貼號: 395

    網友: 留言板

    標題: 關于婚假扣工資的問題

    問題: 為什么機關企業婚假都不扣工資，醫院里休婚假卻要扣工資

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！醫院為差額撥款事業單位，發放的績效補貼和崗位考核補貼等根據出勤和考核情況及所在科室的經濟效益按天計算發放，因此休假期間不享受此類補貼。

    貼號: 392

    網友: 留言板

    標題: 什么時候使用紅石崖新建醫院

    問題: 區長好：

    現在國家大力發展醫療事業，可是紅石崖新建醫院都蓋好3年了，怎么還沒搬呀？聽說是09年的重點工程呢？

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！紅石崖新建醫院由區重點工程局負責建設，因供電問題一直沒有得到解決，故無法搬遷入駐。經了解，區重點工程局正與電業局聯系供電問題，近期將解決。

    貼號: 390

    網友: 依山傍海929

    標題: 廬山路北。新時代小區東。有很大的空地，能否建公園

    問題: 那個地方以有十年了。市民休閑地方實在是太少，不要在搞房地產開發了。建議建個公園。謝謝

    嘉賓答復: 網友您好，感謝您對我們工作的關心和支持。因該地塊周邊均為居住區，商業設施相對不足，為滿足該區域商業服務需要，在我區相關規劃中，該地塊用地性質定為商業、居住用地，目前尚未出讓。在下一步規劃建設時，相關部門會充分考慮該區域市民休閑設施的設置問題，為市民創造一個良好的居住環境。

    貼號: 387

    網友: 留言板

    標題: 大型室內游泳館

    問題: 區長您好！建議開發區建設一個大型的游泳館，雖然咱們區有美麗的金沙灘，但是秋冬春季節金沙灘游泳還是很冷的，建議政府投資建設一個大型的室內游泳館，為開發區的文體事業增色。

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！針對我區公共體育活動場所較少的情況，一方面將適時考慮通過政府投資的方式，另一方面根據先進地區經驗，我區正在積極探討中小學和大學等運動場館的對社會開放問題。目前區實驗初中、濱海學院等游泳館等體育場館已對社會開放，后期學校體育活動場地設施等會逐步對社會開放，已達到充分利用資源、滿足社會生活需要。

    貼號: 386

    網友: 留言板

    標題: 到處都是違章建筑無人問津

    問題: 奮進路兩邊西泊子，李家泊子村的地里到處都是違章房，希望有關部門管管

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！對您反映的問題，辛安街道組織執法人員進行了調查處理，確實屬于西泊子和李家泊子社區集體土地上搭建的違法建筑。該社區計劃年內啟動村莊改造工作，道路兩側違法建筑將結合社區舊房同步拆除。同時結合辛安轄區道路綠化工程，對拆除空地進行綠化，杜絕違法建筑復建現象發生。

    貼號: 384

    網友: 留言板

    標題: 長途站搬遷

    問題: 區長你好！

    根據以前公布的規劃，區體育館建設在黃河路農貿市場處，長途站要搬遷的辛安，不知具體什么時間實施？科大北門的工廠是否有搬遷計劃？若搬遷，規劃做什么呢？謝謝！

    嘉賓答復: 感謝網友對我們工作的關心和支持。新西站的建設已列入我區道路建設與交通管理“十二五”規劃，青島汽車西站擬選址在黃河西路以北，與海爾大道以西交界地段，占地100-130畝；按一級汽車規模建設，設計日均發送旅客15000人。此項工作需要青島市交通主管部門批準，目前尚處于前期考察論證階段。該工程待市交通主管部門審批后由市交運集團組織實施，我區將做好協調服務工作。科大北門的工廠近期暫無搬遷計劃，遠期該區域規劃功能為科技研發用地，將結合信息谷產業規劃打造信息服務產業園區。

