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記者 陳志偉

近日，魏橋創業集團董事長張波來到北京汽車制造廠青島總部基地視察調研，這是魏橋創業集團控股北汽制造后，張波作為北汽制造控股股東的首次亮相，標志著北汽制造正式成為魏橋創業集團的重要組成部分。

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作為山東最大的民營企業，魏橋創業集團旗下有魏橋紡織、中國宏橋、宏創控股3家上市公司。2022年，魏橋創業銷售收入超過5000億元，連續11年進入世界500強。

魏橋創業集團主營業務集中在紡織業與鋁業，打造了從紡紗到服裝和家紡；從鋁土礦開采、氧化鋁到鋁精深加工的兩條完整的產業鏈和供應鏈。

“初級產品占比偏重，能源消耗偏高。”作為傳統行業的領軍企業，近幾年面對環保和產能過剩等壓力，魏橋集團也在積極地進行企業轉型之路。

2019年，在接受《濱州日報》采訪時，魏橋創業集團董事長張波就表示，企業將重點圍繞輕量化發展方向，加快輕量化基地的建設，加強推進與國內外戰略伙伴間的合作，通過建設輕量化結構件項目、全鋁車身總成項目、輕量化中試基地項目、開發汽車零部件與整車制備核心技術等，打造中國最大的全流程汽車輕量化研發制造基地和世界領先的鋁制輕量化材料研發中心。

收購北汽制造只是魏橋集團新能源汽車布局的一步。早在2016年就成立了魏橋蘇州大學研究院，2019年共建魏橋國科研究院、建設魏橋輕量化基地，攻克了輕量化高端鋁材及零部件、先進金屬材料、低碳可持續發展等關鍵技術。

2022年以來，魏橋創業集團在新能源汽車領域更是頻頻發力。

去年6月29日，魏橋創業集團與華人運通集團簽署戰略合作協議；7月6日，濱州經濟技術開發區、魏橋創業集團、重慶小電天體、軟銀中國資本簽約，四方在濱州合作共建新能源汽車產業園。8月，魏橋創業集團參與重慶市小電天體新能源汽車有限公司的A輪融資；10月，魏橋又投資由百度和獅橋聯合成立的新能源卡車新勢力公司 DeepWay。

今年1月，魏橋國科收購了北京藍雀靈汽車科技有限公司，占股76％，借此控股了曾隸屬于長城汽車的領途汽車有限公司。

今年2月，北汽制造青島的控股股東青島富路投資，發生了股權變更，天眼查顯示，青島富路投資的大股東變更為魏橋國科智行，占股比71％，德州富路投資占股比29％。

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從2022年開始，魏橋創業集團和北汽制造就已經開始接洽合作事宜。

2022年7月26日，北京汽車制造廠有限公司董事長陸付軍帶著北汽制造一行到魏橋創業集團考察交流，雙方希望通過深度交流對接，開拓出更廣闊更有潛力的汽車輕量化市場。半年后，魏橋創業集團控股北汽制造。

魏橋創業集團選擇與北汽制造合作，首先是因為北汽制造完備的資質。

作為新中國興建的第二家汽車企業，北京汽車制造廠是民族汽車工業的先驅，先后生產出新中國第一輛摩托車、第一輛越野車，成立了中國第一家中外合資汽車企業“北京吉普汽車有限公司”。2020年7月，北京汽車制造廠總部從北京和河北黃驊遷到萊西，成為山東唯一、青島首家具備越野車、轎車、貨車、輕客、軍車、改裝車全資質整車制造總部企業，涵蓋研、產、銷全產業鏈。

同時，北京汽車制造廠青島總部基地完備的硬件設施，也是魏橋創業集團選擇合作的原因之一。

作為2021年省級重大項目，北京汽車制造廠青島總部基地項目總投資152億元，占地1700畝，總建筑面積達60多萬平方米。基地具備完整的整車生產四大車間和發動機工廠，是具有自動化、數字化、智能化特點的數智化生產基地。

