近日，中國汽車工業協會發布了２００６年汽車產銷統計，車主平均年齡達到最低，為３２．３歲，比２００５年年輕了將近４歲。此外，１８歲到２５歲階段的消費比例開始快速上升，從２００４年至２００６年的３年間，這部分群體所占的比例從５．６％上升到１０．６％，增長近一倍。
這意味著，上世紀８０年代生人已經開始進入購車期。
８０后 給點顏色就“燦爛”
８０后們對車子外形要求往往特別挑剔，第一眼相不中的車型，無論性能如何好，或者別人如何推薦，一般都不再做考慮，因此一些外形特別引人注目的、顏色比較鮮艷的車型往往比較討巧。記者發現，“外觀顏色”在８０后們購車潛意識中僅次于“性價比”之后居第二的重要位置。在追求個性的時代，顏色往往能代表人的性格、表達人的情緒。著名的“７秒鐘營銷定律”這樣說道：面對琳瑯滿目的商品，人們只要７秒鐘就可以確定對這些商品是否有興趣。在這７秒之中，色彩的作用達到了６７％。
黑白銀 中高級車主色調
汽車業廣告商和分析家彼得·邁克金說：“汽車顏色的確是個很重要的問題，它并不像想象的那么簡單�！蓖ㄓ闷嚬菊{查顯示，1/5的購車者在選車時只看顏色，有些人甚至在找到中意的顏色前干脆選擇不買。邁克金解釋說：“這往往同廣告宣傳有很大關系，汽車商總是用某一種特定的顏色來創造時尚。”
對于８０年代后的人來說：最終選擇什么顏色的車會受到很多因素的影響。記者調查發現，對汽車顏色的喜好，會受到消費者的年齡、性別、職業、環境以及購買車型的價位、購車用途等等因素的左右。雖然８０年代出生的人選擇色彩艷麗車型的居多，但是為了體現自己的性格和身份地位，仍會首選傳統的黑色、白色和銀灰色。
另有調查顯示，１７％的汽車消費者認為顏色是他們第二位考慮的因素；４６％的汽車消費者認為顏色是他們在考慮性價比和質量之后的第三位考慮因素。其實，消費者對汽車顏色的關注從中國汽車市場相當“輝煌”的２００３年就已經開始顯現。當年，汽車加價風潮盛行，紅色、黃色的車型都是加價車型中的“名角兒”，而加價幅度也隨顏色的走俏程度從幾千元到上萬元不等。
白銀灰 淺色系車最安全
有關車身顏色與安全性有關，到底是怎樣的呢？目前這個問題正在逐漸被人們所認識，但是并未成為選顏色時的決定性因素。某汽車俱樂部對２００名車主和準車主做了問卷調查，其中８９％都是憑個人喜好來選擇汽車顏色，僅有３％考慮到安全因素；當問及汽車顏色與安全之間的關系時，有５５％的人表示不知道兩者之間有何關聯。
那么到底顏色與行車安全之間存在著怎么樣的關系呢？一家碰撞試驗室特地為此做了一項實驗。實驗是這樣的，取５種顏色不同的同一款車型在天氣晴好的日子分別對清晨、白天、傍晚及夜間的不同時段以一定的時間間隔進行２４小時的可視性圖像捕捉。其中夜間和白天每一小時攝像一次，每半小時照相一次；傍晚和黃昏日光變化最快的時段則每１－２分鐘攝像一次，分為有車燈遠光照射、近光照射和無燈光照射三種情況。實驗結果表明，從視覺辨識的主觀角度，對比所拍攝的照片，發現只有白色及銀色車輛容易被人眼所識別，黑色車輛在清晨以及傍晚光線不好的時段最難被人眼所識別，而綠色及藍色車輛位居其中。由此可見，淺色系的汽車視認性較好，事故率較低，行車安全性較高。而黑色汽車的研究結果卻令人擔憂，不僅視認性低，而且事故發生率也較高。測試結果最終為５種顏色的安全性排了名，其順序為（從安全到不安全）：白色、銀灰色、藍色、綠色和黑色。看樣子，有必要提醒一下８０年代出生的人們：購車時選顏色還不能一味任憑喜好，還應該考慮到安全性因素。
應對城市環境污染最好選金屬漆
汽車的顏色已經不僅僅是一個美觀和個人偏好的問題，還體現了個人的品位和社會背景。
�。保鞘协h境污染問題及酸雨等，最好選金屬漆。
２．再鮮艷的色彩都會逐漸暗淡，這是油漆本身決定的。
�。常畬嚻岬母鞣N美容如同對面部美容，是把雙刃劍。
�。矗畬嚨念伾貌欢ㄖ饕鈺r，看看自己鞋子的顏色，特別是你最喜歡的運動鞋的顏色。
�。担S著年齡的增長，對顏色的喜歡會發生變化，要預先有點準備。
６．顏色分為男性色、中性色和女性色，根據性別來考慮吧。
７．如果是公務車，顏色深點可能更穩重。
８．如果是商務車，顏色可能給你帶來回報或者丟掉業務。
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《市場報》 (2007-04-11 第17版)
