4月1日，首單以青島港為離境港的啟運港退稅業務落地青島自貿片區，這標志著以青島港為離境港的啟運港退稅政策正式啟動落地。據悉，山東港口青島港自4月1日起可作為離境港實施啟運港退稅政策，該政策的實施，可實現出口企業、啟運港、離境港等多方共贏。

4月1日，青島自貿片區菲爾斯特國際貿易有限公司采購的一批“試驗平板硫化機”設備，從威海港裝船，由內支線船舶“YINGHAI22”運往青島前灣港，并計劃下周發往柬埔寨。而在這批設備啟運后，青島菲爾斯特國際貿易有限公司即向青島前灣保稅港區稅務局提交啟運港退稅申請，這標志著以青島港為離境港的啟運港退稅政策正式啟動落地。

菲爾斯特國際貿易有限公司財務部負責人江羽告訴記者，“原來這些貨物需要從青島港實際離境后才能辦理退稅，啟運港退稅政策實施后，經過該票業務的測試，我們從威海港裝船啟運后即可提前申請出口退稅，預計退稅金額1萬余元，可節省一周的退稅周期?！?/p>

近日，財政部、海關總署、國家稅務總局聯合印發《關于擴大啟運港退稅試點政策實施范圍的通知》（財稅〔2023〕8號），批準山東港口青島港自4月1日起作為離境港實施啟運港退稅政策。

青島市成立“推動青島港作為離境港實施啟運港退稅政策工作專班”，青島市財政局、商務局、青島黃島兩級海關、市區兩級稅務局及青島港等密切協同配合，推動該項業務順利開展。通過首單業務的測試，對涉及啟運港退稅的相關業務細節及流程，得到了初步確認，同時，也促進了相關監管單位間的高效協同。

獲批離境港實施啟運港退稅政策，可實現出口企業、啟運港、離境港等多方共贏。政策項下，對出口企業而言，大大節省了貨物從啟運港至離境港的途中運輸時間和在離境港靠港、等待裝船、辦理離境手續、換裝國際航行船舶等時間，有效加快企業資金周轉，提高企業經濟效益，增強國際貿易動力活力。對啟運港而言，從啟運港出發的外貿集裝箱貨物直接退稅，出口企業縮短退稅周期，加速資金周轉，更愿意就近從啟運港辦理出口，增加啟運港吞吐量，實現出口企業和啟運港的“雙贏”。對離境港而言，從啟運港出發的外貿集裝箱貨物，只有通過相應的離境港離境，方可在啟運港申請辦理出口退稅，可有效提升啟運港與離境港之間的互通能力，擴大離境港集裝箱業務規模，助力山東港口一體化發展，提升青島港集裝箱樞紐港地位。

下一步，青島自貿片區將以此次首單業務為契機，圍繞服務企業需求和區域經濟發展，持續放大政策效應，會同相關口岸單位不斷完善全流程規范管控，進一步增強青島口岸競爭能力，持續放大青島黃河流域開放門戶作用，打造更優口岸營商環境，推動建設對外開放新高地。

記者 徐潤杰