膠東臨空區物流基地建設進入沖刺階段，中國外運、新加坡豐樹物流、蘇寧、德邦等重點物流項目建設“火力全開”

吹響“集結號”，物流巨頭搶灘新機場

以航空物流為代表的現代物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，是國家鼓勵發展的重點行業，也是推動經濟高質量發展不可或缺的重要力量。

隨著膠東國際機場轉場進入“黎明時分”，為承接好機場轉場帶來的大量人流、物流、資金流，一個千億級規模的航空物流產業集群正加速聚攏。記者近日探訪了解到，位于膠東臨空經濟示范區內的宇培電商冷鏈、匯通豐源冷鏈物流、航空港供應鏈物流等項目建設加速推進，青島空港綜合保稅區建設進入沖刺階段；中國外運（上合）智慧物流園一期已完工，新加坡豐樹物流、蘇寧（上合）跨境電商產業園建設正有序推進，德邦物流山東總部項目即將開工……新機場周邊的一批重點物流項目迎來關鍵進展。

臨空區物流產業吹響“集結號”

2021年是膠東國際機場轉場運營之年，3月初完成驗收，正式轉場指日可待。隨著轉場運營，大量貨物運輸需求也隨之而來。為此，膠東臨空經濟區正快馬加鞭推進航空物流基地建設，全力保障機場轉場運營。

“今年1月份投產試運營，目前整個倉儲基地已租出去80％以上，主要是海爾日日順物流及順豐物流租用。”3月23日下午，位于青島空港綜合保稅區內的重點物流基地——宇培電商冷鏈項目負責人王剛向記者介紹，坦言“離著機場近，倉庫一點不愁租”。據悉，該基地由青島宇航倉儲有限公司投資1億美元建設，占地148畝，總建筑面積約18．6萬平方米，布局建設大型現代化分撥運營中心、現代化冷鏈及恒溫倉儲分撥中心、信息處理中心及區域結算中心。

位于臨空經濟區的宇培電商冷鏈項目。

在宇培電商冷鏈項目西側不遠處，是另外一個重點項目——青島匯通豐源供應鏈管理和冷鏈物流項目，占地面積80畝，總投資3．5億元，總面積為6萬平方米的雙層（局部三層）立體倉儲設施已全部投入使用，整個項目已包括多溫區物流中心、冷藏冷凍倉庫、常溫保稅倉庫、保稅展示中心、外貿綜合服務平臺等。“我們已于去年12月份試運營，今年1月被認定為膠州市第二個冷鏈集中監管倉。”青島匯通豐源供應鏈管理有限公司副總經理王方卓表示，項目主要建設空運跨境電商供應鏈綜合服務平臺，為國內外水產品、肉類、水果蔬菜等的進出口貿易商和加工廠服務，建成后將是青島地區最大、最專業的供應鏈管理和冷鏈物流業務的服務企業。

已投入運營的青島匯通豐源物流項目。

“整體起勢、加速成型。”青島膠東臨空經濟示范區管委會黨政辦負責人孫祖斌受訪時說，圍繞航空物流基地建設，除了上述兩個項目，還有總投資5億元的成龍國際物流基地，總投資6．8億元的航空港供應鏈項目以及總投資3．5億元的邦達芯跨境供應鏈項目，“成龍國際物流基地一期3號倉庫主體已完工并通過驗收，邦達芯跨境供應鏈項目已完成土石方整理，正在加速向前推進。”

孫祖斌還提到，《國家綜合立體交通網規劃綱要》明確提出，建設青島等20個國際性綜合交通樞紐城市。青島面向日韓、輻射沿黃流域，聯通歐亞大陸，是東西互濟、陸海聯動的重要門戶，具備打造國際性綜合交通樞紐城市的資源稟賦。“十四五”期間，將重點建設一批事關城市長遠發展的綜合交通基礎設施，而膠東國際機場就是其中的關鍵支撐項目。

新機場周邊重點物流項目加速聚集

膠東國際機場給膠州市帶來巨大的發展機遇，在機場周邊的區域也抓住機遇，積極招引國內外知名物流巨頭“落地生根”。在膠州南部的上合示范區，中國外運（上合）智慧物流園、新加坡豐樹（上合）物流園、蘇寧（上合）跨境電商產業園等紛紛落地，與早已落地運營的京東物流“亞洲一號”青島智慧物流等組成上合示范區物流集聚區。

在中國外運（上合）智慧物流園項目現場，巨型起重機正在起吊鋼板，建設雙層倉庫的二樓樓頂；倉庫一樓已進入內部施工階段，工人們正在搬運施工材料……該項目負責人原顯慶表示，項目于去年3月份正式開工，總占地面積為297畝，總投資額約12億元，共分兩期工程建設，目前一期的5個單層倉庫已全部完工，二期的3個雙層倉庫正在建設。項目建成后，主要從事大宗商品交易、期貨交割、冷鏈物流、跨境電商等。“基地距離機場不遠，隨著機場轉場臨近，我們也在加速建設，預計8月底可全部完工，計劃9月驗收，10月投入使用。”

