青島新聞網10月1日訊（記者 張力偉）今日上午，流亭機場候機樓內響起了飽含深情的悠揚歌聲。《我愛你，中國》《青島·青島》《來吧，一起飛翔》，青島機場用一場別具風格、聲情并茂的快閃演出表達了對祖國的熱愛和祝福。活力四射的表演引得進出港旅客紛紛駐足拍照，熱情互動，在充滿國旗紅的候機大廳里共同分享祖國華誕的喜悅。

青島機場以進一步提升服務質量的方式向祖國獻禮，安裝并推廣一系列電子自助系統。在候機廳設置10臺民航電子臨時乘機身份證明終端設備，忘記攜帶身份證的旅客可通過自助操作60秒內辦理電子臨時乘機身份證明；建立不正常行李自助查詢系統，實現了旅客在青島機場從值機、行李托運、登機到不正常行李服務全鏈條的自主化；在國內航班自助值機的基礎上，試點開展國際航班自助值機，目前已在全日空航空設置自助值機系統，有效壓縮了值機時間，改善了高峰時段旅客排長隊問題；設置智能航顯系統，旅客可以通過人臉識別、證件識別或掃描登機牌，從系統自助獲取航班信息、航班狀態，系統還可以自動關聯旅客登機口，并通過實景地圖導航為旅客顯示登機口路徑，并預估旅客登記時間；考慮到哺乳期旅客的特殊需求，青島機場將國內、國際候機區內2處特殊旅客休息室升級打造為“愛心媽媽小屋”，增添了電視機、沙發、嬰兒床等20余項物品，制作并播放育兒常識介紹視頻，免費供有需要的旅客使用，為哺乳期旅客提供貼心服務。同時，青島機場在以往分艙位登機的基礎上，細化保障措施，制定了登機口經濟艙旅客分區域登機方案，根據航班客艙排布，登機口服務人員組織旅客按座位順序從后往前分段排隊登機，避免前排旅客登機后找座位、放行李造成通道堵塞，使登機更加有序、高效。

青島機場的青年團員們在國慶期間化身貼心服務志愿者，用行動表達自己的拳拳愛國之心。在登機牌自助打印設備旁，他們耐心的幫助旅客打印登機牌；在服務柜臺前，他們向旅客熱情宣傳“民航臨時乘機證明”小程序；在值機等待區，他們熱情微笑，給來往的旅客分發青島市時尚手冊、文明手冊，進一步展現青島市“時尚之城”的魅力。無處不在的志愿者身影成為了國慶期間候機樓內靚麗的風景線，青年團員們用志愿活動展現了青島機場的青年力量。

國慶期間，青島機場預計保障進出港旅客55萬人次，起降航班3700架次，10月1日當天預計保障進出港旅客7．8萬人次。面對國慶保障壓力，青島機場將全力以赴提升各項工作水平，高質量保障旅客出行。下一步，青島機場將按照打造“面向世界的東北亞國際航空樞紐”的戰略定位，著力提升運輸生產保障水平，積極融入周邊區域經濟發展，為區域經濟社會發展作出與機場資源稟賦相匹配的貢獻。

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1982年8月5日，青島航站使用海軍流亭機場臨時開航。

1992年9月4日，流亭機場對外籍飛機開放。

1994年，青島航站開通青島—日本大阪、青島—韓國漢城2條國際航線，結束了建國后山東省無始發國際航線的歷史。

1995年，青島航站旅客吞吐量首次突破100萬人次，達到132．7萬人次，貨郵吞吐量達到2．09萬噸。

1999年4月17日，駐流亭機場部隊遷往膠州機場，流亭機場全部轉為民用機場，開創了全國的首例，譜寫了一段人民子弟兵支持青島地方經濟發展的軍民魚水情深的佳話。

1999年青島航站旅客吞吐量突破200萬人次，流亭機場躋身國內航空大港行列。

2001年6月－2004年3月，青島市委、市政府組織民航有關部門實施流亭機場二期擴建工程。

2002年9月8日，全日空航空公司貨機首次執飛東京－青島，標志著青島與東京之間的貨運包機航線正式通航，該航線也是山東省首班正班運營的全貨機航線。

2010年青島國際機場全年旅客吞吐量首次突破1000萬大關，達到1110萬人次，成為山東省內首家、全國第15家千萬大型機場。

2012年3月27日青島－沈陽－法蘭克福航線的開通，這是山東省內首條通往歐洲的洲際航線。

2013年8月8日，青島開通了青島－舊金山客貨運航線，該航線是青島市乃至山東省首次開通飛往美洲的“一機到底”國際定期航線，填補了青島乃至我省與美洲國家沒有直航航線的空白。

2015年青島膠東國際機場正式開工，運行等級為4F級，列為全國五大綜合客運樞紐建設示范工程。

截至2019年9月，青島機場現已開通航線200條，其中國內航線165條，實現一、二線城市全覆蓋；國際及地區航線35條，包括巴黎、迪拜、莫斯科、倫敦等11條洲際及遠程國際直航航線。發展形成了面向世界、連通日韓、銜接東南亞等地區的開放型網絡布局，基本實現了與歐美澳及中東地區重要航空樞紐城市的空中直航。