從今天起，汽車(chē)消費(fèi)稅新政策將正式實(shí)施。
根據(jù)新政策，9月1日起，排量在3.0升以上至4.0升 (含4.0升)的乘用車(chē)，稅率由15%上調(diào)至25%，排量在4.0升以上的乘用車(chē)，稅率由20%上調(diào)至40%。與此同時(shí)，排量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車(chē)，稅率則由3%下調(diào)至1%。
對(duì)此，專家指出，在該政策正式實(shí)施前夕，車(chē)市已經(jīng)出現(xiàn)了豪華車(chē)價(jià)提前暴漲，消費(fèi)者“突擊”購(gòu)車(chē)，車(chē)商囤車(chē)“惜售”現(xiàn)象。
在豪華車(chē)價(jià)提前暴漲方面，奔馳、寶馬等一些廣受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者追捧的豪華品牌，漲幅比較明顯。“現(xiàn)在杭州、上海、深圳這些地方的豪華車(chē)，簡(jiǎn)直每天都在漲，一天一個(gè)價(jià)，還供不應(yīng)求。”某豪華汽車(chē)品牌代理商告訴記者。
在消費(fèi)者方面，由于擔(dān)心消費(fèi)稅政策執(zhí)行后車(chē)價(jià)繼續(xù)上揚(yáng)，不少消費(fèi)者紛紛提前買(mǎi)車(chē)。上海和凌雷克薩斯行政主管陳樂(lè)薇表示，消費(fèi)稅調(diào)整消息出來(lái)后，公司銷(xiāo)量和客戶詢問(wèn)量成倍增長(zhǎng)，不少消費(fèi)者選擇了提前購(gòu)車(chē)。
此外，車(chē)市還出現(xiàn)了有車(chē)不賣(mài)等漲價(jià)的現(xiàn)象。其中寶馬6系、7系，奧迪A8、Q7等熱門(mén)豪華車(chē)型，被告知“無(wú)現(xiàn)車(chē)，買(mǎi)車(chē)等到9月后”的情況屢見(jiàn)不鮮。
與大排量車(chē)市風(fēng)生水起相反，意在“揚(yáng)小抑大”的汽車(chē)消費(fèi)稅新政實(shí)施前，小排量汽車(chē)并沒(méi)有出現(xiàn)高歌猛進(jìn)的現(xiàn)象。
上海翔通汽車(chē)咨詢有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)葉盛說(shuō)：“調(diào)查表明，中國(guó)購(gòu)車(chē)者以開(kāi)大排量車(chē)為有面子，對(duì)車(chē)輛排量的重視程度甚至超過(guò)安全性。這種觀念不變，很難通過(guò)簡(jiǎn)單調(diào)稅而抑制其需求。”
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，由于大排量車(chē)的消費(fèi)熱潮提前釋放，9月開(kāi)始，國(guó)內(nèi)豪華車(chē)銷(xiāo)售“可能會(huì)進(jìn)入兩個(gè)月左右的觀望期，然后逐漸趨于平穩(wěn)”。
不過(guò)，專家認(rèn)為，新消費(fèi)稅正式執(zhí)行以后，進(jìn)口大排量車(chē)“還是會(huì)出現(xiàn)不同程度漲價(jià)”。
