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????為全面提升道路保潔質量，規范作業程序、提高作業效率、保證作業安全，我市制定出臺了《青島市道路保潔精細化工作標準（試行）》，對道路保潔范圍、分級條件、管理標準、質量標準、作業規范標準等項目進行了細化和量化。將全市2488條道路分為示范路、特級保潔、一級保潔、二級保潔、三級保潔、四級保潔共6個級別，對各級道路保潔時間、保潔方式、保潔人員、保潔頻次、保潔規范等各方面均提出了具體要求，為實際作業提供了科學的、具體的、可操作性強的指導性標準。

????按照 《青島市道路保潔精細化工作標準（試行）》要求，市城管部門積極推行“洗掃一體”的保潔模式。示范路及主、次干道每日機械化清掃2次，示范路、重點區域及環灣大道等易污染道路每天進行高壓沖洗，其他主次干道及人行道每周沖洗1至3次。截至目前，市區主干道機掃率達到100%，面積達到859萬平方米；次干道機械化清掃率已達到96%，面積964萬平方米。主干道沖洗率100%，面積808萬平方米；次干道沖洗率77%，面積703萬平方米。

????為了示范引領，市城市管理局還組織各區開展“深度保潔示范路”創建活動。目前，市區已有33條道路申報“深度保潔示范路”，將執行“以克論凈”的道路保潔質量標準，即“車行道地面塵土量不超過5克/平方米，人行道不超過10克/平方米，道路可見垃圾（不包括樹葉）停留時間不超過5分鐘”，確保我市道路保潔精細化水平全面提升。

????生活垃圾收集運輸實現密閉化

????生活垃圾的運輸關系著市容市貌，提高封閉化水平顯得尤為重要?！笆濉逼陂g，市、區投資1.1億元，購置新型垃圾壓縮車360余輛，連同更新的專用車輛、電動收集車，市區生活垃圾收運專用車輛達到755輛。與此同時，有關部門還新建和升級改造小型生活垃圾轉運站43座，全部具備封閉、壓縮、降塵和除臭四大功能。至此，市區建成使用各種生活垃圾轉運站達到163座。以此為依托，市城管部門建立完善了生活垃圾收集運輸“桶車對接”、“桶站對接”兩種并行運行體系，實現生活垃圾收運體系的升級換代和全密閉化運輸。

????按照“大類粗分，干濕分離”的原則，我市還完善了三大分類收集體系。在主城區全面推進餐廚垃圾單獨收集工作，全市大中型餐飲單位餐廚垃圾收集率達到86%，完善了餐廚垃圾分類收集體系；在市南區開展居民家庭“干濕分離”試點，在全市創建42個垃圾分類示范小區，完善了廚余垃圾分類收集體系；同時李滄、城陽等區，也根據各自情況選擇有條件的小區進行 “試點”。授予6家廢棄食用油脂收運單位特許經營權，納入統一監管，日均收集餐廚廢棄油脂近10噸，完善了廢棄油脂分類收集體系。

????生活垃圾處理模式國內領先

????“十二五”期間，我市以節約資源、保護環境為目的，以實現城市固體廢棄物資源化利用，建設循環經濟產業園區為核心，建設完善了青島市婁山河環衛物流園區和青島市小澗西垃圾綜合處理園區，充分體現了我市在固體廢棄物處理領域的資源節約和環境友好、統籌協調發展、功能多樣化的原則，處理模式國內領先。

????婁山河環衛物流園區占地約11萬平方米，主要包括日轉運能力4000噸的生活垃圾中轉站、餐廚垃圾處理廠、城肥處理廠、污水處理廠等多個項目，承擔著青島市主城區全部生活垃圾的預處理、分流轉運、資源化利用以及城市糞便的無害化處理等任務，為生活垃圾分類運輸、分類處理、減量化、資源化、無害化提供了保障，有效實現了集約用地、資源共享、功能互補。

????小澗西生活垃圾綜合處理園區已投資近12億元，是一處集填埋、焚燒、堆肥、填埋氣體收集、污水集中處理等功能于一體的生態循環、可持續發展的大型生活垃圾綜合處置園區，日均處理生活垃圾約5000噸，垃圾無害化處理率100%，資源化處理率達到42.9%，垃圾滲濾液處理達到一級A排放標準。

????近年來，市城市管理局緊緊圍繞“推進城市管理工作走在全國前列”的目標，積極創新工作思路，加快推進環衛基礎設施建設，推行精細化作業與管理，城區環境衛生面貌持續提升。全市生活垃圾基本實現全密閉全壓縮收集清運，無害化處理率100%，資源化處理率達到60%左右，生活垃圾處置在國內處于領先水平。