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二號通道南下至平度接入青島設計時速350公里

我省將再添一條高鐵線路。記者昨日獲悉，環渤海高速鐵路的重要組成部分——濰煙高速鐵路（濰坊—煙臺）項目的可研、勘察、設計等前期各項具體工作已正式全面啟動，爭取2018年底前開工。濰煙高鐵設計時速350公里，依次穿過煙臺主城區、機場、蓬萊、龍口、招遠、萊州，然后分為兩個通道，其中二號通道南下至平度接入青島地鐵14號線（平度北站）和濰萊高鐵（平度北站）。項目建成后，山東省東北部以及環渤海沿海城市之間的聯系將進一步加強。

歷經一個多月的時間和各法定程序，10月21日，中國鐵路設計集團有限公司正式中標濰煙高鐵可研及勘察設計。這意味著，濰煙高鐵建設前期工作正式拉開大幕，項目可研、勘察、設計等各項前期具體工作全面正式啟動。

高鐵預可研評審會議在煙臺召開。山東省發改委組織專家組對中鐵設計集團編制的 《新建濰坊至煙臺鐵路預可行性研究報告》進行了評審。專家組認為，濰煙高鐵是煙臺、威海等地對外聯系的主要通道之一，是沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸，是規劃山東半島北部橫向通道的重要組成部分，是北部客運主通道，與德龍煙鐵路分工合理，適宜采用高速鐵路標準建設，項目建設非常必要。專家組原則同意設計單位推薦的主要技術標準，即客運專線，時速350公里等。

濰煙高鐵位于山東省東北部沿海一帶，途經濰坊、青島、煙臺，是環渤海高鐵和山東省“三橫五縱”快速鐵路網中“北部一橫”重要組成部分，是國家中長期鐵路網中沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸。主要服務于山東半島北部的萊州、龍口、招遠、蓬萊四市。規劃線路為依次穿過煙臺主城區、機場、蓬萊、龍口、招遠、萊州，然后分為兩個通道：一號通道——西進接入京滬東線，出行服務方向主要為山東省內濰坊北部、東營、濱州、德州等魯西北地區以及我國京津冀、西北地區、東北地區；二號通道——南下至平度接入青島地鐵M14號線（平度北站）和濰萊高鐵（平度北站），出行服務方向主要為山東半島中南部（青島地區）、山東中西部以及我國西部地區、南方地區。

環渤海高鐵天津至東營至濰坊段，中國鐵路總公司已完成勘察設計一次性招標，濰坊至煙臺高鐵也正式啟動前期工作正在加快推進，至此環渤海南岸高鐵全線啟動，環渤海高鐵全線建成已不需久待，建成后將填補境內沿線高鐵空白。 （記者吳帥 ）