康菲首次披露渤海漏油事故油基泥漿總量遠超預期

    8月12日下午消息，康菲媒體見面會兩度推遲，今日以網站公告形式，稱油基泥漿總量由原來預計的1500桶增加到2500桶。同一天，國家海洋局也發出公告，指責康菲對B平臺溢油處理工作敷衍塞責、治標不治本，措辭極為嚴厲。

    油基泥漿總量增加到2500桶

    康菲在公告中首次透露礦物油油基泥漿溢出總量，稱將增加到4

    康菲稱，目前已經完成70%的海底礦物油油基泥漿的回收工作，預計8月底前完成剩下的礦物油油基泥漿清理工作。

    這些新的油基泥漿來自6月17日井涌事故所溢出的礦物油油基泥漿，康菲表示這些新發現的礦物油油基鉆井泥漿將被回收。

    康菲稱，原油(84.28,-1.44,-1.68%)溢出量依然是114立方米(717桶)。這些溢油已被回收，以及通過自然蒸發，或者經由海水、風、海流等自然運動而降解。

    8月9日，國家海洋局要求康菲對公眾道歉，這一部分在公告中并沒有體現。

    康菲曾經表示要在11日召開媒體見面會，但時間一再更改后延。康菲中國企業傳播及企業社會責任總監薛東明解釋，之所以媒體見面會一再推遲時間，主要是因為對公眾的道歉部分還需進一步完善。

    B平臺還在溢油 C平臺仍有油花

    分析康菲與國家海洋局的兩份公告，不難發現，多處內容互相打架。

    康菲在公告中表示，其已在B平臺附近安裝了特制的集油罩收集任何可能出現的溢油。但國家海洋局稱，康菲提出的封堵計劃僅是一個減壓和B23井棄井的措施計劃，由于尚未完成對B平臺溢油點的海底溢油通道探測，因此其封堵計劃只是治標不治本的措施。

    同時，康菲在公告中稱，C平臺已經停止滲漏。但國家海洋局指出，C平臺仍持續有油花溢出并形成油膜帶。康菲對此作出解釋：“我們相信這是在清理海底礦物油油基泥漿時產生的，一經出現，即立刻得到清理”。并表示這些油花的總量約每天一至兩公升，從6月20日至今，出現的油花總量為0.15立方米(1桶)。

    國家海洋局指責康菲

    國家海洋局北海分局的公告用較大篇幅指責康菲曾經否認B平臺還存在新的溢油點，認為康菲公司執行“兩個徹底”進展緩慢，并且存在敷衍、隱瞞等惡劣情況。

    公告中透露，國家海洋局曾要求康菲對B平臺附近海底新出現溢油點做出說明，但康菲聲稱該點為原來的溢油點。北海分局當即責令康菲公司對原溢油點周邊海底重新進行一次淺剖和側掃聲納探測，確定是否是新的溢油點，并及時提交探測原始數據和評估報告。8月7日，康菲公司終于向北海分局承認，該區域發現2個溢油點，相距10.8米，并承認之前未盡力排查溢油風險點。

    康菲一再超過限期

    國家海洋局和康菲的矛盾一再升級，這從國家海洋局措辭越來越嚴厲的公告中可以窺出端倪。此前，國家海洋局有關負責人曾對新華社表示，康菲公司知道溢油處置措施不力和瞞報事故并不會遭受嚴重處罰，也不會影響其經濟利益，因此對監管部門懈怠應付。

    而從康菲公司一再超過限期的舉動來看，以“懈怠”“傲慢”“敷衍”等詞匯來形容并不過分。

    7月31日，北海分局向康菲公司下發通知，對其未按期完成油污清理作業提出批評，要求其加快C平臺海底油污清理工作進度，8月7日前完成海底油污清理工作，8月10日前向分局提交清理回收效果的評估報告，

    但這兩項工作均未能如期完成，其中海底油污清理工作迄今為止還在進行。

    此外，國家海洋局要求康菲公司要采取一切有效措施于8月31日前徹底排查并切斷溢油源，徹底排查并消除再次發生溢油的風險。

    如果康菲公司再次超過限期，或碰觸監管部門的底線。在今日的公告中，康菲表示決心，稱將全力以赴，以期在8月底之前全面完成清理工作。(淑靜)