【貼號:496】

    薛家島安子社區(qū)回遷 紀(jì)區(qū)長您好，問一下安子社區(qū)居民搬出來快兩年了，到目前安置樓才蓋到3、4層，什么時候才能搬回去呀？

    答復(fù)：安子向陽安置小區(qū)是于2009年9月開工建設(shè)的，目前多層安置樓已施工至3-4層，高層安置樓正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工。下一步建設(shè)單位將督促各責(zé)任主體，抓緊建設(shè)進(jìn)度，為居民順利回遷創(chuàng)造條件。預(yù)計2010年年底前多層安置樓可交付使用，2011年年底前高層安置樓可交付使用。

    最新辦理情況：10棟多層安置樓中4棟已完成主體工程，其余6棟主體施工至3-6層。4棟高層安置樓完成施工圖設(shè)計，完成基坑開挖、支護(hù)施工。

    【貼號:522】

    堵死了 前灣港堵車

    求求治理吧，前灣港每次堵得都不行了，5點(diǎn)下班，回去都9點(diǎn)半了。

    答復(fù)：淮河路、黃河路作為北城區(qū)疏港交通的大動脈，承擔(dān)著疏港物流分撥的重要任務(wù)，由于是前灣港、南港區(qū)等貨物疏港的主要通道，因而聚集了大量的過境物流和車流。隨著前灣港吞吐量的爆發(fā)式增長，物流和車輛的驟增，加之，周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)失調(diào)，與淮河路、黃河路的交通沖突點(diǎn)較多，道路交通擁堵問題也日趨嚴(yán)重。2009年10月，鐵道部在黃河路、淮河路架設(shè)黃島站及前灣港內(nèi)鐵路應(yīng)急擴(kuò)能工程兩座鐵路橋（復(fù)線）施工，因采取的是半幅占路施工、半幅車道通行的方式，加劇了淮河路、黃河路的交通擁堵。

    青島開發(fā)區(qū)公安局交警大隊(duì)圍繞淮河路交通擁堵問題，按照確保西線、北線交通順暢的目標(biāo)，采取了以下措施：一是狠抓交通整治。從警力上向該路段傾斜，加大對淮河路、黃河路的巡邏力度，采取日常管理和突擊整治相結(jié)合，白天查和夜間查相結(jié)合，定點(diǎn)與流動相結(jié)合的辦法，在重點(diǎn)時間、重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)、段，適時組織統(tǒng)一行動，形成對淮河路車輛違法行為治理的嚴(yán)管高壓態(tài)勢，減少因交通違法行為造成的路段堵塞情況。二是改革勤務(wù)模式，提高管理成效。在將警力重點(diǎn)向該路段傾斜的基礎(chǔ)上，實(shí)行“五定一包”制度，確保重點(diǎn)路口、重點(diǎn)時段有民警疏導(dǎo)交通，同時，加強(qiáng)與前灣港交警大隊(duì)的聯(lián)系協(xié)作，互通情況，里外配合，共同管理，提高對淮河路交通擁堵時間的“預(yù)警”時間，使民警能夠在交通擁堵出現(xiàn)前就提前分流車輛，確保淮河路不出現(xiàn)全線堵車情況。三是改進(jìn)交通管理方式，優(yōu)先保障疏港物流交通。區(qū)公安局交警大隊(duì)科學(xué)規(guī)劃以淮河路為重點(diǎn)的疏港道路管理，規(guī)定禁行區(qū)域、道路，施劃疏港專用道路標(biāo)線，建立由主干道、疏港高架路、高速公路組成的疏港交通網(wǎng)絡(luò)。深入港口各物流公司、運(yùn)輸車隊(duì)，宣傳走訪，積極做好服務(wù)保障工作，及時辦理通行證，保證企業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)輸。認(rèn)真為新建物流園區(qū)道路開口做好規(guī)劃審批，視情增加信號標(biāo)志，做好施工執(zhí)勤保障。爭取政府支持，加大投入，及時搞好道路安全設(shè)施建設(shè)。截止目前，為確保疏港主干道路暢通，大隊(duì)新設(shè)置了4處路口信號燈、誘導(dǎo)屏7面、大型指路標(biāo)志8面、輔助標(biāo)志32面、施劃交通標(biāo)線2萬平方米，交通擁堵的情況得到一定遏制。

    最新辦理情況：在加強(qiáng)道路管理工作的同時，區(qū)公安局5月份以來，為確保疏港主干道路暢通，大隊(duì)又新設(shè)置了2處路口信號燈、大型指路標(biāo)志6面、輔助標(biāo)志21面、施劃交通標(biāo)線1萬平方米。