????青島新聞網6月22日訊? 記者從青島市琴島通卡股份有限公司獲悉，1000輛海博出租車計價器已全部改造完畢，這標志著琴島通卡可在島城1000輛海博出租車上實現刷卡乘車。

????記者在路上隨機采訪了市民任先生，他剛剛坐出租車就是用琴島通卡付的費用，他說，感覺非常便捷，省去了現金的交換以及準備零錢的麻煩，也省去了害怕找回假幣的擔心。“很多人剛開始會覺得還是用現錢好，其實就是個習慣問題，還是用卡方便。”任先生說。

????乘車費用3天內結算給司機 方便快捷

????隨后記者又搭乘了一輛海博出租車親自體驗了一下。到達目的地后只需把琴島通卡放在計價器營運顯示燈的感應區上，計價器就會自動從琴島通卡中扣除乘車費用，同時計價器打出乘車發票，整個過程非常簡單快捷。

????出租車司機王師傅告訴記者，琴島通剛開始推行那會兒，他不是很接受，還是覺得錢拿在自己手里踏實，現在很多司機朋友都接受這個新式付錢方法了。使用琴島通后，不用擔心收到假幣，也不用每天都為準備零錢發愁，而且司機身上的現金少了，發生打劫等危險的幾率也就相應的少了。

????琴島通工作人員告訴記者，計價器在改造的同時，都會給每位駕駛員辦理一張銀行卡，乘客乘車刷卡的費用會在3天內結算到自己的卡內，也全當給自己存錢啦。記者了解到，出租車司機每人都有一張自己的司機卡，每天上車時打一下，算是簽到，收車后再打一下，算是簽退，這簽到簽退中間所產生的刷卡費用就是司機的收益，簡單方便。

????出租車計價器每臺改造成本1000元

????目前，出租車計價器刷卡設備的改造成本在1000元左右，每年車載機的通訊費用每臺車約80元，全市1萬多臺出租車全部改造完需投入1000萬的設備改造費，每年通訊費用80萬元，這些費用全部由青島市琴島通卡股份有限公司承擔。有改造、安裝意向的出租車企業可與青島市琴島通卡股份有限公司聯系。

????根據琴島通卡建設三期工程的目標要求，按照“急用先行、有序推進、分布實施”的原則，目前琴島通卡已實現在島城市北、市南、四方、李滄、城陽、嶗山六區運營的4000余部無人售票公交線路的應用、1000輛海博出租車的刷卡應用、100余家益欣超市、友客便利店以及200余家小額商戶的刷卡消費，如期實現了一期工程的部分目標任務，周邊市區互通應用力爭在2-3個月內完成試點，汽車維修企業、旅游景點等小額電子支付試點領域正在計劃有序推進中。（青島新聞網記者 孫璐璐）

????相關鏈接：刷卡付費早已成為一種生活方式

????目前，乘坐出租車刷卡付費在島城還是一種新的支付方式，而在上海、北京等大都市都已經成為一種潮流和市民的習慣。由于出租車經營模式的特殊性，很多城市在建設城市一卡通推行出租車刷卡付費方面都遇到過許多的阻力、走過許多彎路，由于種種原因，有的城市發卡量很高，但是在出租車領域的使用率卻很低，上海市為了促進上海交通卡在出租車領域的使用率，由上海市城市交通管理局和上海市技術監督局聯合頒發了《上海市出租汽車計價器管理規定》，用行業管理和立法的手段來約束監管出租車計價器的安裝、使用及駕駛人的行為，是目前國內使用城市一卡通支付出租車費效果較好的城市之一。

????我們也希望青島市政府相關職能部門能在使用之初制定相應的管理辦法，規范和約束出租車經營行為，同時，各出租企業加強內部管理，建立獎懲機制，共同為建設數字青島做出積極地貢獻。