青島新聞網8月6日訊（記者 孫志文 通訊員 宗斌）地鐵司機，是一個神秘的群體，一個默默奉獻的團隊。平時乘客總能透過站臺端門看見他們寬厚的背影、帥氣的動作。他們總在保障行車安全的第一線，確保乘客安全舒適的乘車。

在這個群體中有這樣一個身影，他中等身材，略顯普通的外表，筆挺的制服映襯著年輕而嚴肅的面龐，他就是青島地鐵駕駛公里數第一，安全駕駛12萬公里并獲得“金手柄”稱號的3號線電客車司機孫良智。6年12萬多公里的安全駕駛帶給他的不僅僅是榮譽，更是一份深邃與沉穩。一個沉穩的電客車司機，一個平凡的共產黨員，從沒夸下什么豪言壯志卻用實際行動踐行著大國工匠精神。

他與青島地鐵共同成長

大學畢業后，孫良智就進入青島地鐵工作，親眼見證了3號線開通，為家鄉地鐵貢獻一份力量一直是孫良智的愿望。
“線路剛開通的時候，人員比較緊張，夜以繼日、通宵達旦更是常有的事兒，不過也是這些經歷才讓我快速成長起來。”孫良智這樣說道。作為青島地鐵的第一批司機，線路開通前期的調試十分艱苦，因青島地鐵3號線是山東省內第一條城市軌道交通線路，業務技能等方面都需要自己摸索，孫良智和同事們共同到廠家學習業務知識與車輛信號方面的原理，在不斷調試中逐步探索。
線路熱滑檢驗，他在第一線；車輛性能調試，他在第一線；特殊天氣支援，他也在第一線；節假日值班，他還在第一線。他說：“我是黨員，必須要沖在前面，有問題第一個頂上。”在電客車司機這種特殊的崗位中工作，體能和精力每天都在經受著考驗，黨員沖鋒在前，才是真正的模范帶頭。

他在細節中恪守責任與擔當

早班出勤，孫良智總會提前到崗，他說：“每天的工作都是新的挑戰，容不得半點放松，必須要給自己留出足夠的準備時間。”
6年如一日，他總會比應出勤時間提早到達20分鐘，進行酒精測試、抄寫行車揭示、領行車備品，在派班員處出勤，根據分配的股道對相應列車進行檢查，防止列車帶病上線，孫良智對這些基礎性的工作早已駕輕就熟，但他依然一絲不茍，“細節決定成敗”成為孫良智用實際行動恪守的箴言。
“每天駕駛過程中，我們要眼觀六路，耳聽八方，時刻注意隧道線路的情況，儀表、各種指示標識和指示燈狀態，在停站時注意乘客上下情況，掌握好關門時機，確保不會夾傷乘客，這些都是不起眼的細節，但積累起來才能保障行車的安全。”孫良智這樣向學員講解道。

標準化作業時刻不放松

乘客眼中，司機們每天在站臺上做著一些很奇怪的動作，但正是這套略顯夸張的手指口呼的標準化作業，才能為安全行車保駕護航，使司機在長時間的駕駛過程中不會出現紕漏。
一天下來，一千多遍的手指口呼和170多次的關門作業，兩千多遍呼喚應答，令司機嗓子沙啞、腰酸背痛，但即便如此，6年來孫良智從未放松過對自己的要求，標準化作業他總是最為標準的那一個。
一件事情想做好一天容易，但若要6年如一日，需要的不僅僅是簡單的堅持，更要有高度的自律性。“黨章帶在胸口，給的是責任，也是對自己的監督和敦促”，孫良智時刻牢記著黨員的使命與責任。

心懷感恩，在平凡的崗位上完成光榮使命

時光在略顯單調乏味的工作中如白駒過隙一晃而過，孫良智的身影依然堅定且穩重，工齡較短的同事曾經向他取經，是什么驅使著他一直堅守崗位？他笑著答道：“長懷一顆感恩的心，充滿對這個崗位的熱愛。雖然司機的工作是枯燥的，每天坐在司機室重復著日常工作，但看到乘客小朋友隔著端門，向我們打招呼敬禮；看到好奇的學生在端門外等著我們打開司機室門；看到保潔大爺在我們立崗時伸出大拇指，那一刻，便是我們堅持的理由，那種榮譽感和使命感會讓你感覺，一切都是值得的。”

入司6年，孫良智時刻堅守崗位，他前后共帶教了四批學徒，許多他教出的學員已經在其他線路上成長為骨干力量。業務是保障安全行車的基礎，扎實的業務讓孫良智引領著“徒弟們”的進步，也守護著乘客們的平安。6年來他完美的處理了百余次故障，用扎實的業務保障了行車安全。他先后被全國城市軌道交通企業工會聯委會評為“列車先鋒”、“紅飄帶軌道交通駕駛員”、年度服務標兵等。面對這些榮譽，孫良智沒有絲毫驕傲，他說：“我只是眾多地鐵司機中的一個，我沒什么特別的，保證乘客出行安全是我的職責，我會為之奮斗一生”。