旺代單人不間斷環球帆船賽是一項有三十多年歷史的全球頂級航海賽事，因其難度極高，極具挑戰性，被稱為“航海界的珠穆朗瑪峰”。

北京時間2月18日下午3點08分，來自中國青島的“獨臂船長”徐京坤駕駛“海口號”抵達法國旺代省的萊薩布勒多洛訥港，成為史上第一位完成旺代環球賽的中國船長。

他從青島平度大山中走出，從鋪滿煤渣的跑道到狂風暴浪的大海，硬是趟出了一條“夢想”之路，創造了多項世界紀錄，并成為首位攀登世界航海“巔峰”的中國人！

徐京坤的一生，可以說是跌宕起伏。

1989年，徐京坤出生于山東省平度市，12歲時因意外失去左前臂。2008年，他作為中國殘疾人帆船隊選手登上北京殘奧會賽場。當他以為人生有了目標時，隊伍卻解散了，他再次陷入人生低谷。

后來，轉機出現了。徐京坤在國家隊時結識的一位朋友環球航行歸來，他第一次知道，除了奧運會，帆船還有別樣玩法——可以跨越汪洋，甚至一個人環游地球。他開始自學航海技術，用9個月將一條報廢的24尺近岸巡航帆船修好用于航行。

在隨后的幾年里，他不斷創造多項紀錄：成為首位完成雙體帆船環球航行的中國人、首位躋身“朗姆路”跨大西洋賽的亞洲選手……而旺代賽，一直是他心中“必須攀登的終極高峰”。2024年11月10日，這位35歲的船長從旺代啟航。

航行的過程十分艱辛，且布滿危險的變故。第21天，維修發電機；第28天，維修發電機；第34天，維修主帆；第45天，維修電池；第75天，維修桅桿……徐京坤斷斷續續記錄一路上有準備和沒準備的重重困難。沒有人可求助，沒有人能依靠，一個人的孤舟上，30米高的桅桿，徐京坤單手爬了3次。

在到港前5天，船上的電力系統出現嚴重故障，在暴雨中，巨浪一次次將船體拋起，徐京坤被迫關閉所有非必要電源，僅靠著頭燈的微弱光線，艱難地爬向船尾。“在夜里離開船艙就是在玩命。如果失敗，我可能會被甩進海里，或者被斷裂的支架刺穿。”

他回憶起當時的驚險場景。在狂風與黑暗中，他成功拆除并更換了損壞的發電機支架，渾身濕透地回到艙內，在日記中寫下：“今晚沒有元宵，人都快被滾成元宵了。”

大海上的水手，當然不只記得困頓。甲板、船艙面積有限，徐京坤樂趣卻有很多。搖搖晃晃地，他吃了火鍋、鮑魚飯、方便面，給自己在除夕夜包了6個餃子。第23天，他記錄了晚霞；第34天，他拍下了月光；第48天、80天，他和網友分享火燒云和彩虹。

“1月15日，世界時23點38分，我們跨越了海上珠峰、海上墳場、海上的風暴角——合恩角……‘海口號’我們做到了！”

穿過四大洋，挺過狂風暴雨，旺代的晨曦中，“海口號”緩緩靠岸。船上的徐京坤，正式成為全球第100位、中國第一位完成旺代環球帆船賽的船長。

對于未來的計劃，他表示繼續參加2028年旺代帆船賽、組建中國之隊參加美洲杯帆船賽，甚至打造自己的超級三體船以創造世界環球速度紀錄。此外，他還希望成立航海學院，幫助更多中國青少年和殘障兒童通過航海獲得技能、勇氣和力量。

（大眾新聞記者 潘立超 高麗 設計 呂文佳）