前期工作，等有了最新進展，會及時通知大家的。

    貼號: 278

    網友: 留言板

    標題: 希望提高機關臨時工的待遇

    問題: 孫區長：這幾年黃島區的物價連年增長，機關在編人員的工資也連年增加，但負擔著機關絕大多事務性工作的雇用人員（沒編沒職，俗稱“臨時工”），每月的工資才一千左右，也不享受其他的補助性待遇，這部分人大都上有老下有小，其收入難以維持基本生存，不求同工同酬，只盼個差不多，希望孫區長給予關照。謝謝

    嘉賓答復: 這位網友您好，對您所反映的問題，我們經過認真調研后，會按照上級有關文件政策要求，及時進行處理。

    貼號: 277

    網友: xutao1008

    標題: 請問孫區長，靈山衛會劃到開發區嗎？何時劃？謝謝

    問題: 請問孫區長，行政上靈山衛會劃到開發區嗎？何時劃？謝謝

    再就是現在提的西海岸新區，只是一個覆蓋在兩個行政區劃之上的經濟區，還是行政上也要合二為一呢？

    謝謝！孫區長

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！靈山衛屬于膠南市的一個重要鄉鎮，目前沒有聽到會劃歸開發區的消息。依托黃島區、膠南市兩個行政區剛剛成立西海岸經濟新區，目前還沒有關于行政區劃調整的具體意見。

    貼號: 276

    網友: yunshanjqx

    標題: 請問黃島區的軍隊轉業政策是怎樣的？

    問題: 請問黃島區的軍隊轉業政策是怎樣的？想了解一下文件，我現在青島市區部隊，家屬在黃島工作。

    嘉賓答復: 這位網友您好！ 關于轉業士官安置政策。2011年，兵役法和退役士兵安置條例修改后，我區的安置辦法要等山東省和青島市調整出臺相關配套政策后，再出臺具體的安置辦法。今年我區具體如何安置要按山東省和青島市的具體安置辦法執行。咨詢電話：86988836。關于轉業干部安置政策。符合到黃島區安置的條件是家屬戶口在轉業當年3月31號之前為我區常駐戶口，我區根據國家《軍轉安置暫行辦法》有關規定，重點保障師團職人員，將團職及以上人員安排行政編制，營職及以下人員安排全額事業編制。咨詢電話：86988059。

    貼號: 274

    網友: 留言板

    標題: 關于開發區和膠南公交的對接問題

    問題: 目前，膠南和青島之間通過隧道公交開通，居民出行已比較方便。但膠南和開發區之間的出行卻很不方便。應該看到膠南和開發區兩地的人員交往更多，在兩地來往上班、兩地親戚交流卻變得很不方便。建議公交22路、4路等與膠南連接近的公交車盡快與靈山衛樞紐連接起來，方便百姓，造福兩地居民。這也是西海岸新區盡快發展的必然。望領導多費心了，把這樣一件好事辦好。

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！雖然目前已有膠南207路延伸進我區與4路公交對接，但我們不會滿足于此。我們計劃以西海岸經濟新區為定位，統籌新區公交發展規劃并擇時實施。屆時，相信“膠黃不暢”的問題會迎刃而解。

    貼號: 271

    網友: 留言板

    標題: 請問：黃島晨光園改造工程預計何時完工

    問題: 請問：黃島晨光園改造工程預計何時完工，將來對黃島晨光園的規劃是怎樣的？

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝您對我們工作的關心和支持。針對黃島老城區今后的發展，管委（區政府）一直非常重視，2011年管委（區政府）決定抽調部分專業能力強、經驗豐富、有實干精神的機關干部專門成立了黃島老城區環境提升指揮部，經招標委托國內知名規劃設計單位深圳市城市規劃設計研究院編制整個黃島老城區規劃方案。規劃方案中對晨光園市場及周邊區域的總體定位是：建設黃島老城區商業金融中心，促進周邊區域經濟繁榮。各職能部門正在加快推進黃島老城區功能和環境優化提升規劃方案的審批，待規劃方案審批后，將盡快實施黃島晨光園改造工程。再次感謝您對黃島晨光園市場改造工作的關心，同時也請各位網友以后多提寶貴意見。

