從青島出發,92元飛上海、173元飛南京、170元飛沈陽、240元飛長沙、288元飛西安……11月18日,記者從機票銷售市場了解到,在疫情和旅游淡季的雙雙作用之下,大多數航空公司紛紛推出特價機票的降價促銷活動,使得國內機票價格呈現出大面積“跳水”的現象,有的航線機票價格甚至不足百元,價格僅為同一目的地火車票價的三分之一,相當于一張火車票可抵三張機票。

根據攜程網上的特價機票顯示,最近一個月內,青島出發飛往全國多個城市的機票都呈現了“白菜價”。其中,最低價為青島飛上海的航班,最低票價僅為92元。而記者查詢青島至上海的火車票,其中高鐵票二等座票價為500多元,動車票二等座最低票價為270多元。

再以青島直飛廣州為例,預訂12月1日青島飛廣州的不含機建、燃油稅最低機票價格為299元,需要時間為3小時25分鐘。而青島至廣州的高鐵二等座票價為944元,運行時長為12小時30分鐘。機票價格加上稅費后仍然比高鐵票價的一半還要低很多。

除此之外,青島出發飛往武漢、南昌、合肥、南京、杭州、沈陽等地航班的最低票價均不超過200元;飛往昆明、桂林、揭陽、福州、溫州、綿陽、連云港、西安、太原、天津、湛江等地都能買到最低300元以內的機票;而300多元的機票城市則包括廣州、珠海、廈門、南寧、貴陽等;飛往海口、三亞等城市的最低機票價格也不足500元。

當然,機票價格隨著供需關系變化而變化,每個航班的最低價格機票數量有限,高鐵票價幾乎是不變的。此外,一些航線的“白菜價”機票主要出現在早班和晚班航班。同時,需要提醒的是,機票價雖然便宜,上述價格不包含機建等費用,而且票價將根據銷售情況隨時變動,實際價格以出票價為準。

“11月以后航空出行進入傳統淡季,這一季往往要持續到春運前,往年這個時候票價都會降價,但是以前沒有出現過這么低的票價。”青島嘉合國際旅游航空客運有限責任公司總經理徐立認為,國內機票價格呈現出大面積“跳水”的現象,與當前疫情多地散發有關。“大家都非必要不出行,再加上旅游市場比較慘淡,這就減少了客源的流動性,導致航空市場比較低迷。但是航空公司的航班還在飛,為了吸引客源,只能降價促銷。因此,這段時間國內機票價格三四百塊錢都是常態。”不過,徐立介紹,大多數特價票的退票手續費并不低,有的甚至能扣除票價的七八成。

據了解,為了能提振低迷的航空市場,各大航空公司都開始在機票售賣方式上花起了心思。徐立介紹,航空公司不僅會給銷售代理公司一些激勵政策,也會在購買機票的時候,附贈增值服務進行促銷。此外,還有的航空公司推出了“自由飛”次卡、無限飛等模式,以吸引消費者。

相比于國內機票的“白菜價”,國際航班的票價卻并不便宜。“受新冠肺炎疫情影響,國際航班較少,機票價格相對較高。這其中,國內飛往國外的航班機票價格相對低一些,而回國機票票價高企。”徐立舉例說,吉隆坡飛國內機票價格高達3萬元,迪拜飛國內機票價格更是5萬起步。

不得不說,受疫情影響,“虧”字仍舊是各大航空公司的主旋律,機票銷售代理公司也難逃影響。徐立坦言,目前整個航空市場處于低迷甚至慘淡狀態,島城也有不少代理公司難以為繼而歇業或者注銷。“期待疫情早日結束,行業早日復蘇。”徐立說。而對于這一天的到來,相信不僅僅是航空市場的殷殷期盼。