【青島新聞原創】

文字｜韓彤彤 圖片、視頻｜寧冠宇

“我在這里能看到自己的未來，一步一步走著有奔頭。”上午8點左右，所有快遞員外出派件，站點內只剩下王超自己，他緊盯著面前的電腦屏幕，手指不停地點擊鼠標切換頁面，將所有快遞的派送進度盡收眼底。

王超今年23歲，家住萊西，來順豐工作一年有余。這短短一年多的時間，他從快遞員干到倉管員，再到儲備主管。青島五中站點每天進進出出的快遞大約5000件左右，幾乎每一件快遞都要經王超手掃描入庫、掃描出庫。

他就像這上千件快遞的大管家，日復一日跟進著派件進度，也接近著自己的職業夢想。

從快遞員到倉管員 經手快件量翻百倍

在青島五中站點，王超算得上是年輕一代。雖然年紀不大，但他工作踏實，創新點子多，得到了同事們的認同。“如果早會我不在，就會讓他給大家開會，總結下今天工作的注意事項。”站點安主管也有惜才之心，愿意給他提供鍛煉機會。

來順豐工作前，王超也有過迷茫期，與大多數20歲出頭的年輕人一樣，不知要做些什么。大學畢業后，他曾去深圳工作過半年，后又回到青島。“我的一位發小在順豐工作，他建議我來試試。”那時，剛從深圳回來的王超正為工作發愁，他想了想，便來了。

剛來順豐時，王超負責派送一個高檔小區。這小區一梯一戶，上一層樓只能送一件快遞，一天頂多送二三十件，被大多數快遞員笑稱為“最難派的小區”。“那時候感覺一天送二三十件已經很累了。”王超笑了笑，連他自己也沒想到，有一天自己能每天經手五六千件快遞。

掌握每件快遞進度 30多度高溫獨立卸車

每天上午，所有快遞員外出派件后，王超便坐回電腦前開始實時監測派件進度，這是作為倉管員的慣例工作。“我們每件快遞都有規定的派送時效，后臺能看到快遞的派送情況，如果有的快遞員忙不過來，倉管需要及時聯絡溝通人手支援。”在王超看來，相比快遞員，倉管員要操心得更多，“以前只要把自己的區域負責好就行，現在要幫助所有區域平穩有序派件。”

倉管員要求有一定電腦知識基礎，能熟練操作后臺系統。剛開始做倉管員時，王超對這方面幾乎一竅不通。“以前沒有好好學過電腦操作，在這方面欠缺較大。接手這個崗位幾乎等于從頭學起。”那時，王超天天跟著上一任倉管員耗在電腦前，白天看著師傅操作，晚上下班后自己繼續練習，“晚上做夢都在點鼠標，看系統。雖然累，但很充實，每天都有奔頭。”

上午10點，有一輛送件車抵達站點。通常這個時間點，大多數快遞員都在區域派件，卸車的任務就落在王超身上。“一車快遞大概五六百件，今天這溫度還行，前幾天30多度，又悶又熱，卸完車衣服全濕透，能擰出水。”說完，他麻利地上了車，開始卸貨。

一路“升級打怪” 要在順豐實現職場進擊夢

“我的發小也是從快遞員到倉管員再到主管，我看著他就像看到未來的自己一樣。”就職順豐后，王超給自己做好職業規劃，他相信，別人能做到的事情，自己努力了一定也可以完成。

盡管過程也許并不容易，可如今這位年輕人的確已能獨當一面。從去年年底到現在，王超一步步實現著自己的職場小目標，安安穩穩地前進，他不善言辭，但對未來卻堅定無比，“我想到更高的地方看看。”