購票“卡殼”多

　　新設(shè)備帶來不少問題

　　不少購票旅客還表示，濟(jì)南火車站一些便民購票服務(wù)經(jīng)常“卡殼”。市民李先生稱，6月30日，他通過自動售票機(jī)刷卡買了兩張前往南京的動車票，因為臨時更改行程，7月1日，李先生到火車站辦理退票業(yè)務(wù)。“火車站方面稱，通過自動售票機(jī)買票，想退票必須同時提供身份證和當(dāng)時購票所用的銀行卡，但當(dāng)時我用的銀行卡是朋友的，恰巧他又到了外地出差，火車站方面拒絕退票。”目前，李先生兩張總額430元的動車票“砸”在手里成了廢票。

　　還有數(shù)位市民同時反映，濟(jì)南火車站自動售票機(jī)在用銀行卡買票時常出現(xiàn)吞卡現(xiàn)象，工作人員處理起來少則十幾分鐘多則半小時。有市民遭遇自動售票機(jī)莫名“拒絕”售票、二代身份證不識別等異常情況。濟(jì)南火車站工作人員對此解釋說，自動售票機(jī)也是在京滬高鐵開通前才啟用，需要一段時間磨合。

　　對此不少市民質(zhì)疑：“既然自助服務(wù)用了反而比不用更麻煩，今后誰還用?”

　　壟斷備受質(zhì)疑

　　“實名票”銷售為何不放開

    “既然社會代售點爭著搶著想要‘實名票’代售權(quán)，為什么不放開呢?若上百家社會代售點全放開，買票要比現(xiàn)在方便得多！”不少排隊買“實名票”的市民均感疑惑。多家社會代售點負(fù)責(zé)人表示，動車票代售權(quán)被鐵路行業(yè)壟斷，給旅客購票帶來極大不便，造成的不公平競爭使社會代售點損失慘重。一家社會代售點工作人員訴苦說：“以前我們每天能賣300多張火車票，其中動車票占了三分之二多，不讓出售動車票，我這里早晚得關(guān)門。”

    濟(jì)南城區(qū)部分火車票社會代售點人員介紹，早在5月初，濟(jì)南鐵路局曾向各家代售點預(yù)收過1400元。“說是作為購買實名制售票識讀設(shè)備的貨款。”5月24日下午，即實行實名制購票后，濟(jì)南鐵路局濟(jì)南火車站突然向濟(jì)南各家社會代售點發(fā)出通知，稱因“識讀設(shè)備未及時到貨”，準(zhǔn)備退還此前預(yù)收的1400元錢。

    為了爭取實名動車票的代售權(quán)，一些社會代售點負(fù)責(zé)人曾經(jīng)到濟(jì)南鐵路局討說法。一開始濟(jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋是“識讀設(shè)備未及時到貨”，后來，濟(jì)南鐵路局客票管理所負(fù)責(zé)人又出面解釋說，首批代售名單沒有將社會代售點列入是為了確保旅客信息安全。對此有社會代售點負(fù)責(zé)人質(zhì)疑說：“飛機(jī)票也是實名制，也是有很多社會代售點在賣，并沒有信息安全問題呀！”

　　有社會代售點負(fù)責(zé)人曾提出可以自買設(shè)備，經(jīng)過鐵路局檢測合格后再安裝，鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人對此沒有回應(yīng)。

　　解釋前后不一

　　擴(kuò)大銷售范圍仍無定論

　　記者了解到，濟(jì)南鐵路局對此解釋前后不一。濟(jì)南鐵路局客運處客票管理所負(fù)責(zé)人起初解釋，實名制售票是個新事物，首批代售點名單沒有將社會代售點列入是為確保旅客信息安全；濟(jì)南鐵路局客運處負(fù)責(zé)人解釋說，社會代售點銷售實名制動車票不便于統(tǒng)一管理，也給今后網(wǎng)絡(luò)售票管理帶來麻煩。此后，鐵路部門又解釋稱，因售票使用的識讀設(shè)備未到貨，才沒有向社會代售點開放實名動車票代售權(quán)，并稱將考慮適時選擇一批社會代售點作為實名動車票代售點……

　　昨天下午，接受記者咨詢時，濟(jì)南鐵路局客運處工作人員表示，對于動車票代售權(quán)向社會放開一事，鐵路部門現(xiàn)在還沒有具體安排，得看情況，“設(shè)備投入很大”，“還有好多具體問題”。對于動車票向社會代售點放開的具體日期，該工作人員表示“方案還在論證”。