????通過跨境電商平臺購買韓國商品，動輒要等十多天，甚至更長時間，這讓許多網購者很是無奈。而在威海國際物流園，通過這里的全程物流供應鏈“一站式”服務，商品從韓國到中國消費者手里，最快只需要2天，最慢也僅5天，與國內網購的時間大體相當。

????14日，“新常態·新定位·新提升——第十一屆中國網絡媒體山東行”東線采訪團記者來到威海國際物流園采訪了解到，如此快的速度，不僅得益于威海與韓國的地緣優勢和交通優勢，更得益于中韓自貿協定下，威海地方經濟合作示范區先行先試政策的支持。

????海運的價格空運的速度 全程物流讓韓貨“門到門”

????威海國際物流園由威海港集團投資建設，2008年成立，注冊資金1億元，計劃投資17億元，位于威海中心地帶——國家級臨港經濟技術開發區，是山東省重點規劃建設的臨港物流中心項目，是威海市委市政府統一規劃的“韓國商品分撥中心”、“中韓跨境貿易電子商務產業園”。

????“物流園規劃占地95.38萬平方米，園區規劃建設倉儲物流區、國際分撥區、快遞物流區、冷鏈物流區、綜合服務區五大功能區，目前，倉儲和國際分撥區已經建成并投入使用。”威海國際物流園綜合辦公室主任王佳向采訪團介紹，目前，物流園已與中農集團、中石油、中石化、中國郵政、順豐速運、韻達快遞、三角集團等國內外知名企業建立合作關系，并形成第三方物流、保稅、倉儲、分撥、商貿等重點業務板塊。

????在業內人士看來，中韓自貿區的建立使得港口和海運行業首先受益。這是因為自貿區協定生效后，貿易規模有望顯著增加，同時中韓貨物貿易大多以海運為主，從而帶來港口吞吐量和海上貨物運輸量的相應提高;另一方面，中韓自由貿易協定中大概率將包括通關便利化和檢疫負面清單等優惠政策，此項互惠政策將大幅度節約港口和海運環節的時間成本。

????作為離韓國最近的中國城市，威海的港口和海運行業受益無疑是更大的。而港口優勢也正是威海物流園的核心競爭力。據了解，威海港擁有自己的航線、貨代場站及物流等集疏運體系。物流園通過實施“走出去”開展合作的戰略，與韓國M.S物流公司合作設立平澤港海外倉，開通中韓國際物流鏈，將跨境電商業務、保稅業務、商貿業務與威海港的貨代、船代、海運、集裝箱、場站等業務有機結合，構建韓國—威海—中國內地的完整高效的物流體系，可為客戶提供從“韓國生產廠家—韓國港口—威海港—物流園保稅倉庫—再分撥至全國”的“門到門”的全程物流供應鏈“一站式”服務，從而幫助客戶提高通關效率，降低物流成本。

????“全國有15條對韓海運航線，山東的9條里威海就占了5條，其中有4條是夕發朝至，航線密集優勢明顯。”威海國際物流園國際分撥中心副經理孔祥告訴記者，開通中韓全程物流供應鏈后，在威海通過跨境電商購買韓國商品，只需2天就能到手，在國內其他城市最慢也僅需5天。而通過海外代購等方式，則需要10天以上。除此之外，海運的費用也比空運大大降低，這讓客戶真正享受到了“海運的價格，空運的速度”。

????跨境物品聯合監管 “足不出園”就可通關

????“中韓跨境貿易電子商務產業園”是物流園中韓自貿區對接工作的一個重點區域。在這個占地面積23萬平方米的園區里，建有12座標準化倉庫以及3座沿街商務樓，主要規劃有跨境電商監管中心、保稅倉儲中心、商品分揀分撥中心、跨境貿易電商基地、商品(保稅)展示交易中心、快遞物流產業園六大核心功能板塊。

