????14日，“新常態·新定位·新提升——第十一屆中國網絡媒體山東行”東線采訪團記者來到威海國際物流園采訪。

青島新聞網10月14日訊 通過跨境電商平臺購買韓國商品，動輒要等十多天，甚至更長時間，這讓許多網購者很是無奈。而在威海國際物流園，通過這里的全程物流供應鏈“一站式”服務，商品從韓國到中國消費者手里，最快只需要2天，最慢也僅5天，與國內網購的時間大體相當。

14日，“新常態·新定位·新提升——第十一屆中國網絡媒體山東行”東線采訪團記者來到威海國際物流園采訪了解到，如此快的速度，不僅得益于威海與韓國的地緣優勢和交通優勢，更得益于中韓自貿協定下，威海地方經濟合作示范區先行先試政策的支持。

海運的價格空運的速度全程物流讓韓貨“門到門”

威海國際物流園由威海港集團投資建設，2008年成立，注冊資金1億元，計劃投資17億元，位于威海中心地帶——國家級臨港經濟技術開發區，是山東省重點規劃建設的臨港物流中心項目，是威海市委市政府統一規劃的“韓國商品分撥中心”、“中韓跨境貿易電子商務產業園”。

“物流園規劃占地95.38萬平方米，園區規劃建設倉儲物流區、國際分撥區、快遞物流區、冷鏈物流區、綜合服務區五大功能區，目前，倉儲和國際分撥區已經建成并投入使用。”威海國際物流園綜合辦公室主任王佳向采訪團介紹，目前，物流園已與中農集團、中石油、中石化、中國郵政、順豐速運、韻達快遞、三角集團等國內外知名企業建立合作關系，并形成第三方物流、保稅、倉儲、分撥、商貿等重點業務板塊。

在業內人士看來，中韓自貿區的建立使得港口和海運行業首先受益。這是因為自貿區協定生效后，貿易規模有望顯著增加，同時中韓貨物貿易大多以海運為主，從而帶來港口吞吐量和海上貨物運輸量的相應提高；另一方面，中韓自由貿易協定中大概率將包括通關便利化和檢疫負面清單等優惠政策，此項互惠政策將大幅度節約港口和海運環節的時間成本。

作為離韓國最近的中國城市，威海的港口和海運行業受益無疑是更大的。而港口優勢也正是威海物流園的核心競爭力。據了解，威海港擁有自己的航線、貨代場站及物流等集疏運體系。物流園通過實施“走出去”開展合作的戰略，與韓國M.S物流公司合作設立平澤港海外倉，開通中韓國際物流鏈，將跨境電商業務、保稅業務、商貿業務與威海港的貨代、船代、海運、集裝箱、場站等業務有機結合，構建韓國—威海—中國內地的完整高效的物流體系，可為客戶提供從“韓國生產廠家—韓國港口—威海港—物流園保稅倉庫—再分撥至全國”的“門到門”的全程物流供應鏈“一站式”服務，從而幫助客戶提高通關效率，降低物流成本。

“全國有15條對韓海運航線，山東的9條里威海就占了5條，其中有4條是夕發朝至，航線密集優勢明顯。”威海國際物流園國際分撥中心副經理孔祥告訴記者，開通中韓全程物流供應鏈后，在威海通過跨境電商購買韓國商品，只需2天就能到手，在國內其他城市最慢也僅需5天。而通過海外代購等方式，則需要10天以上。除此之外，海運的費用也比空運大大降低，這讓客戶真正享受到了“海運的價格，空運的速度”。