“連鋼創新團隊”：以自主創新挺起中國港口脊梁

5月22日下午，習近平總書記在山東港口日照港了解當地推進港口智慧化綠色化建設、擴大對外開放等情況，他對港口發展提出的新指示、新期望令“連鋼創新團隊”倍感振奮。大家紛紛表示，要在習近平總書記的指引下，堅持走高水平科技自立自強之路，以自主創新挺起中國港口鐵一般的脊梁。

“在全自動化碼頭，我向總書記匯報了山東港口堅持科技自立自強，建設自主可控智慧碼頭的情況。這些年我們碼頭實現了自動化，從硬件到軟件所有設備實現國產化和自主化。”在現場的山東港口青島港“連鋼創新團隊”帶頭人、山東港口高級別專家張連鋼表示。

“智慧”與“綠色”是山東港口高質量發展的特色標簽，也是“連鋼創新團隊”的精神底色。

2013年，青島港啟動建設全自動化集裝箱碼頭。張連鋼帶領團隊僅用三年半時間，建成全球領先、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭。在自動化碼頭二期建設中，張連鋼帶領團隊推出了自主研發、集成創新的“氫+5G”“全球首創機器視覺+自動化技術”等多項科技創新成果。在自動化碼頭三期建設中，張連鋼又堅持從港口重大裝備到核心系統、從底層基礎到上層應用全面自主可控。青島港自動化碼頭投產以來，已連續10次打破自己創造的裝卸效率世界紀錄，為全球自動化碼頭建設貢獻了“中國智慧”“中國方案”。

智慧綠色港口轉型并不只是發生在集裝箱碼頭。近年來，青島港發揮“連鋼創新團隊”先進典型的示范引領作用，積極開展傳統碼頭的自動化改造，陸續投產運營了干散貨智慧綠色碼頭、全流程自動化件雜貨紙漿碼頭、糧食碼頭全流程智能管控系統、云港通港口供應鏈綜合服務平臺等，集裝箱、礦石、紙漿、糧食等貨種裝卸由人工操作全面向自動化控制轉變，實現生產運營管理和對外服務智慧化，引領未來港口綠色低碳發展方向。

基于山東港口一體化的更大平臺，青島港還啟動了智慧綠色港口建設成果在兄弟港口的復制推廣工作。在日照港，遠控岸橋精準抓放，軌道吊有條不紊，無人集卡往來穿梭，這樣典型的智慧港口場景離不開“連鋼創新團隊”自主研發的“大腦”——集裝箱碼頭智能管控系統A-TOS。就在兩個月前，A-TOS系統在日照港上線，助力日照港集裝箱碼頭作業效率提升23%，并以兩位數的增幅連續刷新晝夜吞吐量紀錄。

創新攻關，腳步不停。當前，“連鋼創新團隊”正以自動化碼頭作業需求為導向，基于機器學習、智能算法、自動控制等技術，開發一整套基于激光掃描、機器視覺雙檢測技術的船側智能自動控制系統，同步開發具有自導向功能的新型吊具，實現自動化碼頭雙小車岸橋船側作業的高階自動化，積極研究全自動跨運車關鍵技術和AGV輕量化以及雙層堆疊關鍵技術，推動自動化集裝箱碼頭水平運輸全域自動化、智能化，全面提升設備交互功能，全面推動自動化碼頭集裝箱水平運輸模式多樣化、智能化、高效化和綠色化。

近期，在“長德”輪作業中，青島港自動化碼頭兩臺全新自動化橋吊正式投產運行，從開始上岸到其全部投產運行僅用8天10小時，較自動化橋吊壓縮調試時間70%，較常規橋吊壓縮44%，突破了自動化橋吊抵港調試的“天花板”，再度創造了港口行業的“中國效率”。

“總書記的重要講話為我們指明了方向，極大激發了大家的干勁活力。在新時代新征程中，我們將牢記總書記囑托，持續傳承發揚‘拼命+創新’的精神，堅持以科技創新引領高質量發展，通過提高自主創新能力，不斷突破難題，以核心競爭力推動科技成果轉化，實現提質增效，搶占行業發展制高點，加速培育港口領域新質生產力。”山東港口青島港自動化碼頭黨委委員、總經理助理，“連鋼創新團隊”核心成員修方強告訴記者。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）