    貼號: 270

    網友: 留言板

    標題: 補繳農村合作醫療費用

    問題: 今年年初沒有繳納農村合作醫療費用，現在可以補繳嗎？

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！根據青開管發[2004]44號、45號文件規定，凡具有開發區農業戶口的人員在新農合的參保時限內均可參加開發區新農合（參加城鎮職工醫療保險者除外），開發區新農合資金實行以區為單位進行統籌，資金籌集堅持自愿量力、積極參與、互助共濟、資金共籌、受益適度、科學管理、民主監督的原則，實行參保個人、居委會、辦事處、區、中央五級籌資管理。以自然年度為運行周期，個人繳納部分由村（居）以戶為單位按年度收取，實行一年一參合的辦法，具體收費時間為每年的11、12月份收取下一年度參合資金，個人、居委會、辦事處、區四級資金到位后，需及時向市政府申請中央補助資金，以確保各級資金在下一年度及時足額到位，保證新農合報銷的正常運轉。參合結束后，任何人不得在參合年度內退出或加入。2012年我區新農合參合已于2012年1月20日結束，各級配套資金已到位，因此不能補繳2012年新農合費用，只能等到今年11月份參加我區2013年新農合。請您予以諒解。咨詢電話86988672

    貼號: 269

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    標題: 請問：阿里山路的東小區，有沒有熱電一戶一控的改造計劃

    問題: 請問：阿里山路的東小區，有沒有熱電一戶一控的改造計劃？

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！對既有建筑的供熱一戶一控改造問題，需以單元為單位，所有業主全部同意一戶一控改造后，向供熱企業書面提出改造申請，供熱企業提出改造方案及施工預算，由承擔全部改造費用。

    貼號: 268

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    標題: 補繳農村合作醫療費用

    問題: 今年的農村合作醫療年初忘了繳納，現在可以補繳嗎？如果可以補繳，到哪里去辦理

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！根據青開管發[2004]44號、45號文件規定，凡具有開發區農業戶口的人員在新農合的參保時限內均可參加開發區新農合（參加城鎮職工醫療保險者除外），開發區新農合資金實行以區為單位進行統籌，資金籌集堅持自愿量力、積極參與、互助共濟、資金共籌、受益適度、科學管理、民主監督的原則，實行參保個人、居委會、辦事處、區、中央五級籌資管理。以自然年度為運行周期，個人繳納部分由村（居）以戶為單位按年度收取，實行一年一參合的辦法，具體收費時間為每年的11、12月份收取下一年度參合資金，個人、居委會、辦事處、區四級資金到位后，需及時向市政府申請中央補助資金，以確保各級資金在下一年度及時足額到位，保證新農合報銷的正常運轉。參合結束后，任何人不得在參合年度內退出或加入。2012年我區新農合參合已于2012年1月20日結束，各級配套資金已到位，因此不能補繳2012年新農合費用，只能等到今年11月份參加我區2013年新農合。請您對此予以諒解。咨詢電話86988672

    貼號: 267

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    標題: 希望隧道1路公交車真正延伸至山東科技大學，方便4萬師生的生活

    問題: 希望隧道1路公交車真正延伸至山東科技大學，方便4萬師生的生活

    隧道公交 車開通以來，給往返青黃之間的人們帶來了很大的方便。隧道公交路線也在進行不斷的調整，但有些調整是便民了，有些調整卻與“民”更加不便了，比如隧道一路開發區發車點的調整。

