高速收費口人工通道減少后車輛排隊已成常態。徐常青攝

本報11月26日訊 即使是中午時段，青銀高速青島東出口處，等待交費通過的車輛也排出了500多米的長隊。昨日，記者探訪發現，受人工收費口減少等因素影響，多個高速收費口出現了車輛排長隊等待人工交費通過的場景。與此同時，到各家銀行咨詢、辦理ETC的市民也開始增多。

昨天上午11時許，記者從青銀高速青島東收費站進高速，收費口設立的人工交費通道前，等待交費的車輛排出了百米長，而ETC車道則顯得有些空蕩。安裝了ETC裝置的車輛，隨意選擇一條車道即可輕松駛入高速。在城陽南收費口處，人工通道前也出現了同樣的排隊現象。收費站甚至在車道旁設立了提醒ETC車主的提示牌。

中午12時許，記者從城陽南收費口駛入青銀高速，車輛過了李村收費口，遠遠便能看見前方車輛亮起了剎車燈。在青島東收費口處，等待人工交費通過的車輛，排出了500多米長的隊伍。因為車輛太多，收費口的人工通道不止一條，有些車主為了能盡快通過，占用應急車道排隊。“成常態了，近期連續多次走高速，都遇見了人工車道排長隊的情況。”

市民張先生的車輛沒有安裝ETC，他告訴記者，近期因業務需要常走高速，但每次都堵，最多一次，被堵了四十多分鐘。同樣的情況，也出現在李先生身上。李先生是一名專職司機，工作單位在城陽，每天他都要開著班車往返市區和城陽。“人工車道堵車很常見，有的時候甚至會波及到ETC車道。”李先生告訴記者，上周，他曾在城陽南收費站堵了近一個小時。

安不安裝ETC，在通過高速公路時的強烈反差，讓不少車主開始著急起來。記者從島城多家銀行獲悉，近期，主動咨詢、辦理ETC的市民逐漸增多起來。“現在安裝不僅免費，還有各種優惠政策，有了堵車經歷后，車主們都主動了起來。”一家辦理單位的工作人員告訴記者，近期該公司安裝業務員每天都要跑好幾個地方，為車主辦理、安裝ETC。 

（記者 徐美中）