近年來,隨著手機端下單點餐的用戶增多,外賣行業(yè)也呈現出高速增長的趨勢,相關從業(yè)人員也隨之激增。為了趕送餐時間,部分騎手鋌而走險,闖紅燈、逆行、亂停車現象屢禁不止。12月9日上午,青島交警支隊組織美團、餓了么、達達、順豐同城四家外賣送餐企業(yè)進行約談。

據了解,青島交警為徹底解決外賣、快遞車輛停放管理問題,今年以來,在市區(qū)范圍內內共施劃近700個臨時停放點,停放點基本都位于臨街商鋪較近的位置,方便送餐取餐,可仍有部分騎手不按規(guī)定停車。針對當前外賣行業(yè)暴露出的問題,青島交警支隊副支隊長閻冰指出,良好的道路交通秩序需要所有人共同參與維護,盡靠交警部門依法查處交通違法是不夠的,外賣企業(yè)應落實主體責任,自覺理順自身管理機制,加強對外賣騎手的監(jiān)管,提高騎手的安全意識,以此減少交通事故的發(fā)生。

漳州二路的電動車停放點。

“這是青島交警本周第二次約談了。”青島交警支隊秩序處副處長楊東告訴記者,“隨著外賣行業(yè)的興起,外賣企業(yè)越來越多,部分騎手意識淡薄,闖紅燈、逆行、違規(guī)載貨、隨意變更車道現象屢禁不止。外賣平臺在日常管理上很有多漏洞,在派單上不夠科學,在管理上不夠規(guī)范,安全教育意識不夠,甚至有的企業(yè)主要負責人不到場,我們希望通過約談能夠讓外賣企業(yè)起到重視,安全第一生命至上,是我們提倡的標準。”

餓了么青島專送負責人趙鑫淼表示,通過這次約談,我們也將加強騎手安全教育工作,強化內部管理,引導騎手嚴格遵守交通法規(guī),安全行駛,文明地參與到交通過程中。下一步,企業(yè)還將加強與交警部門聯(lián)動,積極對騎手進行宣講。

騎手們有序將電動車停靠在指定泊位內。

“通過此次約談,感觸很深,我們意識到對騎手沒有督促到位。”美團市南片區(qū)負責人楊守強介紹,我們站點共有88人,每天的送單量大約在三四千單。目前,站點已與市南大隊形成聯(lián)合監(jiān)督機制,由5名管理人員與交警在午、晚高峰期進行聯(lián)合巡查,勸阻出現不文明行駛的騎手,下一步將加強對騎手交通安全宣講培訓。

交警指揮中心綜合信息科科長宮磊表示,約談外賣企業(yè),對企業(yè)提出了更高的要求,我們希望企業(yè)更好地承擔起社會責任感,交通指揮中心從警企合作的角度提出三個方面的措施,并將于近期落地實施。指揮中心將與多家運營企業(yè)進行聯(lián)合上路巡查,遇見問題后不僅有交警監(jiān)管,還需企業(yè)內部的監(jiān)管;第二方面,繼續(xù)加大警營開放日,為外賣、快遞從業(yè)者普及交通安全知識,了解交警在日常監(jiān)管中涉及外賣行業(yè)的相關數據;組織民警到島城各大外賣站點,逐一上門進行交通安全面對面、點對點的宣傳,樹立引導從業(yè)者規(guī)范出行、文明出行。

大眾網·海報新聞記者 毛道光 青島報道