    原來隧道一路開發區發車點在山東科技大學南門口，可能是考慮到影響了科大門口的通行秩序，忽然之間隧一的發車點大幅東移到了一個叫做所謂科技大學停車場的地方。這又是一個什么地方呢？恰巧位于車流滾滾的海爾大道與前灣港路交叉十字路口、一個前不著村后不著店的地方。科技大學三萬多師生、北下莊南下莊及附近工業園的數萬名居民，從此要想乘坐隧一，就必須先乘坐9路或10路，再步行通過車流滾滾海-前十字路口，然后才能坐上隧一。反之，如果返程，還要經過同樣的折騰。

    為什么要把隧一發車點改設到這樣一個危險而又十分偏僻的地方呢？姑且不說換乘給人們帶來的經濟負擔，就考慮到安全問題吧，非要等到哪一天有人通過那個交通繁忙的十字路口出了交通事故才能引起有關決策管理部門的重視嗎？想像一下科大學生開學放假時拖帶著大包小包的行李時的不便吧，想像一下學子們將來的抱怨吧！

    其實，原來科技大學門口的那個地方貌似讓科大門口的交通秩序變得好像有些混亂，但由于科大門口的前灣港路再向西不遠就“斷頭”了，實際上這個地方交通壓力并不大，相反發車停車點設置在這個地方讓學校位置偏遠的科大學子們外出十分方便經濟。有關部門在更改發車點時可曾考慮到這樣一個小小的民生問題？

    為什么不保留原來的發車點呢？即使為了改善科大校門口的交通秩序，也可以把發車點西移至致遠中學門口啊。

    嘉賓答復: 這位朋友您好，非常感謝您能與我開誠布公地交流。從您的敘述來看，我深刻的體會到目前社會各界對于城市公交的需求之強烈，也深感責任之重大。所謂眾口難調，隧道公交在我區的線路和站點，是市有關部門結合線路性質、隧道通行容量、客流需求并充分考慮我區公交現狀的基礎上設置的，不同于點對點的班車和通勤車，無法實現滿足個別乘客的個性需求，對此，我相信大家能夠理解這其中的道理。當然，您提出的這些建議，我們也會通過有效渠道向市級有關部門反映，希望能夠得到關注并給予解決。同時，我們也相信，無論是線路還是站點設置，都越來越趨向科學、合理、便民，這其中的調整和變化需要一些時間去做，還請大家多理解。

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    標題: 建議修建空中軌道交通網

    問題: 新區的開發為黃島注入了活力，隨著城市的發展，交通擁堵也會伴隨而來。黃島地緣廣闊，地勢平坦，比較適合修建空中軌道交通，空軌的優勢遠遠大于地鐵，無污染，無噪音，工期短，拆卸改道方便，幾乎不占用土地，不與汽車掙路，可作為交通工具，又可作為觀光旅游的工具，關鍵修建成本非常低，一公里不會超過一億元，只有地鐵的五分之一，二十公里地鐵耗資100億，空軌可修100 公里，可覆蓋整個黃島，過海地鐵站與空軌的站連接，以方便乘客轉車。孫區長可向市里提建議，將黃島的地鐵改為空軌。

    嘉賓答復: 網友您好。您的提議很好。根據青島市地鐵規劃，黃島區內也規劃了軌道交通線路，并實現與老城區相連。將來，根據地形地勢及周邊用地建設情況，軌道線路可能會有部分在地上建設，為空中軌道交通形式。今后，隨著我區的發展，人口增多，有關部門將進一步研究修建空中軌道交通的可實施性。

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    標題: 開發區需要文化娛樂設施

    問題: 孫區長您好，近幾年，開發區發展很快，在經濟發展的同時，老百姓卻感到文化生活的空虛。到了周末，除了看電影、帶孩子參加各種收費學習班，旅游，卻很少有參與文化活動的可去之處。區內一些如少年宮、博物館等大型文化娛樂設施缺乏，各種免費的文化演出、活動很難看到。前年聽說唐島灣要放海上焰火，不知什么原因推遲了后來卻了無音訊。當時聞訊前往的市民之眾將濱海大道圍的水泄不通，可見人們對大型文化活動的渴望，更希望平日有固定的文化娛樂設施、文化活動，包括成年人和兒童的，更希望能建立文化建設的長久機制。在享受物質文明成果的同時，我們希望更多的看到、參與到新區的文化發展中。