在中國外運（上合）智慧物流園不遠處，新加坡豐樹（上合）物流園項目主體已“拔地而起”，起重機、運輸車忙個不停，現場一派忙碌景象……

蘇寧（上合）跨境電商產業園項目現場也是“火力全開”，主體倉庫已現雛形。據了解，該項目由世界500強企業蘇寧控股集團投資20億元建設，將建設蘇寧區域電子商務運營中心、跨境電商中心、生鮮冷鏈中心等。

德邦物流山東總部項目規劃效果圖。

憑借距離機場近的優勢，膠州市李哥莊鎮爭取到德邦快遞山東總部基地項目。23日下午，記者在位于新機場東側的李哥莊鎮新興產業園區，德邦快遞山東總部基地項目正在進行土地平整，下周將正式開工建設。“規劃方案最后一版已確定，其他的土地手續也已辦好，馬上就可以入場開工了。”膠州市李哥莊鎮臨空經濟發展局副局長王欣最近為此項目忙得不可開交，她表示該項目將建設德邦物流山東總部結算中心、高科技分揀設備投入基地、國際航空中轉站等，對于提升李哥莊鎮物流產業升級有重要意義。

王欣還分析說，近年來，全球貿易依托的物流通道，從海運干線為主導的成本變量最優模式，進化到鐵路、公路、航空為主干線的時間變量最優模式。有統計顯示，全球貨運中10％的高值貨物，以航空貨運為首選。

加快打造航空物流產業集群

“機場之上，城市翱翔”，縱觀全球知名的航空樞紐城市，它們依托機場帶來物流，進而吸引臨空偏好型產業，并以此帶動人流、資金流、信息流匯聚，帶動城市能效升級，并以此躋身全球知名國際城市之列。

俯瞰膠東國際機場。

孟菲斯國際機場是美國田納西州孟菲斯的國際機場，為世界最大貨運機場。該機場依托聯邦快遞發展航空物流，進而融合了科研、加工及制造、商務等產業增值鏈；韓國仁川國際機場周邊在發展航空物流的基礎上，重點開發休閑、旅游產業，將其建設成集“航空港、海港、信息港、商業港、休閑港”五港為一體的經濟發展港。

縱觀國內，越來越多的城市把未來重要發展機遇放在以大空港帶動臨空經濟的發展目標上。北京、上海等城市躋身第一梯隊，青島、成都等城市也加速跟進。青島膠東國際機場運行等級為4F級，運行保障等級為行業最高，與北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場等機場等級相當，可停靠目前世界上最大型號的飛機。青島的航空資源稟賦，將為臨空經濟的騰飛帶來“領先身位”的優勢。

2020年5月，青島市政府印發的《交通物流業發展三年行動計劃（2020—2022年）》明確提出打造產業集群。中國北方物流產業大集群成為青島物流業下一步的發展目標。

2021年青島市交通運輸工作會議提出，青島市今年將優化物流樞紐節點布局，加快中國外運（上合）智慧物流園、山東高速西海岸智慧物流園等17個總投資185億元的重點物流項目建設。在加快市場領軍企業成長方面，將著力培育一批5A級物流企業、“獨角獸”物流企業，構建中國北方物流總部經濟集群，力求成為優勢產業發展的主力軍。

“以膠州市為例，借著膠東國際機場轉場運營以及建設上合示范區的歷史機遇，打造航空物流產業集群是我們物流業建設的一個重要目標。”膠州市物流工作推進服務中心主任桑世標受訪時說，目前膠州在建中國外運（上合）智慧物流園等9個重點物流項目，總投資112億元。其中，中國外運（上合）智慧物流園、成龍國際物流基地、航空港供應鏈項目等5個項目，計劃2021年底前竣工。同時，加速推進韻達山東總部、青啤物流智鏈順達供應鏈產業園、北大荒糧食項目、新港洲紙漿膠州交割庫和貿易中心、PSA醫藥物流等物流總部項目簽約落地。隨著膠東國際機場轉場，新機場將與青島港、傳化公路港、上合青島多式聯運中心緊密聯系，打造“海陸空鐵”國際多式聯運樞紐，為膠州市經濟高質量發展提供強勁的物流引擎。

據《2019年民航機場生產統計公報》顯示，2019年全國民航運輸機場完成貨郵吞吐量1709．6萬噸，東、西、中部和東北地區完成貨郵吞吐量分別為1245．4萬噸、279．2萬噸、124．7萬噸和60．3萬噸。我國雖為全球第二大經濟體，但國際航空貨郵運輸還不夠發達。在加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下，青島大有可為。青島擁有連接南北、貫通東西的“雙節點”價值，也是東向日韓、西向“一帶一路”沿線國家的新亞歐大陸橋的重要節點，在國際大循環中發揮著重要作用。青島加快建設航空物流產業集群，將有利于搶占全球航空物流發展制高點，助力構建對外開放新高地。（青島日報／觀海新聞記者 錫復春 通訊員 周宣辰 吳曉麗）