11月10日至12日,受青島市發展和改革委員會委托,青島市工程咨詢院在青島組織召開了《青島市地鐵9號線一期工程可行性研究報告》及《青島市軌道交通6號線二期工程可行性研究》專家評估會。會議邀請來自北京、上海、天津、廣州、武漢、成都、青島等城市的16名專家組成專家組,以現場和視頻聯合方式開展,分綜合、建筑、結構、設備、經濟五個小組進行了討論評估。

經過評估,專家組認為,《可研報告》內容全面、數據翔實,采用的主要技術標準合理,技術方案基本可行,編制范圍和深度達到了相關要求,建議根據專家意見進一步優化線站位、行車組織、車站布局和規模等內容。

此外,評估認為,地鐵建設與城市建設應充分協同,既能合理帶動地鐵沿線用地進一步增值開發,同時也能為車站帶來更多客流,并有助于引導城市出行更高比例向公共交通出行轉變;周邊規劃尚未實現或近期有城市更新改造計劃的車站,應充分貫徹TOD開發理念,做好與周邊地塊的協調,有條件的應盡量結合建設或預留后期銜接條件。

今年9月,國家發改委批復了青島7條地鐵線路三期建設規劃,為青島市城市格局和總體發展打開了新的局面。其中,9 號線一期工程主要位于城陽區,線路全長約16.6km,全部為地下線,共設車站 13 座,采用B型車,6輛編組,最高運行速度100km/h,設鐵騎山車輛基地。6號線二期工程主要位于西海岸新區,線路全長約13.8km,全部為地下線,共設10座車站;采用B型車,6輛編組,最高運行速度100km/h。

下一步,青島市工程咨詢院將結合專家意見,協助完善地鐵6號線二期和9號線一期工程的可行性研究報告,積極推進項目前期研究進度,助力項目早日開工建設。

來源|觀海新聞/青報全媒體記者 周建亮 通訊員 李英