    貼號: 382

    網友: 留言板

    標題: 開發區和膠南之間的公交對接問題

    問題: 兩地由于歷史淵源，居民交往最多。目前，雖然不能直通公交，但兩地公交對接是必須的，遺憾的是這一點也做不到。開發區能否將22路、4路與靈山衛樞紐對接，以方便兩地老百姓的出行。敬請孫區長關注。這也有利于促進開發區經濟的發展。

    嘉賓答復: 這位網友您好，感謝您對我區公交線路提出的建議。靈山衛樞紐站一期建設場地有限，目前膠南已有9條線路進場停車，容量飽和，暫無法增加公交線路。經我區與膠南市多次協商，已調整膠南公交207路終點站至海爾大道，與我區公交4路對接。另外，我區與膠南間開通直達公交問題將納入西海岸大公交發展統籌規劃，待規劃確定后將及時向社會公布，相信會給大家帶來更多的便利。

    貼號: 380

    網友: 留言板

    標題: 亂停車

    問題: 團結路薛家泊子到大泊子這段路集裝箱車到處亂停，影響村民出行，希望有人管管

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！確有個別車輛在團結路機動車外道、慢車道違法停車。區公安局曾專門就此問題進行過調研，并將解決該問題的建議（如在規劃中合理增設停車場、增加停車泊位以及對團結路兩側的汽修廠、貨運公司、路邊店予以合理限制等措施）與區規劃、發改等職能部門進行過溝通，目前相關部門正在對此問題進行深入研究論證。    同時，根據團結路違法停車的特點，區公安局交警大隊將團結路劃分出3處執勤路段和1處流動巡查點，突出管控效能，領導分片包干，提高該路段見警率、管事率。2012年1-3月，區公安局在該路段共處罰違法行為1162起（含粘貼違法停車通知單394張）、教育1700余起，罰款22萬元，收到了較好的效果，重點路段的亂停車問題得以改善，但仍不能杜絕此類現象。下一步，區公安局將強化協調配合，加強相關職能部門的溝通協調，形成齊抓共管的合力，共同治理該路段的亂停車問題。

    貼號: 377

    網友: 留言板

    標題: 韶山路南段！！！！！！！！！！！！！

    問題: 尊敬的孫區長，您是新區長，希望您上臺后能為老百姓做實事，把現在已經破的不能再破，開發區獨一無二的破路韶山路南段修一修吧，這條路實在沒法走了，如果您住在這里，天天經過這樣的路面，估計您的也會感觸頗多的！

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！韶山路長期沒有得到修整，嚴重影響周邊居民的出行方便和安全，這是不爭的事實。為徹底解決這一老大難問題，我區將韶山路全段都已經列入了固定資產投資計劃，目前正在辦理農用地轉用手續，待相關手續辦理完成后即可進行招標，確定施工單位，進場施工，進行道路、三水、綠化、亮化改造。但目前存在的問題是，這個手續辦理程序比較復雜，所以需要時間比較長，具體開工時間暫時無法確定，主管部門告訴我，大概需要8月份，但是我覺得這個時間需要保守一些，希望大家理解。在這里，我也謝謝大家了。

    貼號: 375

    網友: 歲歲歲歲

    標題: 開發區4路22路車何時延伸到靈山衛樞紐站區長請給答復！

    問題: 開發區4路22路車何時延伸到靈山衛樞紐站。現在經濟新區了，交通先行政府能不能先將老百姓的出行問題解決好。靈山衛的年輕人都在開發區上班，為什么4路22路車就不能延伸一下到開發區？難道兩區部門的利益就是王法，老百姓的利益就狗屁不是，也太可笑了。經濟新區就這點問題都不能妥善解決，新區怎么發展？

    嘉賓答復: 這位網友您好，感謝您對我區公交線路提出的建議。靈山衛樞紐站一期建設場地有限，目前膠南已有9條線路進場停車，容量飽和，暫無法增加公交線路。經我區與膠南市多次協商，已調整膠南公交207路終點站至海爾大道，與我區公交4路對接。另外，我區與膠南間開通直達公交問題將納入西海岸大公交發展統籌規劃，待規劃確定后將及時向社會公布，相信會給大家帶來更多的便利。

