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????本報訊 經過9個多月的緊張施工，日前，青島港董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道一期工程全線貫通。工程貫通后，青島港將構建起由東黃、黃濰、董濰（雙線）三條管道組成的原油輸送大動脈體系，年輸送能力將達到6000萬噸以上。

????據悉，董濰輸油管道一期工程起始于董家口港區海業摩科瑞油品罐區，終于濰坊市濱海新區濱海末站，途徑青島市西海岸新區、膠州市、濰坊市高密市、昌邑市、峽山區、寒亭區、濱海區、壽光市，共涉及8個區市，25個鄉鎮，238個村莊，全長236公里，同溝雙管敷設，管徑D711mm，設計壓力8.0MPa，全線設3座站場和8座線路截斷閥室，配套100萬立方中轉庫，設計輸量3000萬噸，總投資約30億元，穿越鐵路6次，高速公路7次，國省道21次，縣鄉道119次，大中型河流32次，其他油氣管道、國防光纜83次。

????記者從青島港了解到，目前，董家口港區已經建成了世界一流的30萬噸原油碼頭和200多萬方的油罐群，港區年作業能力達到了2500萬噸，其硬件條件和管理已躋身世界一流。如此龐大的能力迫切需要全面釋放，而以汽車運輸為主的疏運方式，卻成為了限制能力的“瓶頸”，港區亟需一條打通石化企業上下游產業鏈的大動脈。

????董濰輸油管道一期工程的全線貫通，打破了瓶頸。

????據介紹，管道貫通投入運營后，將與東黃、黃濰兩條管道組成原油輸送大動脈體系，把山東省地方石化企業集群和董家口港區的30萬噸原油碼頭、200多萬方的油罐群連為一體，充分釋放董家口港碼頭倉儲、作業能力的同時，串聯起整個山東半島藍色經濟區。

????除此之外，平均每天還可以減少4000多輛油罐車的運營，大大減少了車輛尾氣排放和污染；每年可為山東煉化企業降低三分之二的原油運輸成本，節省近30億元，極大提高了企業的市場競爭力，對山東石化產業轉型升級、實現新舊動能轉換起到了有力推動作用。（董梅雪）