    嘉賓答復: 首先，感謝這位網友對我區群眾文化工作的關心，并提出寶貴意見和建議，就網友提出的問題做如下答復：

    近幾年，我區在群眾文化服務方面做了不少工作，連續三年策劃舉辦以“幸福青島開發區”為主題的青島開發區春節文藝晚會、民間藝術節、元宵燈會，豐富了我區廣大市民節日期間的文化生活。2011年，成功舉辦了建黨90周年文藝創作作品大賽和“一路追隨你”慶祝建黨90周年大型文藝匯演；橋隧開通之際，組織舉辦“幸福之路通四海”大型海上音樂焰火晚會和群眾狂歡演出活動；創城期間組織舉辦了全區文明創城公益巡演；文旅節期間，組織舉辦了“幸福花開 同城時代”大型公益演出走進青島開發區活動，邀請市歌舞劇院、市話劇院、市京劇院、青島交響樂團、市茂腔劇團等五個專業文藝院團在我區舉辦了10場大型公益演出，組織開展了歌手大賽、舞蹈大賽和模特大賽等藝術賽事及23場專場文藝演出；春節期間持續開展送演出進敬老院活動，開展“拍輻照 送影像”活動，免費為父老鄉親們拍攝全家福；全年舉辦各類圖片展十余次。連續兩年，暑假期間免費舉辦剪紙、書法、美術、國學誦讀等公益培訓班，讓孩子們利用假期接受傳統教育。

    以上所有的活動都在第一時間在我區政務網、開發區文化體育中心網站及相關論壇發布通知，我們的市民觀看以上所列各類演出、展覽、培訓都是完全免費的。

    下一步，我區將結合全國公共文化服務體系示范區創建工作，繼續舉辦更多更好的群眾文化活動，滿足廣大市民群眾文化需求。也請廣大市民朋友關注我們的媒體通知。

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    標題: 前灣港 路 靠近海爾 海信 澳柯瑪

    問題: 這邊環境臟亂差 不知道您是否來過，希望領導能夠屈尊微服私訪一下，靠近幸福里 到處都是小商小販，而且還看見有人在收保護費，這邊很不和諧希望能夠抽出一小會時間，不要在辛安領導的陪同下 不要再視察之前先提前打掃的前提下 屈尊下來看看 ，希望能得到根治 謝謝

    嘉賓答復: 這位網友您好，去年結合創建全國文明城市，辛安街道和周邊社區組織大量人力、物力進行環境衛生整治，城區面貌得到改善。今年結合全區市容環境整治行動大干300天活動，繼續深入推進環境整治工作，同時組織加快相關社區的村莊改造進程，切實改善居民生活環境。

    貼號: 261

    網友: 留言板

    標題: 職稱評定

    問題: 在我區某集團企業評上了企業內部認定的中級職稱，是否要去我區人事部門就該職稱資格做備案？我區人事部門是否承認該中級職稱資格？在取得企業內部認定的中級職稱基礎上評定由我區人事部門認定的高級職稱是否可以?