    貼號: 364

    網友: 留言板

    標題: 工程都應該在工地張貼公告

    問題: 區長：

    建議各個工程都應該在工地張貼公告，告知工程名稱、工程起始結束時間、城建單位、監督電話。如果工程延期為什么延期等等

    那個濂灣河工程時間太長了，我們都不知道為什么會在很長時間內不動工。

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！我區在建工程一直要求在工地門口醒目位置設置工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、安全生產牌、入場須知牌、文明施工牌、消防保衛牌、施工現場管理制度牌、施工現場總平面圖、工程立面（或效果）圖。關于濂灣河工程的問題。黃河東路鐮灣河橋建于上世紀70年代，在原拱橋的基礎上先后于1988年和2001年經過了兩次加寬。2011年5月，橋梁檢測時被列為危橋。按照橋梁管理規定，為保證通行安全，先進行了半幅封閉，施工單位于9月底進場開始施工。因本次改造部位是1988年加寬部分，位于原橋和第二次加寬的中間部位，給工程施工造成了很大難度。原設計方案是拆除原橋面系，將原有橋面板更換。工程開工后，在拆除原橋面板后發現，舊橋下部的臺帽、蓋梁、斜撐、墩柱等部位混凝土風化、空鼓嚴重，鋼筋腐蝕剝落，按原設計方案無法保障橋梁質量。2011年11月12日，青島市公路局組織了設計院、監理公司和相關橋梁專家，對現場進行了勘察，決定變更原設計方案，對下部結構全部進行拆除，并由設計部門重新進行設計。按照變更的改造計劃，該橋梁改造將于2012年5月底完成。

    貼號: 363

    網友: 留言板

    標題: 治安聯防隊員待遇低

    問題: 我們是開發區派出所的治安聯防隊員，由于我們的努力，換來了開發區良好的治安環境，但我們一個青年一個月才1000多元的工資（不包括五險），實在是太低了，請領導多關注我們一下。

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！根據《青島經濟技術開發區（黃島區）治安聯防隊伍管理辦法（試行）》的通知（青開綜治[2009]17號）文件規定，聯防隊員的招聘與錄用在各街道辦事處領導下，由各派出所具體組織實施，由區公安分局備案。各街道辦事處根據編制人數要求，按照實際備案人數撥付工資及相關費用。基本工資待遇，每月基本工資1200元，辦理繳納養老、失業、醫療、生育、工傷及人身意外傷害保險。并按照工作時間、工作表現增加級別工資每月20至140元，同時按照《通知》第二十二條，在預防、制止違法犯罪、搶險救災以及保衛社會公共財產和公民生命財產安全中，成績突出的分別由區綜治辦、公安機關、各街道給予一定的精神和物質獎勵，在生活上，伙食補貼每人每天10一16元，絕大多數隊員平均每月可拿到1300一1800元。今后，區財政部門將根據我區實際情況，不斷加大治安經費投入，為我區創造和諧穩定的社會環境，提供有力的后勤保障。

    貼號: 362

    網友: 留言板

    標題: 建議開發中小學校的體育設施

    問題: 市區政府的工作報告給我們描繪了一個非常美好的生活場景，比如5分鐘健身圈。但在實際落實中，一直提倡的對社會開放學校體育設施，提供健身場所，卻以各種理由無法實現，成了空中樓閣，畫了個餅而已。誠然我們可以理解教育部門的擔心，小學開放后衛生、安全等誰來管理，但不能因自己不想擔責，成為學校不開放的理由。我區近幾年建設了很多學校，但再多的學校建成不開放也是空談，唯一開放的實驗中學還是高收費。建議本屆政府專題研究落實中小學校的開放問題，還場地給民眾，讓健康伴隨大家，提高有限資源的利用效率。

