俯瞰新機場。

青島新聞網(wǎng)10月13日訊 每一塊指示牌上，都醒目地標(biāo)著中英日韓四種解說，彰顯著煙臺蓬萊國際機場的優(yōu)勢和使命--作為中韓自貿(mào)區(qū)的橋頭堡，煙臺正在全力打造聯(lián)系日韓乃至世界的交通網(wǎng)絡(luò)。今年5月底投入使用的煙臺蓬萊國際機場，協(xié)助煙臺向“東”開拓了發(fā)展空間。14日下午，“新常態(tài)·新定位·新提升--第十一屆中國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行”采訪團來到煙臺蓬萊機場，感受新煙臺的“起飛”之勢。

多年“瓶頸”一舉打破 煙臺構(gòu)建海陸空三位一體大交通

2015年5月28日零時，山航SC9001航班平穩(wěn)降落在煙臺蓬萊機場跑道，減速后在引導(dǎo)車的指示下緩緩滑入停機位，這是首個在煙臺新機場降落的航班，標(biāo)志著總投資45億元，建設(shè)工期歷時3年多的煙臺蓬萊機場正式啟用。

交通問題曾經(jīng)是制約煙臺發(fā)展多年的“瓶頸”。此前，煙臺市已使用31年的萊山國際機場遠不能適應(yīng)城市發(fā)展需求。新投用的蓬萊國際機場為4E級機場，可以起降包括波音747、空客A320等在內(nèi)的大型客機，停機位39個，登機橋16個，候機樓面積9萬6千平方米，可以滿足旅客年吞吐量1000萬人次，貨郵吞吐量15萬噸、年起降10萬架次的要求。

隨著機場的投入運營，煙臺蓬萊國際機場與濟南機場、青島機場構(gòu)成山東省內(nèi)3大干線機場，進一步提升了煙臺城市現(xiàn)代化、國際化程度。煙臺蓬萊國際機場與煙大鐵路輪渡、龍煙鐵路、煙臺八角港和榮烏高速、206國道相互依托，構(gòu)成海陸空三位一體的交通樞紐，貨承載能力和保障能力將大幅提高。

“航空+”持續(xù)發(fā)力 臨空經(jīng)濟“振翅”起航

2014年7月，煙臺市人民政府辦公室印發(fā)關(guān)于《煙臺蓬萊國際機場周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的通知。提出：以航空樞紐為依托，以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、空間布局、交通系統(tǒng)以及創(chuàng)新體制機制為重點，按照“重點產(chǎn)業(yè)帶動、配套產(chǎn)業(yè)協(xié)作、產(chǎn)業(yè)鏈條拓展、提升集群效應(yīng)”發(fā)展思路，大力發(fā)展空港特征明顯的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，培育形成具有臨空經(jīng)濟特色的高端產(chǎn)業(yè)集群，配套完善商務(wù)服務(wù)和居住生活設(shè)施，建設(shè)城市臨空新區(qū)，形成“空港國際化、城市空港化、發(fā)展一體化”新格局，為煙臺市經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的活力。

隨著蓬萊國際機場的投入使用，煙臺周邊地區(qū)特別是蓬萊借勢布局的“航空+”項目正在一個個落地：投資23億元的北斗產(chǎn)業(yè)園項目“落子”蓬萊，依托衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用、新能源、智慧城市等產(chǎn)業(yè)項目，打造國內(nèi)首個以高新技術(shù)為核心的北斗產(chǎn)業(yè)園；“阿里巴巴·蓬萊產(chǎn)業(yè)帶”和“蓬萊電商文化產(chǎn)業(yè)園”項目，借勢蓬萊機場布局“航空+電子商務(wù)”；投資30億元的南王山谷葡萄酒旅游文化產(chǎn)業(yè)園接受空港輻射，瞄準(zhǔn)葡萄酒文化、休閑度假產(chǎn)業(yè)，向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸……

“早上新摘的大櫻桃打著‘飛的’走出國門，中午就擺上外國人的餐桌，而且價格翻倍！”上月初，蓬萊市潮水鎮(zhèn)富農(nóng)合作社的最后一批拉賓斯大櫻桃搭乘順豐速運櫻桃專線直飛韓國，農(nóng)戶足不出戶就將自家農(nóng)產(chǎn)品賣到國外。“除了農(nóng)產(chǎn)品，海參、鮑魚等海珍品也搭上機場物流快車，出口量同比增長近20%。”蓬萊市商務(wù)局負責(zé)人表示。

