青島國家現代服務業產業化基地獲批

    1月，作為首批9個國家現代服務業產業化基地之一，青島國家現代服務業產業化基地獲批。

    據了解，青島國家現代服務業產業化基地將突出數字家庭、現代港口物流、現代商貿流通等主導產業和特色產業發展，優化調整服務業產業結構，構建現代服務業產業集聚區域，加快城市經濟從以工業制造為主導向以現代服務業為主導轉型，將青島打造成多元集聚、產業體系

    點評：作為首批九個“先行者”之一，青島國家現代服務業產業化基地無疑將成為青島現代服務業的“加速引擎”。

    能在眾多競爭者中脫穎而出，有關方面介紹，技術上的優勢是關鍵。大通關、智能交通、數字城市、數字家庭等方面的先行一步都給青島加分不少。但是，我們必須清醒地意識到，這些優勢，只是一個起點，切實補強青島現代服務業的短板，擺在這個產業化基地面前的問題還有很多，道路也還很漫長。

    青島國家高速列車高新技術產業化基地獲批

    1月，青島高速列車產業化基地被科技部認定為國家級高新技術產業化基地。

    據介紹，擬建設的國家高速列車高新技術產業化基地將以具有自主知識產權的新一代高速列車產業化為導向，通過產業技術創新聯盟的形式，加大投入、提高制造裝備水平、擴大生產能力，到2012年建成世界上裝備水平最高、產能最大的高速列車高新技術產業化基地，年銷售收入超過300億元。

    據南車四方有關負責人介紹，基地將通過市場引導、政策鼓勵等方式吸引國內外相關零部件制造、物流等企業到周邊區域投資建廠，形成集群發展的局面，帶動信息技術、新材料、先進制造等領域相關產業和企業的快速發展。

    點評：中國鐵路的高速化，給了南車青島四方高速發展的機會。與此同時，南車四方也憑借不斷地努力牢牢地將這一機遇握在手中：高速動車組產量約占全國產量的45%，2009年的銷售額突破200億，獲“京滬高鐵”超過40%的訂單，獲國家科技進步一等獎……

    此次高速列車產業化基地成為國家級，無疑將進一步放大南車四方的優勢，與此同時，以它為核心，一條完整的高速列車產業鏈條，一個更為豐盈的產業集群也將因此擁有廣闊的想象空間。