青島日報社／觀海新聞訊 記者從市工業和信息化局獲悉，2024年，青島汽車產業規上企業工業增加值同比增長3．2％，累計占全市規上工業增加值比重7．66％，實現營業收入1200億元。其中，新能源汽車表現亮眼，全年實現產量12．32萬輛，同比增長134％，實現產值163．32億元，同比增長268％。

據悉，奇瑞青島基地持續爬坡上量是2024年青島新能源汽車產量翻番的重要支撐。作為青島汽車產業近年來最重要的增量項目，奇瑞青島基地2024年火力全開——上半年產量和產值均為2023年同期的近3倍；全年實現整車產量16．5萬輛，產值突破180億元。產量不斷增長的同時，車型也不斷豐富并實現高端車型的導入。目前，奇瑞青島基地在產車型已達4款，涵蓋高端品牌星途“瑤光”、風云T9及瑞虎8L等奇瑞旗下多品牌的多款車型。

與此同時，奇瑞青島基地沖壓二期及KD生產車間項目正在全力推進中。該項目計劃總投資1．35億元，建筑面積3．75萬平方米。目前，沖壓車間主體完工，KD車間已交付使用。項目建成后，擴建的沖壓車間可極大提升奇瑞青島基地整車生產能力，滿足市場需求，新建的KD車間可滿足10萬件KD配件的生產、發運。

順應不斷加速的汽車產業電動化、智能化發展步伐，2024年青島整車企業加大產能升級改造力度，助推青島汽車產業提質增效。一汽－大眾華東基地目前生產車型為寶來、奧迪A3兩廂和三廂，最高日產超過1400臺。2024年，一汽－大眾全新寶來車型換代項目正式開工，新增建設投資14．7億元，新增或改造設備約1700套。新車型在動力系統、智能網聯方面將實現大幅提升，將進一步豐富“青島造”汽車產品矩陣。

上汽通用五菱青島分公司生產車間內，工人在進行新能源汽車下線前的檢驗作業。張進剛 攝

上汽通用五菱青島基地持續完善新能源產品和產業鏈布局，不斷完善三大技術架構，加快電智化技術的研發和應用以及智能制造水平升級。目前，五菱宏光MINI EV四門版和五菱之光EV兩款新產品已下線，電驅電池項目正式投產，助推青島加快在智能網聯新能源汽車產業鏈上延鏈、補鏈。

一汽解放青島公司是青島商用車生產制造的主力軍。2024年，一汽解放青島公司全年生產整車14萬輛，整車出口量增長60％以上，10萬輛微卡項目落地建設，發展質效持續提升。目前，一汽解放主要產品為中重型牽引、自卸、載貨商用車及部分輕型卡車，覆蓋汽油、柴油、LNG、純電、混合動力五大技術路線。

據市工業和信息化局介紹，面向今后三年汽車產業高質量發展，青島已出臺《青島市智能網聯新能源汽車產業發展行動計劃（2025—2027年）》，將智能網聯新能源汽車作為全市汽車產業提檔升級的優先發展方向，從提升產業創新能力、塑強整車帶動能力、打造一批優勢產業、推動多場景示范應用落地、有序布局智能基礎設施五個方面提出了具體工作措施。

據悉，青島下一步將強化金融支持，加強人才引育，優化政策環境，全力打造我國北方智能網聯新能源汽車產業創新和推廣應用高地。力爭到2027年，全市整車產量超過130萬輛，新能源汽車占比超過40％，產業鏈規模達到3000億元，實現網聯化先發引領、智能化大幅躍升、電動化全面滲透。（青島日報／觀海新聞記者 孫欣）