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！目前，我區19所農村小學體育設施建設已在雙休日、節假日、寒暑假對外開放，同時把四中、富春江路小學、香江路第一小學、珠江路小學、太行山路小學、香江路第二小學作為城區學校面向社會、對外開放的試點學校，實行持卡入校健身制度，即入校健身的社區居民須憑身份證辦理"活動卡"，憑"活動卡"在辦卡學校參加健身活動，參加集體項目（籃球、足球、排球）需要場地的人員，要提前一天與學校聯系，以便統一協調。區教體局在此基礎上不斷積累經驗，為實施學校體育設施全面對外開放做好各項前期準備工作。今后，區教體局將在此基礎上逐步加大學校體育設施對外開放力度。

    貼號: 361

    網友: 留言板

    標題: 能否麻煩介紹下安子碼頭公交樞紐站的情況？

    問題: 能否麻煩介紹下安子碼頭公交樞紐站的情況？

    開發區建設信息網上有相關的設計招標信息

    這個樞紐站以后會設置多少路公交車？

    什么時間建成啊？

    嘉賓答復: 這位網友您好，感謝您對我區公交事業的關注。隨著我區整體的快速發展，群眾對于公交服務的需求越來越強烈，對于公交場站建設的關注度也越來越高。結合我區公交發展現狀需求，我們計劃在安子碼頭擬建設立體公交停車場，目前正在辦理前期手續，力爭今年底明年初建成。待投入使用后，周邊公交線路將根據客流情況適時調整，相關調整方案我們會及時向社會公布的，敬請大家關注。

    貼號: 359

    網友: 留言板

    標題: 到開發區的地鐵什么時候開始建設

    問題: 請給個靠譜的具體時間，

    嘉賓答復: 感謝這位網友對我們工作的關心和支持。根據青島市軌道交通線網規劃，我區地鐵建設有三條規劃線路，分別是：M1號線，起點江山路站，終點東郭莊，全長59.3公里，將我區與市中心區連為一體；M6號線，起點為我區峨嵋山路站，沿著井岡山路、嘉陵江路、奮進路向北，經辛安、紅石崖、到達終點膠南王臺鎮站，全長34.8公里，將我區南北貫穿起來；M7號線，自黃島碼頭起沿黃河路經辛安到柳花泊鎮，線路長約14.6km，是一條橫貫黃島區的東西向骨干線路。M1號線已于2011年底上報國家發改委，待批復后計劃2013年由市地鐵建設指揮部組織建設，我區將協助做好征地、拆遷等配合工作。M6、M7將作為全市第三批計劃線路，待理順相關方案后提報國家發改委申請批復。

    貼號: 354

    網友: 留言板

    標題: 黃島區漣灣河上的大橋什么時候能修好？？？？？

    問題: 區長您好！請問黃島區漣灣河上的大橋什么時候能修好啊？都修了快兩年了，每天上下班都堵車，好幾次都看到120急救車也堵在那里，希望政府能加快修橋的速度，不要再妨礙黃島區人民的正常生活了。

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！黃河東路鐮灣河橋建于上世紀70年代，在原拱橋的基礎上先后于1988年和2001年經過了兩次加寬。2011年5月，橋梁檢測時被列為危橋。按照橋梁管理規定，為保證通行安全，先進行了半幅封閉，施工單位于9月底進場開始施工。因本次改造部位是1988年加寬部分，位于原橋和第二次加寬的中間部位，給工程施工造成了很大難度。原設計方案是拆除原橋面系，將原有橋面板更換。工程開工后，在拆除原橋面板后發現，舊橋下部的臺帽、蓋梁、斜撐、墩柱等部位混凝土風化、空鼓嚴重，鋼筋腐蝕剝落，按原設計方案無法保障橋梁質量。2011年11月12日，青島市公路局組織了設計院、監理公司和相關橋梁專家，對現場進行了勘察，決定變更原設計方案，對下部結構全部進行拆除，并由設計部門重新進行設計。按照變更的改造計劃，該橋梁改造將于2012年5月底完成。

