青島新聞網1月26日訊 昨天下午，青島市環保局副局長漢紅燕做客“民生在線”，圍繞“防治汽車尾氣污染，建設綠色美好家園”主題和網友進行了在線的交流，短短一個半小時的網談時間里，網民提問踴躍，漢局長積極回答網民問題，網談互動氣氛良好。

    以下為本次網談實錄：

    開場語：

    漢紅燕各位網友，下午好！很高興通過民生在線這一平臺，同大家一起進行交流。首先，我代表全市環保系統向過去一年大家對于環保工作的支持和幫助表示衷心的感謝！為進一步改善大氣環境質量，保護群眾身體健康，動員全社會參與汽車尾氣污染防治，市委市政府決定2011年開展為期一年的汽車尾氣污染防治大行動。今天，我們主要圍繞汽車尾氣污染防治這一主題與網友們進行交流，歡迎各位網友對于汽車尾氣污染防治工作提出寶貴的意見建議。

    在線問答：

    a888車輛環保貼本無可厚非，但是變相斂財確實不爭的事實。看看吧，大量的是私家轎車在檢測，一分鐘的檢測要收60元錢，算算你們的成本。你們再去看看馬路上的工程車，客車。是不是重點放錯了？順便提一句，車輛年檢的時候，那輛車不需要所謂的“維修”之后才過關。多車100，,200多元錢。無語了。我就不明白，剛買了2年，4年的車，環保就不合格了？剎車就失靈了?燈光就達不到要求了？如果是這樣，你們為什么不去抓一下生產廠家？政府部門設身處地的多關心一下民眾生活吧。

    漢紅燕您好:汽車定期參加排氣檢測是國際上通行的做法，也是我國的一項法律制度。只有通過定期檢驗，才能有效的排查出超標車輛，并有針對性的進行維護，切實降低污染物排放。按照國家規定，機動車排氣檢測機構必須實行社會化運營。我市現有14個機動車排氣檢測站，全部實行社會化運營，按照物價局核定的收費標準進行收費，屬于經營性收費。目前，我市已經建立起覆蓋全市的機動車排氣污染防治信息管理系統，實現了車輛檢測和合格標志打印全過程的自動化管理，有效杜絕了檢測中的違規行為，保證了檢測的公正性。同時還開展環檢機構的規范化建設與管理，不斷規范排氣檢測工作,提高服務質量。如果發現尾氣檢測中存在違法行為，可以撥打12369進行舉報，也可以直接到市環保局舉報。此外,環保部門聯合公安、交通部門定期開展機動車污染專項整治行動，通過加大路查路檢頻次，依法查處未取得環保標志和冒黑煙上路行駛的車輛，確保車輛達標上路行駛. 

    浮山神仙出臺政策的目的是為了治理污染，而強行要求所有車輛必須進行尾氣檢測，必然導致所有車輛都要開車去檢查站，一來所有的車輛都要無謂地增加燃油，增加費用，這樣一來豈不是增加環境污染？

    環保局為了達到增加其收入之目的，實際是在增加尾氣污染，不是嗎？為什么不能對真正可能尾氣超標的車輛進行檢測？而要殃及全部車主？不是為了錢嗎？求您了，別再冠冕堂皇了，真的，您非要錢，我們給您就是了，何必增加為了借口，再讓我們多燒汽油了，真的，求您了。

    漢紅燕您好！汽車定期參加排氣檢測是國際上通行的做法，也是我國的一項法律制度。定期參加排氣檢測是控制汽車排氣污染最直接、最有效的手段。按照《青島市機動車排氣污染防治條例》第十二條規定，機動車排氣定期檢測應當與安全技術定期檢驗同步進行，各機動車車主在安全檢驗的同時也應進行環檢。定期對車輛進行排氣檢測，能夠準確地排查出排氣超標車輛，通過維修治理，使其達標排放，有效減少機動車污染物排放量，保護大氣環境，保障人體健康。同時，定期檢測車輛排氣狀況，可協助司機發現、排除在車輛駕駛中不易察覺的發動機燃燒方面的問題，既環保，又安全節能。國家對各時段汽車有嚴格的控制標準值，不經過排氣檢驗，就無法確定汽車排氣是否達標。按照國家規定，機動車排氣檢測機構必須實行社會化運營。因此，我市在7區5市成立了14個機動車排氣檢測站，全部實行社會化運營，按照市物價局核定的收費標準進行收費，自負盈虧，屬于經營性收費。環保部門依法對機動車排氣檢測站實施監管，保障車輛的檢測質量，不存在收費問題。    

