
臨近貫通前的最后沖刺
青島新聞網4月26日訊 經過兩年多努力,日前,由青島市市政建設發展有限公司代建的膠州灣灣口海底隧道青島端接線工程主隧道將于5月中旬實現全線貫通。
海底隧道市區端還差28米全線貫通 5月中旬實現貫通
截止到4月底,四川路主隧道設計1638m,累計已完成開挖支護1610m,二次襯砌1040m;
云南路主隧道設計1659m,累計已完成開挖支護1625m,二次襯砌1365m。目前,在保證施工安全、質量的情況下,施工單位正按倒排工期制進行最后“沖刺”,整個隧道將在5月中旬貫通,比計劃目標提前兩個月,下一步在完成設備安裝、裝修工程后,預計明年上半年與海底隧道同步實現通車。
同時,隧道接線工程橋梁工程、市政工程以及隧道附屬工程的建設正緊鑼密鼓地建設中。隧道接線工程施工范圍處于人口稠密、建筑物老舊、交通密集、商業繁華鬧老城區,周邊地下軍用、民用設施眾多,管線密布,復雜的地質結構,破碎的巖石也給施工造成影響。
隧道接線工程總長約2.5公里 山西路路口上方合流連接快速路三期
被列為青島市重大建設工程項目的膠州灣灣口海底隧道青島端接線工程(以下簡稱隧道接線工程)是青島城市規劃“三縱四橫”快速路網中的重要組成部分。隧道接線工程總長約2.5公里,南起海底隧道青島端終點,以上下行分離式雙洞隧道形式分別沿四川路、云南路方向向北在地下穿行,在東平路路口北側爬升地面后開始高架,于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。
工程的建設將海底隧道交通與市區快速路網組成了有機的整體,引導城市從單中心向多中心、從單體城市向城市群發展,為實施青島市“環灣保護、擁灣發展”經濟戰略發展格局提供了交通支撐和基礎保證,對推進青島市經濟發展和城市現代化進程具有重要的戰略意義。
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