青島新聞網 （記者 李倍）青島以港而立、因港而興，青島港常年不淤不凍，是中國長江以北最好的港口。近年來，青島港發展迅猛，從去年到今年上半年，港口吞吐量達到5．42億噸，位列全球第六；集裝箱吞吐量達到1932萬標箱，位列全球第八。

今天，青島市交通運輸局副局長邢昌友做客《行風在線》欄目時表示，威海港100％股份劃轉青島港，將形成統一的山東港口集團，其總部或將設在西海岸。此外，郵輪母港周邊搬遷改造工作已經啟動，下一步將對其綜合交通規劃進行專項研究。

山東港口集團總部或將選址西海岸

日前，威海港100％股權無償劃歸青島港的新聞引發社會各界熱議。對此，邢昌友表示，港口的資源整合已經列入了山東省委省政府和青島市委市政府的重點工作，前期，濰坊、東營、濱州等港口已經整合成渤海灣港，威海港100％無償劃歸青島港，標志著山東省港口資源整合又邁出實質性一步。

未來，山東省將整合全省港口資源，實現“一省一港”，成立省直屬大型港口運輸企業——山東港口集團。邢昌友表示，山東港口集團成立后將有助于統一協調省內各港口的發展，突出各自優勢，形成合力，推動山東港口運輸行業更好地發展。此外，邢昌友在訪談中透露，山東港口集團總部或將設在西海岸。

郵輪母港周邊搬遷啟動道路交通正規劃

2015年，青島國際郵輪母港啟動運營，港區可接送世界上最大的郵輪。邢昌友介紹，青島國際郵輪母港去年接送郵輪100多艘，運送游客近11萬人。

邢昌友表示，在市委市政府發起的15大攻勢中，郵輪母港與加快建設國際航運貿易金融創新中心攻勢相結合，其啟動區與膠東國際機場臨空經濟區并列，進一步發揮經濟帶動作用。據了解，郵輪母港啟動區位于老城區，拆遷任務較重，目前，周邊搬遷改造工作已經啟動。

同時，邢昌友透露，郵輪母港的道路交通規劃已列入我市重點改造工程，地鐵2號線延長線以及5號線都將在郵輪母港設站，下一步，將對郵輪母港的綜合交通規劃進行專項研究。

前灣港自動化碼頭二期預計今年年底建成

在今年市委市政府提出的15個攻勢中，有5大攻勢涉及到我市港口發展，進一步體現出港口經濟對于青島經濟社會發展的重要性。邢昌友表示，目前，前灣港碼頭一期作為全亞洲第一個自動化碼頭，裝卸工作進展順利。二期將同步建設兩個碼頭，分別為10萬噸級和5萬噸級，建成后將使前灣港碼頭的效率翻一番。

邢昌友透露，前灣港二期碼頭選址前灣港區迪拜環球碼頭附近，總投資超7億元，吸取一期建設經驗的同時，還將借助5G技術，使二期碼頭更加現代化。據了解，前灣港二期碼頭預計將于今年年底建成并投入使用。