    老媽抱孩子你好漢局長！在路上行駛的機動車冒黑煙和沒有尾氣合格證的車輛由公安交警進行查處，不歸環保局職責范圍。環保局是在停放地對機動車進行抽檢和檢查尾氣合格證檢查，請各自按自己的職責進行管理就行了，自己的事不做，為什么非要上路聯合執法？

    漢紅燕您好！按照《青島市機動車排氣污染防治條例》規定，對在道路上行駛的冒黑煙和無環保標志車輛由公安交警進行處罰，但是，由于該項工作開展時間較短，大部分交警無法準確的對車輛冒黑煙進行認定和環保標志真偽進行判別，因此在一定時期內還需要環保執法人員在路查中予以協助。   

    留言板副局長同志：

    青島的冒藍煙車這么多，你們為什么不主動作為呢？我們也有本職工作，非要浪費我們的時間給你們提意見你們才管嗎？

    漢紅燕您好！冒藍煙車輛大多是因為車輛發動機磨損燒機油所致，排氣并不超標，通常所說的上路行駛超標車是指冒黑煙車輛。為查處冒黑煙車輛，我局多次與公安部門聯合開展機動車污染專項整治行動，加大路查路檢頻次，依法查處未取得環保標志和冒黑煙上路行駛的車輛，嚴厲打擊機動車環境違法行為。自《青島市機動車排起污染防治條例》實施以來，共開展聯合路查1040次，檢查機動車4.8萬輛，責令限期維修超標車1.3萬輛，糾正機動車環境違法行為3800起。今年，我局將繼續聯合公安部門分別開展冬季和旅游旺季機動車排氣污染專項整治行動，進一步加大對黑煙車的查處力度。

    苞米汽車尾氣檢測問題是公共資源環保的必然，然而政府在實施過程中沒有采取人性化手段，導致老百姓方案的話題。建議能否將汽車尾氣檢測與汽車每年的年審合署辦公，減少老百姓往返請假排隊等一系列的不便。這么號的條件政府整合不起來，給老百姓帶來多大的麻煩。

    漢紅燕您好！目前除市區內幾家安檢、環檢站受場地、資質等因素影響沒有實現一站式檢測服務外，大部分安檢、環檢站實現了一站式檢測服務，方便了車主。今年，按照市政府的部署，在全市組織開展“汽車尾氣污染防治大行動”，強調要實現安檢、環檢一站式檢測服務。我局正在同市公安局積極協調上級部門，解決好市區內幾家安檢、環檢一站式檢測服務建設問題，為車主提供便捷服務。 

    lywxt122據可靠資料，在世界范圍內機動車增長造成的尾氣污染遠大于政府部門和機動車制造廠商為之做出的努力。尾氣污染在逐年上升，而現在老百姓眼里，我市治理尾氣污染所做的工作是機動車申請環保標志，每車60元，而機動車環保檢測和交警部門的機動車安全檢測重復。希望環保局為治理尾氣污染多從技術手段做出些實質性的工作，同時希望環保局治理尾氣污染是多從群眾的切身

    漢紅燕您好！汽車定期參加排氣檢測是國際上通行的做法，也是我國的一項法律制度。只有通過定期檢驗，才能有效的排查出超標車輛，并有針對性的進行維護，切實降低污染物排放。按照國家規定，機動車排氣檢測機構必須實行社會化運營。我市7區5市現有14個機動車排氣檢測站，全部實行社會化運營，按照市物價局核定的收費標準進行收費，屬于經營性收費。環保部門依法對機動車排氣檢測站實施監管，保障車輛的檢測質量，不存在收費問題。近年來，我市從推進機動車污染防治的法制建設、加快淘汰老舊車輛、開展車用燃油升級、組織開展一系列貫徹《青島市機動車排氣污染防治條例》專項執法行動，對冒黑煙車輛整治等多方面，加大了對汽車尾氣污染防治的工作力度。今年，按照市政府的部署，在全市組織開展“汽車尾氣污染防治大行動”，主要涉及到淘汰老舊黃標車、國Ⅲ標準車用燃油、推廣使用國Ⅲ標準車用燃油、執行國家新車排放標準、推廣使用清潔燃料汽車、開展黑煙車有獎舉報活動、開展油氣回收綜合治理等10方面的內容。遏制我市汽車尾氣污染加重的趨勢，推動全市節能防治工作，加快推進我市資源節約型和環境友好型社會建設。 