    嘉賓答復: 這位網友您好！根據原山東省人事廳《關于印發<山東省專業技術職務評審委員會組織辦法（試行）>和<山東省專業技術職務任職資格評審辦法（試行）>的通知》（魯人發[2002]26號）規定：“經省政府人事部門同意，設區的市政府人事部門和省直部門負責組建中級評委會”。經查，2011年度青島市人力資源和社會保障局授權組建中級評審委員會并沒有任何集團企業。如需進一步確認，您可撥打區人事局電話86988550咨詢。

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    標題: 辛安是否規劃大的超市

    問題: 請問辛安這邊靠近海爾工業園，雖然有個溫州名購，但是沒有比較有名的 可以細分的購物環境 這邊人口很多 買個東西都要到利群那邊很麻煩的 希望能隨著舊村改造 在抬頭或者是港頭李能夠建個大型的商場，謝謝

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！根據《青島國際生態智慧城概念規劃》，黃河路以南靠近海爾工業園附近，規劃有高端產業園區和辛安商貿綜合片區。辛安商貿綜合片區功能定位為區內規模最大、最為集中的鄰里社區、綜合性商貿區、生態及數字化住區。區內集保障性住房、安置性住房、新增居民社區于一體，集中體現了生態智慧城的和諧與活力。居住區和周邊區域規劃有相應比例的商業配套服務設施，可以用來建設商場、超市，方便市民的日常生活、購物。

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    網友: 留言板

    標題: 隧道一路

    問題: 請問為什么將隧道一路的科大站向前移了兩站路，給科大學子出行造成極大的不便，請對外進行說明，謝謝

    嘉賓答復: 這位朋友您好。隧道公交在我區的線路和站點，是市有關部門結合線路性質、隧道通行容量、客流需求并充分考慮我區公交現狀的基礎上設置的，不同于點對點的班車和通勤車，無法實現滿足個別乘客的個性需求，對此，我相信大家能夠理解這其中的道理。當然，您提出的這些建議，我們也會通過有效渠道向市級有關部門反映，希望能夠得到關注并給予解決。同時，我們也相信，無論是線路還是站點設置，都越來越趨向科學、合理、便民，這其中的調整和變化需要一些時間去做，還請大家多理解。

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    標題: 丁家河小區什么時間改造

    問題: 丁家河小區緊鄰區政府，是開發區最早的一批村改房，如今小區內部道路凹凸不平，房屋老舊，政府幾年前就有改造計劃，但如今遲遲不見動靜，請問您該小區何時改造？

    嘉賓答復: 網友您好，首先感謝您對我區城市建設和舊城改造工作的支持和關注。開發區建區二十多年來，經過廣大建設者的艱苦創業和不懈努力，已由昔日的荒野漁村逐漸成長為投資環境良好、開放型經濟健康協調發展、社會事業日益繁榮、最適宜生活居住的現代化新城區。同時，隨著我區經濟社會和城市建設事業的快速發展，部分住宅區由于建成年代較早、基礎設施老化、物業管理滯后等原因，出現了房屋裂縫漏雨、小區環境臟亂差等問題，影響了居住生活品質和城區環境質量的提升。這些問題引起了管委（區政府）的高度重視，目前我區已經成立丁家河社區舊城改造領導小組，并著手開展調查摸底、規劃設計等前期工作。為了切實改善居民居住條件、提升居住品質，下一步我區將結合國民經濟和社會發展規劃、土地利用總體規劃、城鄉規劃和專項規劃需要，進一步開展舊城改造調查摸底、經濟測算、分析論證等各項工作，待條件成熟時逐批納入我區舊城改造計劃并抓緊啟動實施。

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    標題: 隧道一路

    問題: 隧道一路為什么要改到前灣港路西 放在十字路口路口等車多危險 平時還好 到放假的時候能排幾里路的隊 必然造成交通擁堵或者交通事故

    嘉賓答復: 這位朋友您好。隧道公交在我區的線路和站點，是市有關部門結合線路性質、隧道通行容量、客流需求并充分考慮我區公交現狀的基礎上設置的，不同于點對點的班車和通勤車，無法實現滿足個別乘客的個性需求，對此，我相信大家能夠理解這其中的道理。當然，您提出的這些建議，我們也會通過有效渠道向市級有關部門反映，希望能夠得到關注并給予解決。同時，我們也相信，無論是線路還是站點設置，都越來越趨向科學、合理、便民，這其中的調整和變化需要一些時間去做，還請大家多理解。