????“這里就是跨境電商監管中心，9月1日正式啟動運營，所有涉及跨境電商和中韓郵路的物品都在這里接受相關部門的集中查驗、聯合監管，查驗放行后即可分撥往國內各地。”在威海國際物流園綜合辦公室主任王佳的帶領下，記者走進了這個4000平米的監管中心。里面分為海關監管場地和郵政速遞封發場地，海關兩條嶄新的驗關機已經安裝到位，在兩條驗關機中間，還加蓋了一間鋼結構的監察室。

????據介紹，待檢驗的進出口商品從入口進入，通過傳送帶和驗關機，在驗關區內進行聯合查驗，單件貨物通關時間不用5秒。通過查驗后，根據物品的通關模式，分別輸送到左側的電商貨物區或右側的郵政快遞作業區，再根據其去向的不同，分別從出口區和進口區放行出庫進行分撥。

????距監管中心約30米處，還配備了跨境電商業務辦公區域，設有海關報關大廳和商檢報檢大廳，區內企業可以就近辦理通關手續，享受“足不出園”的通關服務。距監管中心46米處，則是8000平米的保稅倉庫，可為以后跨境電商的監管提供便捷高效的環境，有利于開展網購保稅模式，促進更多中韓貨物集散。

????監管中心的啟動讓威海國際物流園成為全市唯一一家具備跨境電商監管功能的公共服務區。據統計，截至9月20日，共運作出口貨物11646件，進口貨物138件，無一單甩貨現象。在王佳看來，這不僅豐富完善了跨境電商基地的功能，為物流園吸引跨境電商平臺提供了有利支持，也為全市進一步發展跨境電商打下良好基礎。

????借力中韓自貿 打造跨境電商聚集生態群落

????隨著跨境貿易電子商務的快速發展和中韓自貿協定的簽署，威海國際物流園的規劃藍圖越來越清晰，并正在一一實現。

????目前，威海國際物流園先后與韓國M.S、GMC、斯卡貝拉(SCABIOLA)、盼達網等韓資企業、大型跨境平臺簽署合作協議，其中斯卡貝拉、盼達網已在物流園注冊貿易公司，為其提供全程跨境電商物流服務。另外物流園已與國內的京東、唯品會、聚美海外購、萬國優品跨境電商平臺開始接觸、洽談，充分利用威海港的資源，吸引跨境平臺的入駐。

????為了提高綜合服務能力，形成韓貨在中國銷售集散的中心和基地，計劃在園區內規劃出一座7000平米的沿街商務樓和4000平米的保稅庫，作為保稅展示交易場所。主推零海運費、零港口費、零倉儲費、零物流成本、空運效率、“前店后倉”廠貨直銷、韓國“名、優、特”產品全國最低價等優勢服務功能，通過020/F2C/F2B等不拘一格的模式，以多渠道多模式展銷，打造獨具特色的保稅展示交易中心。

????為了配套服務好跨境電商產業園，實現快速高效分撥電商產品，在相關部門的大力支持下，園區聚集全市72家快遞企業，投資1.2億元，將打造總面積200畝的“快遞物流產業園”，實現快遞物流業與跨境電商產業協同發展。

????不僅如此，在中韓跨境貿易電子商務產業園的規劃中，特色產業聚集區將會是未來特色產品的集散平臺。依托釣具之都博覽城、中韓特產城、家具博覽城、五金城、云福匯5大特色商貿平臺，臨港區正加快形成線下優勢產業支撐，吸引一批跟當地優勢產業相關的平臺運營型企業和小微電商聚集，并依托物流優勢，實現特色產品的集散分撥。

????“隨著現代物流和電子商務的不斷發展，在互聯網+的大背景下，跨境貿易電子商務產業園的價值不應簡單地用交易額和訂單數量來衡量，而應是一個集平臺、貨源、倉儲、物流為一體的跨境電商聚集生態群落，最終為園區所有客戶降低運營成本和交易成本，形成價值洼地，產生聚集效應。”威海國際物流園有關負責人表示。（青島新聞網記者 姜婷婷）