    無名小卒現在石油生產企業生產的燃油都不達標怎么要求汽車尾氣達標呢,難道這么淺顯的道理都不懂嗎?你們只是一味的整治老百姓的車,公務用車真的都能達標嗎?何況百姓的車肯定比公車保養的要及時,這些難道你們也不明白?你們也有自己的私家車吧,噢,忘了領導配車.還有就是什么檢測,不就是給檢測站的人創收,送上了肯定過,我有過經歷一次最少RMB200.這就是現實,局長能做出解釋?

    漢紅燕您好！你提出車用燃油質量執行國Ⅲ標準的問題很好，這是從源頭解決機動車排氣污染的種途徑，市政府已于2009年發布關于車用燃油質量升級的通告，目前，我市中石化、中石油、金盾等銷售企業已經銷售符合國Ⅲ標準的車用汽油。今年，按照市政府的部署，在全市組織開展為期一年的的“汽車尾氣污染防治大行動”，已經將全面使用國Ⅲ標準車用燃油的問題列入重點措施之一，由工商、環保、經信等部門聯合開展專項執法行動，推進我市車用燃油質量升級工作。汽車排氣定期檢驗是我國的一項法律制度，無論是公車還是私家車均需定期進行排氣檢驗，以有效排查出排氣超標車輛，通過維修治理，使其達標排放，減少污染物排放量，保護大氣環境，保障人體健康。我市目前有11家環檢機構、14個環檢站，分布在各區市內，均采取社會化運營方式，自費盈虧，環保部門不收取任何費用。2010年我市所有環檢機構經過規范化建設后，全市機動車污染防治信息管理系統實現了聯網運行，對3.5噸以下汽油車實現了檢測過程、檢測結果判定、標志打印等自動控制，減少了人為因素影響，環檢站內也有環保駐站人員對環檢機構的日常檢測行為進行監督。各環檢站服務大廳有明確的收費及其他服務標準，希望車主按照正常的檢測流程進行檢測，避免上非法中介的當。我局在加強監管的同時，也希望車主對違法行為進行舉證，發現問題，我局會按照有關規定給予嚴肅處理，對擾亂正常檢測秩序的非法中介，我局將配合公安部門給予嚴厲打擊。 

    不喜歡擁堵條條大路都擁堵,只燃油不前進,形成了道路的面源污染,就是國五標準又能怎樣?治理了擁堵,對冒黑煙的車輛就可下手了,否則,沒人同意用擁道路的代價來處理排氣污染問題,畢竟道路暢通無阻是關系每個路上人的直接利益.

    漢紅燕您好！您的建議非常好！隨著經濟社會的進一步發展，我市同全國重點城市一樣，汽車呈快速增長方式，城市主要道路擁堵顯現，車輛低怠速運行排放的污染物量要大于正常行駛排放的污染物量。當前，要控制汽車增長、解決城區擁堵問題相對較難，涉及到許多部門，也涉及到方方面面，一方面老百姓要享受經濟增長帶來的實惠，改善民生，購置私家車以方便出行，另一方面城市空間有限，快速增長的汽車總量遠遠超過城市道路建設速度，造成擁堵，并帶來較重污染，也影響出行速度。要解決道路擁堵，需要全社會共同努力，一是要大力發展公共交通，減少私家車數量，控制汽車增長速度；二是改善道路通行條件，加強道路監管來解決擁堵問題；三要淘汰老舊黃標車輛，為新車騰出空間。從我市實際看，盡快淘汰黃標車輛，并對超標車輛進行治理，是短期最為有效的控制汽車排氣污染的措施，我國目前也有較為完善的法律法規可遵循。十二五期間，我市地鐵將投運，屆時會有效緩解地面交通壓力。若全體市民共同努力，淘汰全市黃標車輛，也可為新車增長騰出空間，伴隨我市不斷改善的城市交通道路狀況、日益科學的交通管理手段、逐步完善的城市公共交通體系、國家新車質量的不斷升級、清潔能源汽車的不斷投入使用，可有效解決城區汽車排氣污染問題。