????規(guī)劃城市框架

????侵略者蓄意長(zhǎng)期霸占

????為了達(dá)到充分發(fā)揮青島作為掠奪圓心的作用，日本試圖通過(guò)鐵路、公路、航運(yùn)、港灣建設(shè)，建立起以青島為中心的龐大的交通網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)對(duì)青島進(jìn)行區(qū)域規(guī)劃和城市規(guī)劃。在市檔案館內(nèi)，一幅1941年繪制的《青島特別市區(qū)域圖》，除了青島市區(qū)用白色示意范圍之外，即墨和膠州分別用黃色和綠色圈畫(huà)了范圍，令青島區(qū)域包裹起整個(gè)膠州灣。在日本人的計(jì)劃中，把原屬山東省的膠州、即墨同時(shí)劃歸青島，組成所謂的“大青島市”，使原來(lái)分割的膠州灣岸線統(tǒng)一到同一行政區(qū)的管轄之內(nèi)，為這一區(qū)域統(tǒng)一規(guī)劃奠定基礎(chǔ)。而這一規(guī)劃構(gòu)想也最終被證實(shí)，是日本侵略者基于長(zhǎng)期霸占青島，并從青島掠奪各種資源的狼子野心。

????在日本人的《青島特別市母市計(jì)劃設(shè)定綱要》中，規(guī)劃區(qū)域范圍北推至白沙河以南，東擴(kuò)至棗園村、李村、午山以東。“由于日本人對(duì)青島的規(guī)劃是基于掠奪青島腹地的資源，因此在‘母市計(jì)劃’中對(duì)鐵路、港口、公路的規(guī)劃極為詳細(xì)。”周兆利介紹說(shuō)，鐵路方面依據(jù)重新調(diào)整的工業(yè)布局，在白沙河設(shè)大的貨車(chē)調(diào)車(chē)場(chǎng)和新站，并由此向南把客運(yùn)與貨運(yùn)線分開(kāi)，貨運(yùn)線沿海岸向南穿過(guò)工業(yè)區(qū)至大港，客運(yùn)線經(jīng)現(xiàn)在的滄口車(chē)站至孤山東敷設(shè)新線至新的市中心。

????公路則分為南北向縱干線，選定沿膠州灣東岸、現(xiàn)在四流路附近及市區(qū)東邊的三條線路作為市中心區(qū)域?qū)ν饴?lián)系的主干道，并預(yù)定汽車(chē)專(zhuān)用高速路。如此一來(lái)，青島的城市道路與山東省的公路網(wǎng)連接后，青島成為山東公路網(wǎng)內(nèi)的中心。

????鐵路和港口成為日本掠奪中國(guó)經(jīng)濟(jì)資源的兩條大動(dòng)脈，借此從山東和華北劫掠了無(wú)數(shù)的資源財(cái)富。日本特別重視“二黑二白”資源，即煤炭、礦石和棉花、食鹽的劫掠。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，1940年到達(dá)青島港的煤炭共達(dá)1548734噸，其中在青島消費(fèi)30余萬(wàn)噸，其余1237581噸都被掠奪到日本國(guó)內(nèi)了。與此同時(shí)，1940年，日本掠奪山東物資運(yùn)往本國(guó)、朝鮮等地的其它物資包括鹽142644噸、花生28134噸、花生油19839噸、鐵礦石2170萬(wàn)噸等。日本占領(lǐng)青島的8年中，僅掠奪食鹽就達(dá)216萬(wàn)余噸。另外，林、農(nóng)、畜、水、工等產(chǎn)品，也均在掠奪對(duì)象之列。