????近日，網友抱怨“城陽大轉盤新安裝的智能交通信號燈系統”的帖子在論壇上頻頻出現。有網友抱怨安裝信號燈之后不暢反而更堵了，有網友抱怨如此多的信號燈實在看不懂該怎么走，怎么會一時間出現如此多的此類帖子呢？情況真如網友們所說的那樣么？記者來到城陽一探究竟。

????城陽大轉盤位于城陽正陽路與黑龍江路的交叉處，日均流量達11萬車次,是貫穿城陽區東西向和南北向的重要交通樞紐。為緩解交通擁堵的狀況，近

????據了解所謂的智能交通信號燈系統，是指通過安裝智能交通信號機，并埋設地下感應線，實時檢測交通流量，并自動發送至指揮中心，經中心分析、方案優化后再將指令下達至各信號機，從而實現智能化交通控制。它的突出特點是能夠自動檢測交通流量，并根據測得數據自動調節信號燈周期。這是我市首次實施的智能交通信號燈系統。可是如此先進的信號燈系統，怎么會引發大家的爭議呢？

????質疑一：實在看不懂該怎么走?

????記者來到城陽大轉盤，著實有些驚訝。原本一個紅綠燈都沒有的大轉盤，現在已經布滿了大大小小的紅綠燈。

????記者粗略的數了數大約有十幾個。（后來據記者了解到的確切數據應該是一共安裝了15組，約30個紅綠燈。）這是一個5叉路口，紅綠燈不斷的轉換，車輛走走停停，在加上地面的停車線、斑馬線，有些讓人眼花繚亂，不知該怎么走才好。記者跟路邊的出租車師傅聊了起來，師傅說：一開始不習慣，習慣了就好了，這個也是有竅門的，在過轉盤的時候撇開其他的紅綠燈，一直看前面的那個就可以了，只是那些外地過來的司機恐怕就得多琢磨會兒了。”

????質疑二：需不需要這么多紅綠燈？

????名為“大狗熊1128”的網友發帖“昨晚一走轉盤，發現車都走走停停，仔細一看，額的神呢，咋多了這么多紅綠燈？”為了體驗通過轉盤的用時，記者搭乘出租車首先從轉盤一側作為起點，通行一圈之后回到原點，這期間遇到一次紅燈。第二次記者搭車從正陽西路轉盤入口進入轉盤，通行一圈回到出口，通行過程中，共遇到三次紅燈，用時約2分鐘。

????進口的紅燈時間約為1分鐘。

????質疑三：安裝了以后反而更堵了？

????有位“蘇不相識”的網友發帖“中午都堵成一鍋粥了，還讓不讓人走了”，“秀枝按摩減肥”發帖說“早上發現轉盤的紅綠燈又亮了？原本以為交警們發現不實用撤銷了，不知道怎么又亮了，明天周一上班，大家都注意嘍”。

????真如網友們所說的那么擁堵么?記者在下班的車流高峰期仔細的觀察大轉盤以及周圍的車流情況，雖然車輛還是走走停停，但是并沒有出現擁堵的情況。一位路過的司機告訴記者，剛剛安裝信號燈的時候確實曾經引發擁堵，車輛曾一度堵到彩虹橋，但是最近這幾天并沒有出現擁堵的情況，車輛比較有秩序，車輛刮擦的現象也減少了。

????質疑四:信號燈有沒有必要24小時開放？

????在采訪過程中，記者了解到，轉盤信號燈的安裝，雖然在一定程度上緩解了擁堵的情況，但是還是有不少司機認為沒必要24小時開放。在上下班高峰期車流量通過信號燈的調節，達到有序行駛，防止擁堵的情況發生。但是在車流量的非高峰期，如果通過轉盤還是需要走走停停的話，反而會影響車輛通行效率。

????交警大隊：系統正在微調當中

????針對以上問題，記者來到城陽交通警察大隊宣傳科了解情況。宣傳科相關負責人告訴記者，城陽大轉盤的交通位置比較復雜，交通壓力比較大，南北向大貨車輛較多，西流高架橋禁止3米高車通行后，許多大貨車轉而走下道，更加加大了轉盤的交通壓力，時常出現車輛刮擦現象。為了緩解轉盤交通壓力，安裝了信號燈。在智能信號燈安裝調試的初期，因信號

????配時方案不能滿足路口實際需要，因此出現了擁堵的問題，現在經過調試，情況已大有改善,交通事故數量大幅下降。行人不易看懂信號燈，可能是安裝初期的不適應，目前我們還在繼續微調當中。對于信號燈是否需要24小時開放的問題，并沒有給出明確回答。

????研發方：信號燈的數量沒法再減少了

????信號燈系統的設置是從一定程度上緩解了交通的擁堵，但在一定程度上也是以犧牲車輛通行時間為代價的，另外紛雜的紅綠燈確實不易于司機識別，難道就沒有一種既簡單又暢通的兩全齊美的方案么？

????負責此項目研發的青島海信網絡科技股份有限公司孫工程師告訴記者：城陽大轉盤的交通情況非常復雜，在全國來說也是僅此幾例。信號燈的設置是一環扣一環的，減少任何一組信號燈都會影響其他的信號燈發揮作用，目前信號燈的數量已經降至最低了，無法再減少信號燈了的數量了。對于記者通過轉盤遇到三次紅燈的問題，孫工程師說，通常來說從正陽東路進入轉盤的車，都是往正陽西路或者黑龍江路方向行駛，駕駛員繞轉盤行駛一圈的情況非常少。他們在設置信號燈的時候保證通常情況下一個紅燈就能通過，最多兩個紅燈就能通過。就部分網友提出的拆除轉盤的方案，孫工程師告訴記者由于轉盤以內有支撐高架橋的高架支柱，經過測算一旦拆除轉盤必然會對高架橋造成一定的影響，所以拆除轉盤這一方案也是不可行的。目前只能通過調整信號燈的轉出轉入和時間來提高通行效率了，沒有其他辦法。