立足機場區(qū)域?qū)嶋H，蓬萊以突破發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，重點發(fā)展海珍品、葡萄酒、水果等特色產(chǎn)品物流，以及第三方物流、保稅物流等物流產(chǎn)業(yè)，引進順豐速運、郵政快遞等大型航空物流企業(yè)，將蓬萊公用保稅倉庫“擴容”至5萬平米，重點開展倉儲、運輸、中轉(zhuǎn)、配送、包裝和物流加工等物流服務(wù)。并依托潮水航空物流工業(yè)園、開發(fā)區(qū)物流園，引進鍇燁物流、通際物流、翰樺物流等4個物流類項目。

瞄準(zhǔn)第四代空港經(jīng)濟城市定位，蓬萊把符合臨空經(jīng)濟發(fā)展導(dǎo)向、帶動性和創(chuàng)新能力強的“航空+”項目作為招商引資重點，推進航空物流、臨空制造、高端服務(wù)等臨空產(chǎn)業(yè)招商，打造以空港物流中心、臨空產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、現(xiàn)代空港新城為核心的臨空經(jīng)濟增長極。

工作人員正在對飛機進行例行檢。

助力煙臺搶抓“一帶一路”新機遇 開拓向東發(fā)展空間

今年6月，中韓自由貿(mào)易協(xié)定簽訂，與韓國隔海相望的煙臺也迎來了新的機遇。目前，中韓產(chǎn)業(yè)園正在火熱建設(shè)中，煙臺還與韓國探索開展“兩國雙園”模式，打造一區(qū)雙園，在高端裝備制造等11個領(lǐng)域全面加強與韓國深層次的合作，并動員更多的煙臺企業(yè)借助韓國與世界53個國家締結(jié)自由貿(mào)易協(xié)定的機遇，拓展全球市場。

打造中韓產(chǎn)業(yè)園，拓展對韓貿(mào)易，企業(yè)走向全球……在這些布局中，對外交通至關(guān)重要。作為中韓自貿(mào)區(qū)的橋頭堡，煙臺正在全力打造聯(lián)系日韓乃至世界的交通網(wǎng)絡(luò)。而新投入使用的煙臺蓬萊國際機場與煙臺港西港區(qū)、煙臺至韓國平澤陸海聯(lián)運航線以及列入國家規(guī)劃的中韓鐵路輪渡項目一起，為煙臺向“東”開拓了發(fā)展空間，成為自身經(jīng)濟與國內(nèi)經(jīng)濟聯(lián)系日韓的重要通道。

“發(fā)展綜合交通是現(xiàn)代交通業(yè)的大勢，也是我們新機場的發(fā)展方向，我們會充分考慮到煙臺西港和未來的龍煙鐵路以及城鐵、輕軌的影響，進行服務(wù)改造，發(fā)揮機場的區(qū)位經(jīng)濟帶動作用。”煙臺國際機場市場營銷部經(jīng)理丁建瞾說，“煙臺機場在地緣競爭中尋求中轉(zhuǎn)空間，煙臺有望成為國內(nèi)飛往日韓等地的中轉(zhuǎn)站。”

煙臺是“一帶一路”國家戰(zhàn)略的重要節(jié)點城市，“一帶一路”沿線國家已經(jīng)成為煙臺市重要的對外合作區(qū)域。據(jù)統(tǒng)計，目前煙臺市累計吸引“一帶一路”沿線國家投資項目1000多個，實際使用外資15多億美元，企業(yè)“走出去”步伐加快，煙臺臺百家企業(yè)已累計在“一帶一路”40多個沿線國家投資合作項目130多個，主要分布在俄羅斯、新加坡、馬來西亞等國家，涉及園區(qū)開發(fā)、資源開采、加工制造、研發(fā)設(shè)計、旅游等諸多領(lǐng)域。

煙臺特殊的地理位置和歷史淵源，造就了其與“一帶一路”沿線國家源遠流長的合作。“一帶一路”的戰(zhàn)略實施，也對包括煙臺機場在內(nèi)的重大交通項目規(guī)劃和建設(shè)提出了更高的要求。

目前，煙臺機場同全國主要區(qū)域的重點城市基本都有航班往來，新機場啟用后將進一步與周邊國家的機場尋求合作，方便煙臺市民出行，帶動新機場周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

截至今年8月，煙臺機場航班起降29527架次，同比增長3.4%，其中國際地區(qū)航班起降4070架次，占總量的13.8%，同比增長18.3%。煙臺蓬萊國際機場成為煙臺對外交流的重要通道。（記者張進剛 姜婷婷）

降落于新機場的飛機。

通往新機場寬闊的道。

夕陽下的煙臺蓬萊國際機。

新機場停機坪。

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新機場外觀。

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