三次擴建見證發展

    1985年，國務院批準了擴建流亭機場的計劃，流亭機場隨后開始進行了第一次擴建。在此期間，青島機場遷至海軍膠縣機場，繼續組織生產運輸。1985年11月16日，完成了1萬平方米的候機樓一期工程建設，擴建完成后的流亭機場首航成功。

    改造完成的流亭機場隨后迎來了突飛猛進的發展，至1990年，青島民航客貨運輸分別以38%和43%的速度連年遞增。此時青島機場的運輸能力已經不能適應青島經濟社會的迅速發展，進一步擴建已經是勢在必行。著眼于為2008年奧帆賽提供更為完備的服務設施，同時也為進一步加快構建區域性航空樞紐港步伐，青島機場的硬件設施建設于2004年步入了“提速期”。2004年4月青島機場二期擴建工程之一的候機樓工程正式啟用，新候機樓旅客年吞吐能力達到了640萬人次。

    2007年底，青島機場2號航站樓工程又建成投入使用，與原有的航站樓形成了雙飛燕的造型，實現了國內和國際旅客運輸的分離。航站樓總面積達到12.6萬平方米，可滿足年旅客吞吐量1200萬人次、年貨郵吞吐量20萬噸、高峰小時旅客5120人次的運輸需求，飛行區等級由4D升級為4E；停機坪總面積44萬平米，登機橋14條，機位44個（其中貨機位4個）。可以說，曾經簡陋的青島機場已經當之無愧地成長為這座城市的一張亮麗名片。

  青島機場瀝青加鋪工程竣工

    專業服務被評為質量最高等級

    青島作為2008年北京奧運會、殘奧會協辦

    在2008年奧運會期間，青島機場與國際化服務標準接軌，創新性地推出了奧運服務行動綱領和服務承諾，啟動了迎奧手語和“十百千”工程；在奧運分村開辦值機前移，在候機樓為參賽運動員提供主動迎賓、全程引導、英語翻譯、提供幫助直至登機口的“一條龍”服務，完善國際化、規范化、人性化的服務標準，得到了國際奧委會主席、國際殘奧會主席等國際要人以及奧運大家庭成員的高度評價，也得到了國家民航局和市委、市政府的充分肯定。同年，在零點公司開展的專項服務調查中，青島機場以出色的表現、專業的服務在全市各行業中被評為服務質量最高等級。

  2008年，青島機場被中央國務院授予“北京奧運會殘奧會先進集體”