    貼號: 347

    網友: 留言板

    標題: 改善通行條件，降低通行費用,實現七區統籌

    問題: 改善通行條件，降低通行費用,實現七區統籌

    現在七區統籌了，隧道通了。黃島作為市內城區，與其他六區還是存在天然的屏障，以前是膠州灣，現在是膠州灣隧道！隧道通行費現在來回60元，太貴了！現在城鎮居民收入也就2萬多元，每周一個來回開車，一年就需要2880元，是一年收入的8分之一。建議隧道實行單向收費，進青島收費30元，出青島免費，這樣可限制進入青島車流，也可降低過路費。再則，建議在隧道換乘站附近新設大型停車場，緩解進入青島市區車輛在此換乘公交車，或增加隧道公交直達黃島城區內線路，以此降低公交過路費。

    嘉賓答復:

    這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！橋隧的開通方便了兩地交流，隧道是否收費取決于其建設方式，據了解，隧道建設均采取社會融資模式，企業要收回投資，必然要收費方式，短期內難以改變。當然，取消隧道通行費能更大的促進我區的發展，我們也將積極向市里反映，和您共同期待降費或免費通行的時刻早日到來。

    關于增加隧道公交線路的問題，我們會積極與市有關部門進行溝通，將區政府及我區居民的呼聲、建議呈報給上級，并爭取得到批準。為配合隧道開通，去年在隧道口附近已經建成并投入使用了公交換乘站。為滿足社會停車需要，區里計劃在公交換乘站北側另行研究選址一處社會停車場，目前正在辦理前期手續。

    貼號: 346

    網友: 留言板

    標題: 小產權房

    問題: 孫區長您好：我區現有不少商品房未辦理產權，區政府對此有何計劃和打算。何時能夠徹底解決這一關系民生的大問題。

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！根據國土部對小產權房的相關解釋，小產權房是指占用農村集體土地建設，并向農村集體經濟組織以外的成員銷售的商品住宅，不受法律保護。目前，我區有不少房屋未辦理產權，我們專門建立了以區分管領導為召集人，區13個部門負責人參加的解決我區房屋、土地“辦證難”聯席會議制度，聯席會議辦公室設在區城市建設局。聯席會議辦公室設立以來，本著“以人為本、尊重歷史、先易后難、分期分批”的原則，對我區存在“辦證難”問題的房屋，在深入調研、摸透情況的基礎上，攻堅克難，逐個突破，取得了顯著的成效。下一步，我們將進一步加大村莊改造安置房和農民經濟適用房房產證辦理工作推進力度，在各辦事處、社區完善相關建設手續的情況下，盡快為居民辦理房產證；對尚不具備辦證條件的其他房地產項目，在充分調研的基礎上找到解決問題的突破口，逐個突破；針對膠南劃歸區域房屋產權證換證問題，相信在相關職能部門的共同努力下，這項工作今年能夠取得突破性進展。相關問題您可以撥打區城市建設局房產登記部門電話86887780進行咨詢。

    貼號: 345

    網友: 留言板

    標題: 關于奮進路板房成災的問題

    問題: 城管都哪去了，難道這也是城市規劃嗎，為什么沒人管，收黑錢了吧，做保護傘了吧

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！經調查，該處場地原為社區閑置土地，由于周邊企業環繞，流動人員較多，個體商販擺攤經營現象嚴重，給環境衛生管理造成較大壓力，辛安街道和周邊社區組織人員進行了多次查處和清理，但因消費需求存在，難以根治。因此社區在此搭建臨時板房，吸引商販入市規范管理，收取市場管理費用于日常環境衛生管理。現在該社區已啟動村莊改造計劃，年內開工建設，該處板房將結合村莊改造同步拆除。

    貼號: 344

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    標題: 薛家島山里社區拆遷費

    問題: 薛家島山里幾個社區08年簽訂拆遷協議至今已三年半有余，包括拆遷補償費等各項費用仍有一多半為發放到拆遷戶手中，且協議約定的24個月期限早已超過，違約的房租費也未發放，請問以上幾項費用何時發放？是否應該支付利息？

