【貼號:408】

    留言板 開發區的交通秩序有點亂

    1、行人亂穿馬路。在路口處，機動車幾乎都是遵守信號的，但非機動車和行人就很少有看信號通過的，而恰恰有時警察就在執勤，卻不管行人。很多公交車站就在路口附近，乘客下車后很少有步行到斑馬線再過馬路的，都是直接從公交車站穿過馬路（佳家園站早高峰時段此現象最嚴重），機動車往往在等紅燈通過后，在繼續躲避行人，交警為什么不管？…… 2、規定不嚴格執行。保稅區西大門有禁止左轉的標志，但此處從來沒有人管，也沒有違章監控，禁行標識形同虛設，高峰期間非常危險。五臺山路是單行線，但只有在保稅區門口的路口有監控，從嘉陵江路向南一段，單行標志形同虛設，雙向往來無阻，沒有警察管。那條路的確很窄！每次來大領導，滿馬路都是警察，可是平常為什么就沒那么多人出來管了？ 3、機動車亂停亂放。跟創建文明城市極不協調。武夷山路、黃浦江路、紫金山路、北江路等路段，有停車區，但還是有很多車隨便停，上下班高峰時段，這些道路經常堵。 4、信號設置不合理。分道行使的信號燈很少，在蘇寧電器門口那么大的路口，直性、左轉同時放，經常堵、掙道搶行；有些較大路口（北江路和太行山路）晚10點信號燈就“休息”了，但一些小路口（北江路和北江之路）信號燈卻仍在工作，有點不協調，車流大的沒型號，反而車流小的就有了。只是舉一個例子，還有很多。

    答復：交通參與者素質不高。作為從耕海牧漁“荒島”的農村人急劇過渡到現代化城區的城市人，我區市民的交通安全意識比較淡薄，駕駛人規范駕駛的意識不強，駕車隨意性較大，交通違法行為極為突出，部分駕駛人強調個人利益，不愿從大局出發，只求個人方便，影響了我區的道路交通秩序的良性發展。開展全民教育，廣泛宣傳交通安全知識。市民作為城市交通的參與者和受益者，是整個城市交通管理的基礎。因此，下一步，在交通管理中我們將突出以人為本，把治理交通擁堵的基點建立在提升市民現代交通意識的基礎上，通過新聞媒體、學校、社區、單位等渠道全方位開展交通法規、交通知識宣傳活動，深化交通安全文明村、交通安全文明社區、交通樣板街的創建工作，在全社會形成學習、宣傳交通安全的濃厚氛圍，提高市民交通文明程度。同時，將糾正市民交通違法行為作為精神文明建設的重要內容，定期開展行人交通秩序專項整頓，重點對隨意橫穿馬路、行走機動車及非機動車道、不走斑馬線、不遵守信號燈等違法違規行為進行教育和查處，使城區主干道行人守法率達到95%以上。信號燈等相位設置問題，區公安交警部門將重新進行一次實地勘查，盡可能優化我區信號燈相位的設置，實現通行效率最大化、安全最大化。

    最新辦理情況：該網友反映的現象在我區有一定的代表性，作為從耕海牧漁“荒島”的農村人急劇過渡到現代化城區的城市人，我區市民的交通安全意識比較淡薄，駕駛人規范駕駛的意識不強，駕車隨意性較大，交通違法行為極為突出，部分駕駛人強調個人利益，不愿從大局出發，只求個人方便，影響了我區的道路交通秩序的良性發展。因此，區公安局在交通管理中我們將突出以人為本，把治理交通擁堵的基點建立在提升市民現代交通意識的基礎上，加強管理力度，在對違法行為教育的同時加強處罰力度。

    【貼號:442】

    qdyouke123 辛安興悅華城物業問題

    辛安興悅華城物業費8毛/平米有點離譜，結合目前物業公司的服務質量，周邊同等質量小區，收費0.3-0.5元/平還在譜。

    答復：目前該小區正在申報物業費收費標準，資料齊備后，物價部門會同物業管理行政主管部門將按照《關于印發<住宅物業服務分等收費標準>的通知》（青開發改發〔2009〕62號）規定予以核定具體收費標準，具體標準確定后按照核定標準執行。

    最新辦理情況：目前該小區物業正在進行整改，待整改結束，物價部門將按照《住宅物業服務分等收費標準》以核定具體收費標準。

    【貼號:484】

    csl 無保戶的養老保險

    紀區長：您好。無保戶的養老保險已經在市區和試點展開，為部分人尤其是老人解除了后顧之憂。請問黃島什么時候開始辦理？有具體的計劃安排嗎？謝謝。

    答復：我區高度重視此項工作，一是在市政府2010年2月23日下發的《關于實施城鄉居民社會基本養老保險制度的意見》（青政字【2010】10號文件）前，已對我區城鄉居民中未參加任何養老保險的人員進行了調查摸底；二是近期，有關職能部門根據市統一安排已就相關政策進行了調研對接，做了實施前的準備工作，待報市政府批準后實施。

    最新辦理情況：我區參照市政府《關于實施城鄉居民社會基本養老保險制度的意見》（青政字【2010】10號文件）最終確定的政策結構和待遇標準，結合我區實際情況已于近期形成《開發區城鄉居民社會基本養老保險制度》及《實施細則》的草案。視市內四區、城陽、即墨試點開展情況及政策調整情況，盡快報兩級政府批準后實施。