李忠杰是公交巴士汽車四隊307路的一名勞模駕駛員。在十三年的駕駛員工作中，年年在節假日搶著開末班車，被同事們戲稱為“節日末班車專業戶”。談到為什么能堅持十三年搶著干節日末班車，李忠杰平靜地說：“看著乘客滿心歡喜地乘坐他開的公交車安全地到達目的地與家人團聚，本身就是一件讓人幸福的事情。”憑著李忠杰勤懇的工作態度，李忠杰2001年光榮入黨，2002年被評為優秀黨員，連續多年被評為公交勞模。

　　“成為一名公交司機，對我來說應該是機緣巧合。1998年工廠倒閉，我被分配到307路公交車隊。”李忠杰告訴記者，他一下子從一名建筑工人轉型成為了一名公交司機，一開始因為駕駛技術不好，刮刮碰碰的事故時有發生，油耗也居高不下，為此他還上過車隊的小黑板報。“不干則已，干就要干出些名堂來。”李忠杰說，于是他提著水果登門拜老駕駛員為師，學習節油技巧，努力鉆研駕駛技術，很快就將高耗車開成了低耗車，還成了全隊的節油標兵，一個月下來能節油二百多元。只會開好車還不行，他還利用業余時間向修理工偷師學藝，車輛一般的毛病他一調理就好。“給車多些關懷才能少壞車，少壞車才能少誤點。”李忠杰每次出車都會對車子進行仔細地檢查，然后自己將車打掃干凈再發車。

　　“開兩頭車是最累的，早上4點多就要趕到車隊，開完頭幾班車后回家休息，晚上再過來忙到夜里十一點多才收車。而每到節假日的時候李忠杰都主動要求開兩頭車，讓其他駕駛員回家過節，無論是大年夜還是中秋節、元宵節，他年年如此。”巴士汽車四隊書記張玉告訴記者，許多同事都不知道，李忠杰家有個患有腎病并需要隔天去醫院透析的八十多歲老母親。節假日，老母親更是期盼著兒子能早點回家，一起過個團圓的節日。(記者 于滈)