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！2011年5月底，薛家島辦事處已對山里安置區多層樓房進行了分配，其余高層樓房預計今年8月底進行分配。社區目前正在向居民發放雙倍臨時過渡費等費用，但未簽訂協議和未及時拆除舊房的居民不在此次發放范圍內。根據拆遷安置補償政策規定，由于高層安置樓暫時未進行分配，無法進行房屋面積、差額款等數據核算，待多、高層所有樓房分配完畢后，將按照補償協議相關條款與社區居民進行統一找差，多退少補。

    貼號: 343

    網友: 留言板

    標題: 港頭陳村的舊城改造什么時候能夠完成？？？？

    問題: 港頭陳村的舊城改造一拖再拖，破舊的村莊與開發區的新區容嚴重不協調，隔壁的港頭劉村村民基本都住上樓房了，港頭陳村的村民什么時候能住上統一的樓房啊？

    嘉賓答復: 這位網友您好！該社區屬自主改造社區。2003年該社區按照當時的村莊改造政策進行了一期改造，共拆遷安置居民100余戶。此后幾年因有關政策的調整，社區一直在做整體規劃調整等前期工作。2007年社區根據規劃在團結路東側開工建設了3棟多層。為解決安置樓建設資金問題，2009年，社區對團結路西側一宗土地成功進行了拍賣。2010年，為加快村莊改造步伐，社區完成了二期安置樓的各項手續，進行了奠基。目前，港頭陳社區村莊改造二期工程十棟多層安置樓建設已經啟動，其中，六棟多層安置樓內外墻裝修已基本結束，但由于一期安置工程部分安置戶未及時拆除平房，而導致剩余的二期四棟安置樓無法正常開工建設，目前，社區正在積極組織入戶做工作。

    貼號: 342

    網友: 依山傍海929

    標題: 廬山路北。新時代小區東。有很大的空地，能否建公園

    問題: 開發區市民休閑的地方太少了。建議建個公園。不要搞房地產蓋樓了

    嘉賓答復: 網友您好，感謝您對我們工作的關心和支持。因該地塊周邊均為居住區，商業設施相對不足，為滿足該區域商業服務需要，在我區相關規劃中，該地塊用地性質定為商業、居住用地，目前尚未出讓。在下一步規劃建設時，相關部門會充分考慮該區域市民休閑設施的設置問題，為市民創造一個良好的居住環境。

    貼號: 340

    網友: 留言板

    標題: 關于昆侖山莊東側道路

    問題: 請問昆侖山莊東側，秀蘭喜悅山西側的道路什么時候能修？

    嘉賓答復: 這位網友您好，經了解，昆侖山莊東側，秀蘭喜悅山西側是在海爾大道的邊上，屬于膠南管轄范圍。

    貼號: 339

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    標題: 奮進路-海爾幸福里 什么時候能進出自己的大門

    問題: 區長，您好！我是海爾幸福里的一位業主。奮進路和前灣港路交叉路口處，一直有停車場霸占，道路至今未通，08年買房時候就說很快開通，今年都第五年了，希望盡快開通，還我們小區的正門。每天都借別人的馬路，走后門的感覺太不好了，希望您理解。

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！幸福里小區規劃正門（即東門）位于奮進路上，由于奮進路與前灣港路交匯處未貫通，導致小區東門一直無法開通。而奮進路貫通問題，由于道路規劃紅線內涉及港頭李社區部分舊房和一處停車場未拆除，因此無法進行貫通施工。現港頭李社區已啟動村莊改造工作，正組織社區居民簽訂安置補償協議，預計年內完成紅線內舊房拆除工作，紅線內停車場將與社區舊房同步拆除，屆時將組織相關部門盡快實現道路貫通。

    貼號: 338

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    標題: 小飯店私改下水、亂建煙道，嚴重擾民

    問題: 開發區香江一路8#文博苑小區外的“小洞天”飯店，亂建煙道，直抵居民窗下，不但油煙熏人，油煙機噪音更大，居民常年無法開窗。該飯店還私改下水，將油污水直接排入居民樓下水道，經常導致油污冒溢，臭氣熏天。