其中，沖壓生產線采用全封閉自動化生產模式，占地面積約2.5萬平方米，生產區面積達1.7萬平方米，車間自動化率達到90％，可實現大中型覆蓋件及內飾板件的自主生產；焊裝車間具備多項行業頂尖工藝，可實現焊接、涂膠100％自動化，焊點焊接強度合格率100％；在涂裝車間配備44臺噴涂機器人、 14臺打膠機器人等，整車實現自動化噴涂。青島基地還擁有強大的大數據資料庫，對設備、生產、質檢等多方面進行監控，車輛的全生命周期實現全程可追溯。

魏橋創業集團選擇與北汽制造合作，也有產業政策和產業配套等方面的考量。

新能源汽車作為青島將重點發力的優勢產業之一，已被列入24條重點產業鏈。青島目前已有一汽大眾、一汽解放、奇瑞、五菱等眾多整車制造企業。根據規劃，青島目標到2024年汽車產業鏈產值規模突破2000億元，建設全國領先的新能源汽車產業新高地。

而根據《青島國際汽車城產業發展戰略規劃（2022—2035年）》，青島將以即墨汽車產業新城和萊西新能源汽車產業集聚區為基礎，建設青島國際汽車城，為青島做大做強汽車產業提供支撐。北京汽車制造廠青島總部基地就位于青島國際汽車城萊西片區內，該片區定位智聯新能源汽車產業示范區，重點承載新能源整車制造項目、新能源汽車“三電”、核心零部件項目及汽車后市場服務項目。

當前，萊西市正加快發展壯大產業鏈，抓大項目、抓大產業，抓龍頭企業，大力引進上下游配套企業，激發出建鏈、延鏈、補鏈的強大“鏈式效應”，以鏈聚能，推動新能源汽車產業量質提升，形成了“新能源汽車零部件——電機——電池——整車生產——汽車后市場”相對完整的新能源汽車產業鏈條。

目前，萊西市集聚了國軒電池、耐克森輪胎、藍齊柳機等50余家上下游零部件配套企業，初步形成了以整車生產為主導，以電池、電機等核心零部件為支撐的汽車產業鏈條。同時，位于萊西市的青島市現代職教園也將為產業發展提供充足的人力資源支持。

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2020年7月，北京汽車制造廠總部遷入萊西。2022年1月，北汽制造青島基地竣工投產。在總廠遷址這兩年，北京汽車制造廠不單單忙于建設總部制造基地，還研發了卡路里皮卡系列，王牌 mpv、元寶、鯨卡等新車型，這些產品全部在青島研發。

2022年10月18日，北汽制造旗下首款中大型 mpv——王牌正式下線。11月5日，皮卡車“卡路里”下線。2022年，北京汽車制造廠生產整車16萬輛，實現產值70億元。

但是，面對國內汽車行業激烈的競爭環境，北汽制造也面臨著諸多的發展瓶頸。比如，目前，北汽制造的產品仍然走的是低端市場路線，下線“鯨卡”小微卡、“元寶”純電微型乘用車、“王牌”MPV、“卡路里”皮卡等主力車型，售價從3萬元到8萬元。在產品設計上，此前北汽制造德州分公司投產的北汽豹200、豹100、大貓等車型，大多是在富路車業原有低速電動車原型上的升級。

魏橋創業集團控股北汽制造后，將會帶來哪些變化？

根據“魏橋創業”官方微信公眾號，張波表示，魏橋創業集團將在汽車輕量化、電動化、智能化、新產品和產業合作等方面全力支持北汽制造的發展，攜手共建新能源汽車產業生態平臺。

對于未來的發展目標，張波表示，實現股權投資合作后，積極開發并導入創新車型，力爭利用三到五年的時間，實現50萬輛的生產制造和集成供應能力，并逐步形成百萬輛級的創新汽車產業生態圈，實現帶動產值超過千億元。

北汽制造董事長陸付軍表示，魏橋創業集團控股北京汽車制造廠后，北汽制造將迎來全新的發展格局，企業發展規劃、產品規劃、人才規劃全部重新布局，努力為青島乃至山東打造一個千億級的汽車產業集群。

推進汽車輕量化、電動化、智能化，重新布局發展、產品、人才規劃……北汽制造的未來發展值得期待。