目前，青島機場共開通定期航線97條，其中國內航線85條，國際航線9條、地區航線3條，通航國內50個城市、國際和地區9個城市，每周航班密度達到2400多班，基本形成了“溝通南北、輻射西部、連接日韓、面向世界”的開放型航線布局。

    機場共為國航、東航、南航、山航、廈航、海航等27家國內航空公司及日航、全日空、大韓、韓亞、UPS等12家國際航空公司代理地面保障服務業務，28家航空公司在青島機場運營。由于自身航班資源和地理位置的優勢，青島機場已逐漸成為內陸飛赴日韓的重要中轉站，成為中國北方地區繁忙的航空港之一。

  現在的青島機場候機室

  現在的青島機場

    現在，張吉大已經退休離開了機場。閑暇之余，他還自己編了兩本書，記錄了他在機場的工作經歷和感受。張吉大說：“我們幾代民航人為青島機場的建設付出了很多，就是在最艱苦、最困難的環境中，我們依然奮力拼搏。每次回到機場，我都感到由衷的高興和自豪。我自己寫了兩本書，記錄了自己在機場的感受，作為永久的紀念。我也堅定地相信，機場未來會發展得更好?！保ㄇ鄭u新聞網記者 孫璐璐 通訊員 張善敏）

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              網友發帖：俺經歷的60-70年代公交車，你有印象嗎