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海底隧道青島端5月中旬全線貫通

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海底隧道薛家島端效果圖
  
 
海底隧道青島端出口處效果圖

    千余名施工人員六百余日夜奮戰(zhàn) 五月中旬即將全線貫通

    隧道接線工程主隧道自2008年5月開工以來,一直備受社會關(guān)注,在市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)及市總工會、市建委、市南區(qū)等各級政府部門的關(guān)心支持下,在市政集團、市政建設(shè)發(fā)展有限公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)下,工程建設(shè)指揮部緊緊圍繞工程總體建設(shè)目標和年度工

程施工計劃,經(jīng)過千余建設(shè)者六百多個晝夜的不懈奮戰(zhàn),即將全線貫通。

    工程建設(shè)指揮部帶領(lǐng)施工、監(jiān)理、設(shè)計等參建單位以嚴謹?shù)氖┕B(tài)度,科學(xué)的施工管理,先進的施工技術(shù),短掘進強支護,嚴格按照施工規(guī)范作業(yè)。采用超前小導(dǎo)管、鋼拱架、注漿錨桿、鋼筋網(wǎng)片等一系列支護措施,勝利穿越隧道初期的破碎帶。同時大力開展勞動競賽,狠抓難點,強攻重點,倒排工期、加強計劃,將施工任務(wù)層層落實,制定嚴格的獎罰措施,使開挖支護速度不斷提高。

    克服施工難度 確保隧道按計劃如期貫通

    兩年來,工程建設(shè)遇到各種復(fù)雜困難,大大增加了施工的難度。例如,復(fù)雜的地質(zhì)情況,三四級圍巖的交替出現(xiàn),嚴重遲滯了施工進度;奧運會期間,火工材料審批供應(yīng)批量小、手續(xù)多、運輸難,施工常常處于待藥待料狀態(tài);市區(qū)內(nèi)爆破施工受限,道路擁擠,雜土外運受堵等等。在極其惡劣的施工環(huán)境中,各參建單位同心協(xié)力,攻堅克難,戰(zhàn)勝重重困難,確保隧道按計劃如期貫通。

    在開挖中指揮部特別注重工程質(zhì)量,強化隧道的開挖規(guī)格,嚴格隧道初支的質(zhì)量。隧道的初期支護在省市質(zhì)檢站的多次檢查中,都得到好評。即使是在破體開窗檢查中,都完全符合設(shè)計要求。

    當前,全社會對隧道接線工程順利貫通充滿了期待,指揮部更是緊抓安全無漏洞,狠抓質(zhì)量不放松,自始至終堅持規(guī)范化、標準化施工建設(shè)的原則,不放松、不驕傲,繼續(xù)踏踏實實地做好工程的施工管理,確保隧道接線工程總目標的實現(xiàn)。(青島新聞網(wǎng)記者 朱穎)

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