???????隨著俞建偉訪問上海,上汽和南汽的合并下一步將進入實質操作階段。根據知情人士透露,雙方已初步決定爭取在"十一"之前擬訂一份更為詳細的合并計劃。
???????截止到目前,上汽和南汽高層對合并都抱著積極的態度。
???????上汽集團董事長胡茂元在多個場合表明了合作的態度。 從南汽集團中層傳出的消息說,王浩良在內部會議上多次肯定了與上汽合作的好處,并在內部進行思想溝通。
???????為了讓員工支持這個龐大的合并計劃,王浩良近日已經吩咐相關部門,在南汽內部進行一次與上汽合作的內部員工思想調查,初步結果顯示,越來越多的南汽員工已經認同了與上汽的合作。
???????"我們發1000多份問卷,現在職工層面絕大多數是歡迎合作的,少數中層干部情緒有波動也是可以理解的。"南汽集團相關人士透露。
???????三次聯姻嘗試
???????在與上汽合并之前,南汽曾經失去了很多改革機會。
???????2002年,南汽實施債轉股,并從中央劃歸地方,2003年為了振興南汽,江蘇省對其增資擴股。此后,南汽開始積極思考對策,與上汽的合作,一直是一種備選方案。據悉,近兩年來,雙方曾有過三次深入接觸。
???????但第一次南汽發生了猶豫。"當時已經到了可以簽約的地步,但是南汽猶豫了"知情人士稱。
???????第二次則是上汽南汽試圖聯手和羅孚合作,但因為羅孚破產而結束。
???????第三次引起外界關注始于今年4月19日,在上海車展開幕前,上汽集團董事長胡茂元表示上汽愿意跟南汽合作。4月21日,應胡茂元的邀請,南汽集團和上汽集團進行了單獨的談判。參加的人有上汽集團董事長胡茂元、總經理陳虹和上海汽車總經理趙鳳高,南汽方面則有南汽董事長王浩良和副總經理王耀平。
???????"這次很順利,時間不長,雙方就擬訂了一個談判的基本準則。"該人士透露,上汽集團董事長胡茂元在會見南汽的談判代表團時表示,"歷史恩怨過去的,就讓它過去吧。"
???????據稱,胡茂元曾對南汽集團人士表示,對于南汽未來的領導班子,肯定要本地化,但是不排除引進一些上汽的人才。
???????股權結構與菲亞特走向
???????據查,南汽集團是2003年在躍進汽車基礎上通過資本重組而來。重組后的南京汽車集團有限公司由躍進汽車集團公司、中國信達資產管理公司、中國華融資產管理公司、江蘇省國信資產管理集團公司、江蘇交通產業集團有限公司五家公司共同持股,股本總額46.22億元。其中躍進汽車集團持股52.99%。在上南合作之后,這5家股東擁有的股份將全數為上汽所擁有。
???????按目前計劃,上汽在擁有南汽100%的股份之后,將會分別將南汽旗下資產注入上汽集團和上海汽車。作為交換,躍進集團將擁有上汽集團和上海汽車的部分股份。
???????江蘇省國信資產管理集團公司、江蘇交通產業集團有限公司所擁有的股份將會和躍進集團的股份進行合并交換上汽(上汽集團和上海汽車)的股份。
???????信達和華融當初是為了解決躍進集團不良資產問題而以債轉股的身份進入的南汽集團。按照中央政策,這一類股份應該選擇合適的機會退出。
???????"這次上南合作,這部分股份是必須要退出的。"上述南汽集團相關人士表示,上汽會以贖買的方式獲得這兩家公司擁有的南汽股份。
???????隨著上汽和南汽合作進入實質操作階段,南京菲亞特也將進入上南合作之中,但是形式仍未確定。
???????有南京菲亞特人士透露,目前關于南京菲亞特的出路在公司內部有三種說法:一種是成為上汽自主品牌的基地;第二種可能是成為南汽名爵的代工廠;第三種是成為純粹的代工廠。