    之前投訴至開發區環保部門，來人限期整改后便無下文，污染依舊。

    雖說飯店要經營，但是損害群眾利益的經營合法嗎？希望盡快解決此事。

    嘉賓答復: 網友您好！下線后區環保局對此問題立即進行了查處。經調查，該飯店未辦理環保審批手續及工商手續。環保局的執法人員依據《中華人民共和國大氣污染防治法》的相關規定，對其下達《違法行為限期改正通知書》，要求：1、安裝油煙凈化器，減少污染環境。2、安裝油水分離器，防止油污將下水道堵塞。3、密封油煙排放口，防止油煙泄露并降低噪聲污染。對整改情況環保局將進行復查。同時，希望網友給予監督，如有問題可及時撥打環保投訴電話：86768211或12369。

    貼號: 337

    網友: 留言板

    標題: 團結路上的大集裝箱車危機附近村民的生命安全

    問題: 港頭陳和港頭劉之前的團結路，每天都有很多大集裝箱車經過，嚴重的危急了附件村民的生命人身安全，附近的村民每天都要在這些大車的呼嘯之下通過，建議大集裝箱車等大型車輛設專道通行。

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！作為我區疏港交通的“大動脈”，團結路承擔了我區疏港物流西向、北向的主要交通物流量，而囿于歷史原因，我區疏港交通路網先天不足，加之青島港貨運西移至前灣港后，迅速增加的吞吐用量更是加劇了團結路等路段道路交通的供需矛盾。管委（區政府）對此非常重視，于2011年專門聘請專家對我區疏港交通問題、道路交通規劃問題進行了專題調研、考察、論證，并聘請了具有甲級資質的規劃設計單位對我區的疏港交通路網進行了整體規劃。目前，解決團結路交通擁堵的重要舉措—，灣底交通線的建設施工工作正在有序推進，預計2012年底可實現部分通車。屆時，我區疏港貨運北行線路可增加為2條，可極大地緩解團結路的交通壓力和交通擁堵問題。

    貼號: 336

    網友: 留言板

    標題: 小區連個正門都沒有

    問題: 買房子的時候說的很好 說有個什么東門 可買完都3年了也沒見有什么動靜 領導能給解決下不

    嘉賓答復: 網友您好，由于您未明確小區具體名稱，詳細情況暫無法查實。小區門口的位置一般應按規劃部門的審批進行施工。

    貼號: 335

    網友: 留言板

    標題: 改善通行條件，降低通行費用

    問題: 改善通行條件，降低通行費用

    現在七區統籌了，隧道通了。黃島作為市內城區，與其他六區還是存在天然的屏障，以前是膠州灣，現在是膠州灣隧道！隧道通行費現在來回60元，太貴了！現在城鎮居民收入也就2萬多元，每周一個來回開車，一年就需要2880元，是一年收入的8分之一。建議隧道實行單向收費，進青島收費30元，出青島免費，這樣可限制進入青島車流，也可降低過路費。再則，建議在隧道換乘站附近新設大型停車場，緩解進入青島市區車輛在此換乘公交車，或增加隧道公交直達黃島城區內線路，以此降低公交過路費。

    嘉賓答復: 這位網友您好，非常感謝對我們工作的關心、支持！橋隧的開通方便了兩地交流，隧道是否收費取決于其建設方式，據了解，隧道建設均采取社會融資模式，企業要收回投資，必然要收費方式，短期內難以改變。當然，取消隧道通行費能更大的促進我區的發展，我們也將積極向市里反映，和您共同期待降費或免費通行的時刻早日到來。

    關于增加隧道公交線路的問題，我們會積極與市有關部門進行溝通，將區政府及我區居民的呼聲、建議呈報給上級，并爭取得到批準。為配合隧道開通，去年在隧道口附近已經建成并投入使用了公交換乘站。為滿足社會停車需要，區里計劃在公交換乘站北側另行研究選址一處社會停車場，目前正在辦理前期手續。